Quel matériel pour le cyclo-camping en Brompton ?

Pourquoi faire les choses à moitié.... 

A+ 

Direction D4 ce matin. Avant de commander (ou pas) le système de Richard, j'ai racheté ceci , mais pas certain que ça aille sur le Brompton, ainsi qu'un porte bidon+bidon Elite. Leur système évite au bidon de se barrer. Impeccable ! J'ai à nouveau un porte-bidon sur le vélo.
A l'avant, c'est une protection type duct tape, suite aux conseils de .... Richard. Merci.
Prochaine étape : le sac avant.

Patrick57 a écrit:

Direction D4 ce matin. Avant de commander (ou pas) le système de Richard, j'ai racheté ceci , mais pas certain que ça aille sur le Brompton, ainsi qu'un porte bidon+bidon Elite. Leur système évite au bidon de se barrer. Impeccable ! J'ai à nouveau un porte-bidon sur le vélo.
A l'avant, c'est une protection type duct tape, suite aux conseils de .... Richard. Merci.
Prochaine étape : le sac avant.

J'ai fait l'essai de ce modèle (l'année passé) sur le Brompton et maintenant il est sur mon Dahon. Il est un peu moins efficaces que le modèle en carbone, mais plus efficace que celui d'aluminium standard.

Comme dans mon cas, j'utilise les bouteilles d'eau commercial du marché, ce type de porte-bouteille ne retiens pas vraiment, surtout lors des impacts.

Il faut juste que tu trouves la bonne bouteille.

A+ 

Patrick57 a écrit:

Direction D4 ce matin. Avant de commander (ou pas) le système de Richard, j'ai racheté ceci , mais pas certain que ça aille sur le Brompton, ainsi qu'un porte bidon+bidon Elite. Leur système évite au bidon de se barrer. Impeccable ! J'ai à nouveau un porte-bidon sur le vélo.
A l'avant, c'est une protection type duct tape, suite aux conseils de .... Richard. Merci.
Prochaine étape : le sac avant.

Pour la protection "Duct Tape", on ne sait pas bien compris. J'insèrais une bande de ruban électrique noir, sur le vélo afin de serrer les collets métallique dessus (pour ne pas endommager la peinture). Avec ces collets, le ruban électrique est inutile. Si tu nremarques dans la vidéo, je n'ai pas mis de "tape".

Par contre, au lieu du ruban électrique, j'ai appliqué du ruban "Velcro" femelle sur le cadre du Brompton, ce qui me permet d'attacher mes accessoires (bâton de marche, arceaux de tentes, etc...) et de protéger le cadre des glissements des câbles.

A+

Depannezvous a écrit:

Comme dans mon cas, j'utilise les bouteilles d'eau commercial du marché, ce type de porte-bouteille ne retiens pas vraiment, surtout lors des impacts.
Il faut juste que tu trouves la bonne bouteille.
A+ 

Je mets le bidon vendu avec le porte bidon et prévu pour. La bouteille d'eau minérale (1,5 litre)  est dans le sac.
Le Duct Tape m'a permis de protéger tout ce qui risque d'être éraflé au pliage. Me voila rassuré.

Sur ce vidéo tu trouveras l'installation, https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=d2WlwNTYi9E#at=21

regarde à partir 5 min 2 sec.

A+ 

Patrick57 a écrit:

Depannezvous a écrit:

Comme dans mon cas, j'utilise les bouteilles d'eau commercial du marché, ce type de porte-bouteille ne retiens pas vraiment, surtout lors des impacts.
Il faut juste que tu trouves la bonne bouteille.
A+ 

Je mets le bidon vendu avec le porte bidon et prévu pour. La bouteille d'eau minérale (1,5 litre)  est dans le sac.
Le Duct Tape m'a permis de protéger tout ce qui risque d'être éraflé au pliage. Me voila rassuré.

Je comprends maintenant... et en regardant mieux ton attaches, j'avoue que je te jalouse un peu......il est permet de positionner ta bouteille plus haute que la mienne.

