[Paris] Où trouver la structure de bagage avant?

Bonjour

Bien que l'article est affiché sur leur site, une visite à la boutique de l'importateur pour la France de Brompton* m'a appris que cet objet n'est pas disponible indépendamment de l'achat d'un sac Brompton 

J'ai besoin de cette structure et du bloc de fixation pour attacher un sac non-Brompton.

Quelqu'un sait-il s'il y a une boutique à Paris où j'ai de bonnes chances de trouver cette structure (et le bloc, tant qu'à faire)?

Merci.

* Sport Cycle Expansion, 18 rue des Boulets 75011 Paris

Peut-être dans un magasin parisien du réseau Cyclable :
http://www.cyclable.com/magasins

Ils vendent le bloc 19 euros et la structure 28 euros (2 modèles). C'est ce que j'ai fait, avant d'acheter le .... T Bag.

Structure du sac achetée seule aux Vélos parisiens (6°) sans aucun problème.

@erland, tu l'as acheté récemment ?

Parce que j'allais justement répondre à Shohreh qu'il est très difficile d'en trouver en ce moment.
J'ai demandé dans la boutique Cyclable à côté de chez moi à Paris et il m'expliquait qu'il y avait de grosses difficultés d'approvisionnement.

Apparemment, de plus en plus de bromptonniens optent pour une solution custom en termes de bagage avant (notamment grâce/à cause des tutoriels vidéo sur le net) et la demande de structures augmente alors que Brompton aurait plutôt prévu la production pour de la pièce détachée de remplacement en cas de casse.

Peluchito a écrit:

Apparemment, de plus en plus de bromptonniens optent pour une solution custom en termes de bagage avant (notamment grâce/à cause des tutoriels vidéo sur le net) et la demande de structures augmente alors que Brompton aurait plutôt prévu la production pour de la pièce détachée de remplacement en cas de casse.

Si Brompton était un peu réactif, ils proposeraient cette structure avec une base un peu plus longue afin de permettre aux gens de porter des caisses ou des sacs non-Brompton, puisqu'il y a visiblement une demande.
D'autant qu'on peut encore augmenter la charge possible en ajoutant des attaches au-dessus et en-dessous et répartir plus de poids sur le cadre:



En passant : pour un cintre P, dois-je prendre le modèle pour le S ou le modèle classique?

Shohreh a écrit:

Si Brompton était un peu réactif, ils proposeraient cette structure avec une base un peu plus longue afin de permettre aux gens de porter des caisses ou des sacs non-Brompton, puisqu'il y a visiblement une demande.
D'autant qu'on peut encore augmenter la charge possible en ajoutant des attaches au-dessus et en-dessous et répartir plus de poids sur le cadre:

En passant : pour un cintre P, dois-je prendre le modèle pour le S ou le modèle classique?

Il ne faut pas exagéré, le B n'est pas un vélo cargo, le bloc est spécifié pour 10kg et il y a la limite de poids total du B et des pneus de petit diametre dont la charge maximale admissible est faible (65kg par pneu ce qui fait 130kg pour le B+cycliste+bagages).

Pour le cadre compatible avec le guidon P, je te conseille d'essayer car le cadre haut est tout a fait compatiblke avec le guidon S contrairement a ce que dit Brompton.

Merci pour l'info.

Shohreh a écrit:

Peluchito a écrit:

Apparemment, de plus en plus de bromptonniens optent pour une solution custom en termes de bagage avant (notamment grâce/à cause des tutoriels vidéo sur le net) et la demande de structures augmente alors que Brompton aurait plutôt prévu la production pour de la pièce détachée de remplacement en cas de casse.

Si Brompton était un peu réactif, ils proposeraient cette structure avec une base un peu plus longue afin de permettre aux gens de porter des caisses ou des sacs non-Brompton, puisqu'il y a visiblement une demande.
D'autant qu'on peut encore augmenter la charge possible en ajoutant des attaches au-dessus et en-dessous et répartir plus de poids sur le cadre:



En passant : pour un cintre P, dois-je prendre le modèle pour le S ou le modèle classique?

En attendant tu as toujours des alternatives....

https://www.youtube.com/watch?v=d0GNa48NPjs


Pour la grandeur, je confirmes avec jipe le modèle standard feras l'affaire, tu peux te le procurer chez Nycewheel et SJScycle.

A+   

Depannezvous a écrit:

En attendant tu as toujours des alternatives.... https://www.youtube.com/watch?v=d0GNa48NPjs

Pour la grandeur, je confirmes avec jipe le modèle standard feras l'affaire, tu peux te le procurer chez Nycewheel et SJScycle.

Malheureusement, je ne suis pas bricoleur. Dommage que ceux qui le sont n'aient pas envie de lancer un business  

En envoyant un mail à différents revendeurs à Paris, j'en ai trouvé qui a les deux pièces.

Ah tiens, je n'avais pas pensé à utiliser une imprimante 3D pour se fabriquer un adaptateur pour attacher un pb avant:

http://forums.thepaceline.net/showthread.php?t=143511

http://outdoorxplorer.org/1/post/2014/06/limited-bromptonfront-luggage-options-not-anymore.html

Direction un fablab pour poser la question aux savants :-)

Comme l'imprimante travaille de façon à superposé plusieurs couche de plastique cela permet d'obtenir la forme désiré mais pas la rigidité suffisante pour transporter du matériel.

Peut-être faudrait faire l'essai avec du métal plutôt que de la matière plastique?

Oui, je vais en discuter avec des gens calés sur le plan technique.

De toute façon, vu que la prise sur le Brompton ne supporte que 10kg, ça limite la taille et le poids du porte-bagage.

Ceci dit, on peut imaginer que l'adaptateur repose aussi en partie sur le cadre, en plus des deux vis.

C'est bizarre que Klickfix n'offre pas d'adaptateur pour le Brompton, d'autant qu'ils en ont fait un il y a quelques années pour le Dahon:

http://www.foldsoc.co.uk/Mike/curve.html