Nouveau Brompton à Montpellier

Merci Jipe, et tu perds pas en efficience, j'ai presque 6000 kms, ça justifie de changer une roue complète ? Sera t'elle double paroi ?

Non, lorsque le phare est éteint, il n'y a quasiment aucune perte.

SON offre un choix de jante, soit la même que celle d'origine du B (qui s'use assez vite) soit une autre bien plus résistante..

Autre question, connaissez-vous la référence de la chambre d'origine d'un brompton ?
En effet, un jour mon velociste lui a pris la bonne idée de me changer la chambre, en mettant une chambre de marque mais avec une valve plus haute
Du coup je galère pour gonfler avec le Rohloff au milieu ...

C'est une Kenda. Pas de référence spécifique sur le site de Brompton :
Brompton chambre à air

Macadam

ça n'existe pas un truc du genre ?

https://www.sip-scootershop.com/fr/product/tube-chambre-a-air-schwalbe-av1-47-62-203-200-12_H03535796

ça serait parfait pour gonfler sur le côté

Comme dit le proverbe : avec une jante simple paroi ça peut passer, avec une jante double paroi, ça risque de coincer
Faudrait pas que ca vienne en conflit avec le triangle à chaque tour de roue

Macadam

Olivier34s a écrit:

Autre question, connaissez-vous la référence de la chambre d'origine d'un brompton ?
En effet, un jour mon velociste lui a pris la bonne idée de me changer la chambre, en mettant une chambre de marque mais avec une valve plus haute
Du coup je galère pour gonfler avec le Rohloff au milieu ...

En général, les valves c'est 40mm.

J'utilise une pompe SKS rennkompressor multivalve pas de problème avec le Rohloff, cela passe de justesse.

Oui Jipe, j'utilise la même pompe,
Obligé de fermer à moitié le clapet de serrage qui ne passe pas ouvert (touche la flasque du Rohloff), de maintenir avec la main enfoncé sur la valve, et de finir de verrouiller le clapet
J'ai déjà changé la tête de la pompe car à force ça c'est usé

Macadam a écrit:

C'est une Kenda. Pas de référence spécifique sur le site de Brompton :
Brompton chambre à air

Macadam

Les Brompton que je connais c'est des Impac d'origine: https://www.vlerickfietsen.be/nl/brompton-binnenband-37-349-met-schrader-ventiel-impac

Les chambres à air que j'ai remplacé sur mes Brompton, c'était du Kenda (mais ça remonte à plusieurs années).
Visiblement, Brompton a changé récemment de fournisseur à moins que Brompton en ait deux (ou plus) ou que ce soit juste le nom de la chambre qui a changé
Les Kenda étaient fragiles au niveau de la valve qui pouvait dans certains cas s'arracher.

Macadam

En gros de ce que je lis les valves d'origine c'est pas top à la longue, c'est pour ça qu'il me l'a changée préventivement.
Pour en revenir au moyeu xs son on dirait qu'il est difficile à trouver, j'ai trouvé ceci :
https://www.ebay.fr/itm/313990899075?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=ytoVDgIIQI2&sssrc=2349624&ssuid=spVsM8jzST-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

https://www.ebay.fr/itm/144528056304?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=mj2s2vriryw&sssrc=2349624&ssuid=spVsM8jzST-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

https://www.ebay.fr/itm/144528771008?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=mj2s2vriryw&sssrc=2349624&ssuid=spVsM8jzST-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

https://www.ebay.fr/itm/144528048360?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=mj2s2vriryw&sssrc=2349624&ssuid=spVsM8jzST-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

https://www.ebay.fr/itm/394153915504?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=ytoVDgIIQI2&sssrc=2349624&ssuid=spVsM8jzST-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

https://www.ebay.fr/itm/144528770186?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=mj2s2vriryw&sssrc=2349624&ssuid=spVsM8jzST-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Ce dernier me semble le mieux, mais c'est pas donner

Macadam, je ne sais pas, mon expérience est basée sur 3 vélos, un de fin 2019 et deux de mi 2021. Les 3 étaient équipés avec ces chambres impact d'origine.

1- Macadam ou Jipe, ce site me paraît fiable, pouvez-vous me dire quelle version il faut choisir ?

Noir Brompton rom son xs 28 Holes semiradial noir (incl.skewer) ?
ou
Noir Brompton rom son xs 28 Holes semiradial polished (incl.skewer) ?

Je voudrais : la dynamo noire, les rayons argentés, et la jante noire

2- J'ai cru comprendre qu'il fallait un axe de serrage ? est-il fourni ?

3- Que me conseillez-vous comme éclairage avant et arrière ?


Merci par avance

Les roues SON complètes pour le B avec leur prix officiel sont sur le site de SON : https://nabendynamo.de/produkte/laufraeder/

je vois bien les produits sur le site de xs son mais rien pour ajouter au panier ????