Autres point, as-tu pensés à insérer le porte pompe (à moins que tu utilises la pompe Zéfal) en dessous de ta bouteille?

Tu pourras l'utiliser pour ta pompe (évidemment) mais aussi pour des pièces longues comme les arceaux de ta tente.

Plus tu maximiseras l'espace de ton Brompton, et moins de volume que tu auras à transporter dans tes sacs.

A+

J'ai toujours la pompe d'origine et ne sais pas encore ce qu'elle vaut. Comme on en parle, je vais la tester aujourd'hui en dégonflant les pneus. Toutes les mini pompes que j'ai eues sur les grands vélos étaient insuffisantes, mais permettaient de continuer à rouler. A la maison j'ai une pompe à pied avec indicateur. Je vais aussi faire une recherche sur le forum pour connaître le type de pompes utilisées par les membres.
Maximiser l'espace sera une prochaine étape.

Pour le cyclo-camping, je la trouve insuffisante. Ma préférée est la micro-floor HPG de la compagnie Lezyne, mais j'avoue que je l'ai acheté pour gonfler les 3 vélos à l'aéroport, pour une personne on peut se contenter de plus léger.

https://www.youtube.com/watch?v=Cpk42yOzhAY

https://www.youtube.com/watch?v=MM9W5M38XuY

A+ 

Pour la maximisation de ton Brompton je te recommande ce lien:
https://www.bromptonforum.net/t5382-maximiser-l-espace-de-rangement

Tu y trouveras aussi une idée original d'une pompe insérer dans le porte-bagage avant.

A+ 

J'ai trouvé un sac étanche de 24 L. Il se fixe facilement sur l'armature du T-bag. Pour info je l'ai payé nettement moins cher que sur ce site.

Je testerai tout ça prochainement lors d'un repérage d'une balade itinérante en cyclo-campeur Brompton.

Pour info le sac arrière (2,2 kg) contient la tente. Le sac avant (5,8 kg) contient tout le reste.  Il faut ajouter le poids du bidon et de l'antivol.

Nette amélioration, et ça continue......

Dis moi si je me trompes, si tu as un problème, le sac bleu peut s'insérer dans le noir, et tu te retrouves qu'avec un sac à la main et de l'autre le Brompton?

A+

Depannezvous a écrit:

Dis moi si je me trompes, si tu as un problème, le sac bleu peut s'insérer dans le noir, et tu te retrouves qu'avec un sac à la main et de l'autre le Brompton?

Le sac noir mesure 48 cm et le bleu 59 cm !

Dommage....pour les sacs, le but est de te retrouver qu'avec un sac une fois ton voyage terminé. Ces ce que j'ai fait avec ma conjointe et ma fille, une fois tout bien compressé, les deux sacs pouvaient s'insérer dans le mien.




Voici une photo de mes outils que j'apportes avec moi, lors de long séjour.



A+

Depannezvous a écrit:

Dommage....pour les sacs, le but est de te retrouver qu'avec un sac une fois ton voyage terminé. Ces ce que j'ai fait avec ma conjointe et ma fille, une fois tout bien compressé, les deux sacs pouvaient s'insérer dans le mien.
Voici une photo de mes outils que j'apportes avec moi, lors de long séjour.

Oui c'est une bonne idée de regrouper le tout en un seul sac, pour prendre le TGV du retour par exemple. Je vais y penser afin, et je pense pouvoir le faire.
Ta trousse de réparation ressemble à la mienne, même si les modèles d'outils sont différents, mais on emporte quasiment la même chose. Je vais ajouter à la mienne les petits colliers plastique. Merci  

J'utilise ce "multitool" depuis longtemps. Il est pratique, léger, peu encombrant, et regroupe en un seul outil: dérive-chaîne, clé Allen 2 à 6 mm, clés à œil 8 & 10 mm, clé à rayon, tourne vis et ... décapsuleur  

2 clés + clé 15 + pince = 300 g. Je cherche plus léger.
Richard, ta clef de 15 et autres clefs me plaisent bien. Cela vient d'où ?