Salut Olivier,

Tu as répondu toi-même à une partie de tes questions
Les 2 kits cités dans ton avant dernier message du 31/08 à 21h00 incluent l'axe de serrage (incl. skewer).
Comme tu n'as pas mis le lien, impossible de savoir de quelle couleur sont les rayons.
En général, c'est soit tout noir, soit tout argent pour la roue complète.
Pour le feu avant et arrière, si ceux de Son sont inclus dans le kit, autant les prendre et les adapter ensuite sur ton Brompton, ça va te simplifier la commande.
A priori, pas possible de commander directement sur le site de Son, il faut passer par les distributeurs (envoies leur un message au cas où, ils pourront te guider).

Macadam

Voici le lien, je ne vois pas de lampes incluses ???
https://www.starbike.com/fr/son-wheel-for-brompton/

Bike24 a aussi cette roue.

SON ne vends pas de kit complets roue+éclairage, uniquement les roues et les éclairages séparés.

Le kit doit être constitué par le vendeur eBay ?

jipe a écrit:

Bike24 a aussi cette roue.

SON ne vends pas de kit complets roue+éclairage, uniquement les roues et les éclairages séparés.

Le kit doit être constitué par le vendeur eBay ?

Ebay on oublie, + de 100 € de douanes, ils sont fous

et toi Jipe tu comprends quoi sur ce site :

https://www.starbike.com/fr/son-wheel-for-brompton/

De ce que je vois de la description de Starbike, les rayons sont de la même couleur que la jante, mais les écrous sont couleur argent.
A vérifier selon l'option choisie (il y en a plusieurs).

Macadam

Il y a plusieurs couleur de moyeu et de jante avec la dynamo avec rayon semi-radiaux, la première option = tout noir, moyeu noir+jante noire Brompton, les suivantes avec jante et rayon argent, moyeu noir, argent et centre noir-flasques argent.

Par contre, je ne sais pas exactement ce qu'est "silber Klassik poliert L" classique = ancienne version de la SON XS que montait Brompton ????

Merci Jipe, c'est la dernière version je pense qui correspondrait à mon arrière du coup
Centre jante noir, coté argenté, rayons argentés et moyeu noir

C'est la deuxième option du coup ???

Ce serait celle à 250,99€ mais ils ne mentionnent pas "semi-radial" pour le moyeu et cette version coûte moins cher  ?  

Serait-ce le moyeu avec rayonnage radial qui a précédé la version semi radial, mais cette version n'est plus au catalogue SON, il ne reste que la version semi-radiale et le modèle classique en alu poli ???

Ok je contacte la boutique pour avoir des photos

Bonjour à tous, je vais commander cet adaptateur si jamais ça peut aider quelqu'un d'autre, c'est compatible toutes valves
https://www.sks-germany.com/fr/produits/zipflinger/

Bonjour à tous,
Vélo enfin réparé, le mécano je lui avait dit de me montrer les rayons, ils les avaient presque tous jetés ...
150€ le rayonnage + 13€ la bouteille d'huile de lin préconisée par Rohloff (récupérée)

La roue ne freine plus comme avant, le vélo roule mieux qu'avant, il faudra sûrement que je revienne pour faire resserer les rayons

Il a faillit me jeter les valves en alu ! il s'en ait rendu compte ...

La jante est marquée par ci par là par rapport au démontage remontage du pneu ...

J'ai dû revenir car ils m'avaient oublié l'écrou de valve schrader ...

J'ai monté pour la première fois mon support lidl et je le recommande à tout le monde

Voici les photos, le montage est différent préconisé par Rohloff:

Bonjour Olivier,

merci pour votre confiance et d'avoir pris contact avec Rohloff.
Pour vous répondre, votre réflexe est le bon: il faudra refaire un rayonnage complet. Si vous cassez des rayons, c'est qu'il y a un problème dans le rayonnage: pas assez de tension en général. Remplacer quelques rayons ne fera que qu'apporter une solution provisoire... jusqu'à ce que les prochains rayons ne cassent à leur tour. Et puis, pour éviter la corrosion, je conseille de monter les écrous avec de l'huile de lin. Cette dernière facilite la monte, freine un fois oxydée le desserrage des écrous et protège de la corrosion.
Vous trouverez en annexe des explications au sujet du rayonnage ainsi que les conseils pour construire une roue solide avec le Speedhub, même avec de très petites roues. Je vous conseillerais pour le nouveau rayonnage de suivre le schéma déjà utilisé la première fois avec une petite modif cependant: placez toutes les têtes de rayons à l'extérieur. Les coudes seront ainsi à l'intérieur et l'angle d'incidence des rayons dans la jante se rapprochera des 90°, ce qui réduira des courbures trop prononcées.
Afin de définir la longueur des rayons, il vous faut l'ERD de la jante. Ensuite, vous pourrez vous rendre sur ce calculateur:
http://compagnie-roue-velo.fr/rohloff.html
qui vous donnera la longueur nécessaire.

A noter que l'entreprise Rohloff est fermée pour ces deux prochaines semaines et qu'il ne sera pas possible à votre détaillant de commander les rayons sur cette période.

Bien cordialement,
 
Vincent GÖTZ

https://1drv.ms/b/s!AvrC2rElVoVsox4H1ewCNlDIeBUK?e=jUqujV





Et voici l'ancien montage :