Patrick57 a écrit:

2 clés + clé 15 + pince = 300 g. Je cherche plus léger.

J'ai plus léger: clé de 15 + multitool = 160 g

Quel modèle ?

Me voici équipé avec une sacoche arrière grâce à Roger. Merci. Cette sacoche me plait, mais l'installation sur le porte bagages amovible du tube de selle me plait moins. Je poste ma solution essayée ce matin, dans la bonne rubrique. J'ai aussi un peu avancé le porte bidon, un peu trop peut-être.

Patrick57 a écrit:

2 clés + clé 15 + pince = 300 g. Je cherche plus léger.
Richard, ta clef de 15 et autres clefs me plaisent bien. Cela vient d'où ?

J'aime bien le kit, car il permet de doubler certaine clés, par exemple la 10 mm. Il arrive parfois qu'on doit maintenir l'écrou et la vis en même temps pour défaire le boulon. Autres point, par leurs minceurs je sais que je peut atteindre à peu près n'importe lequel boulon sur le vélo.

Vous devriez essayer celui de l'amortisseur par exemple....

Autres intérêt, une des clés Allen, permet d'être utiliser afin de servir de levier pour la clé 15 mm.

Les outils à eux seuls pèsent 131 gr.
Le tout sur la photo pèse 214 gr.

Oublié l'emplâtre , je le retire du "Kit", on peut très bien réparer avec un couvert de plastique ou du Duct Tape et en plus je transporte avec moi un pneu de rechange.


http://www.topeak.com/products/Mini-Tools/ALiEN_II

A+ 

Tiot-vélo a écrit:

Depannezvous a écrit:

Dommage....pour les sacs, le but est de te retrouver qu'avec un sac une fois ton voyage terminé. Ces ce que j'ai fait avec ma conjointe et ma fille, une fois tout bien compressé, les deux sacs pouvaient s'insérer dans le mien.
Voici une photo de mes outils que j'apportes avec moi, lors de long séjour.

Oui c'est une bonne idée de regrouper le tout en un seul sac, pour prendre le TGV du retour par exemple. Je vais y penser afin, et je pense pouvoir le faire.
Ta trousse de réparation ressemble à la mienne, même si les modèles d'outils sont différents, mais on emporte quasiment la même chose. Je vais ajouter à la mienne les petits colliers plastique. Merci  

Tu peux toujours, retirer tes arceaux du sac et les attachés (avec deux bandes de Velcro) après le cadre de ton vélo. De cette façon ta tente et le sac pourront se compressés et s'insérer à l'intérieur de ton sac noir.


A+ 

Patrick57 a écrit:

Quel modèle ?

Le multitool je ne connais pas la marque (photo ci-dessus). Je l'avais acheté chez Décathlon à l'époque. C'est un outil qui ne paye pas de mine mais O combien efficace !

La clé de 15 c'est une Campagnolo. C'est un clé spéciale qui permet de serrer/desserrer les écrous de roues, mais aussi les écrous de manivelles de pédalier, pour lesquels une clé ordinaire ne convient pas.

Merci à tous pour vos réponses sur l'outillage.
Pour l'instant il me manque encore les rayons, patins, chainette, une 2ème chambre à air, que je vais aller commander aujourd'hui, et je regarderai ce qu'il y a en multi-tools.
Sans ça, j'en suis quand même à 800 g maintenant. J'ai rajouté les câbles, l'huile (flacon rempli à moitié). Je mettrai la liste complète sur le forum, avec les poids.
La pince me sert surtout pour l'attache rapide (astuce d'un mécano). Avez-vous une autre astuce pour enlever rapidement une attache sur une chaine encrassée ?

Suite à la réponse de depannezvous publié dans cette rubrique, j'ai osé un Dry sac Sea to Summit de 35 litres à l'avant, mais pas le plus léger. Celui est donné pour 140 g, acheté sur le site Expé.fr.
Avec le porte bagages avant modifié avec son plateau, les fixations  et le sac de 35 litres , le poids total avoisine maintenant les 750 g. Et je suis confiant. Merci Richard !

 

A+