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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Mar 19 Nov 2019, 14:09
Mais avec la solution de Pacific Cycles reprise par R&M, le bras pivotant placé ur la boite de pédalier est un paralélogramme déformable avec un ressort ce qui n'est pas le cas de celui monté sur la boite de pédalier du Brompton et de celui du kit.
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Mar 19 Nov 2019, 14:41
Certes, mais la fonction est bien de rattraper le "mou" de la chaîne au pliage pour éviter que la chaîne ne déraille, avec une pièce fixée derrière le pédalier. Voilà la pièce seule du kit Suncord qui est plus simple que le parallélogramme de Pacific (et qui marche également sur Birdy). Suncord
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Mar 19 Nov 2019, 16:29
L'interet de la solution de Pacific Cycles - en plus du fait qu'elle fonctionne parfaitement : je n'ai pas eu un seul déraillage lors du dépliage du vélo alors que cela semblait très fréquent avec l'ancienne solution - c'est qu'elle suffit à elle seule a tendre la chaine sans qu'il faille monter une extension/un guide chaine sur la chape du dérailleur.
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Mar 19 Nov 2019, 17:20
Le Brompton 18" par une belle journée d'automne. Brompton 18" 4 photos
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Jeu 05 Déc 2019, 13:44
Gabarit de la patte arrière pour les freins à disque Gabarit 6 photos
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Sam 04 Jan 2020, 00:58
Le prototype de la nouvelle patte prend forme. Proto 1 photo
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Dim 12 Jan 2020, 20:09
Gros travail de développement d'un nouveau triangle chez Erdeer Metaal : New triangle 4 photos
New triangle 10 photos
Le pontet supérieur reprend la forme de celui de Vostok.
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Jeu 16 Jan 2020, 09:40
Vidéo du nouveau triangle : Vidéo
Quelques photos du triangle monté sur le Brompton Turkish Green : Triangle 4 photos
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Sam 18 Jan 2020, 18:35
Le prototype du nouveau triangle est prêt pour les tests sur le Str18 Turkish Green. Triangle 18 pouces 5 photos
D'autres photos et vidéo sur Instagram : Str18
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Sam 18 Jan 2020, 18:56
Pour monter un tel boudin BMX, il a du sérieusement allonger l'empattement du B !
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Ven 24 Jan 2020, 19:37
Test en conditions extrêmes du STR18 avec son nouveau triangle. Un vrai Brompton gravel Test triangle 7 photos
A noter les énormes pneus ballon à l'avant et à l'arrière
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Ven 24 Jan 2020, 21:48
Noter aussi la transmission 11v VTT !
Les pneus sont des pneu BMX Van's 2.3x18 soit environ 58x355 ils ne devraient pas faire long feu en usage VTT !
Le triangle arrière et l'empattement ont été significativement allongés pour permettre le repliage du triangle sous le cadre avec ces pneus très larges (le diamètre des roues est environ 50mm plus grand que sur un B d'origine).
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Ven 24 Jan 2020, 22:42
3 autres photos d'ensemble de ce superbe Brompton gravel tout terrain baptisé STR18 STR18
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Sam 25 Jan 2020, 00:12
En voyant la chaine si près du sol, je me dis que ce "tout terrain" doit avoir besoin d'être bien nettoyé à chaque sortie... voire pendant les pauses, pour fonctionner correctement !
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Sam 25 Jan 2020, 00:25
La transmission va se salir plus rapidement que sur un vrai VTT c'est sûr, mais l'avantage de STR18 est qu'il est pliable et qu'on peut donc l'emmener partout
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Sam 25 Jan 2020, 09:28
jeromel a écrit:
En voyant la chaine si près du sol, je me dis que ce "tout terrain" doit avoir besoin d'être bien nettoyé à chaque sortie... voire pendant les pauses, pour fonctionner correctement !
J'ai fait souvent de "tout terrain" pendant mes contrats de relevés côtiers, il fallait bien nettoyer le Brompton chaque weekend (pas possible de le faire grande chose TLJ en déplacement) et je remplaçais la chaîne toutes les 3-4 semaines.
Dans ces conditions un moyeu à vitesse est nettement plus facile à entretenir qu'un dérailleur. J'utilisais d'abord le moyeu SRAM standard sur les Brompton de l'époque (2001), très vite remplacé par un vieux Sturmey Archer S5/2 plus étanche (le SRAM n'aimait pas les conditions hivernales en Bretagne) et avec une gamme un peu plus large.
Le frein à disque à l'arrière sert peut-être à quelque chose ici - par rapport au frein standard moins de probabilité de coincer la roue et (un peu) moins de saletés projetés sur la chaîne.
jipe Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Sam 25 Jan 2020, 10:48
De toute façon, difficile de trouver un étrier de frein route qui accepte des pneus de 58mm de large !
Et puis ce vélo est un exercice de style, rien de plus car les pneus ne sont pas des pneus VTT mais des pneus BMX qui ne fonctionneront pas vraiment en VTT (crevaison + grip à cause de dessin du pneu prévu pour utilisation route). Finalement, ces gros pneus seront sans doute plus une solution d'amélioration de confort sur route qu'une solution VTT ou gravel.
Le trajet du câble et de la durite vers le triangle arrière est assez bizarre, je ne sais pas ce que cela donnera lors du repliage ?
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Sam 25 Jan 2020, 11:12
Le pliage du STR18 s'effectue très bien.
Voilà une rencontre particulière entre ce vélo et un Dahon STR18 5 photos
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Mar 28 Jan 2020, 17:27
Les tests du nouveau triangle sur le STR18 se poursuivent avec de vrais pneus à crampons. Un vrai Brompton gravel à présent. Test STR18 5 photos
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Mer 29 Jan 2020, 11:45
J'aime vraiment beaucoup ce projet je trouve que ça a de la gueule.
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Mer 29 Jan 2020, 12:31
Beaucoup de travail certes mais une dimension de roue ETRTO 355 avec peu de pneus disponibles et plutôt en voie de disparition.
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Mer 29 Jan 2020, 12:39
Vivement la commercialisation de ce triangle et de la fourche qui va avec
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Sam 01 Fév 2020, 19:02
Dépannage sur un chemin boueux avec le mulet, un ancien proto prédécesseur du STR18 : Depannage 2 photos
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Nombre de messages : 11263 Age : 52 Localisation : Orléans (45) Mon Brompton: : Jumpy, M14L vert citron (ex M6L Green Apple de 2010) + Jolly Jumper, S7E-X orange (ex S1E-X Raw Laquer de 2012) + Jumbo, P11E-R Green Lime Kinetics (2015). Composants: Kamoya, Bikefun, Ti Parts Workshop, Brompfication, Ridea, Token, Nove-Design, Brombacher, Joseph Kuosac, Multi-S, H&H, ACE, ORZ, Jtek, Brooks, Berthoud, MKS EZY, Color+, Ti39. Sacs T-Bag, C-Bag, S-Bag, Wotancraft Pilot, Vaude Cruiser bag. Compteur Omata, éclairage Sigma Buster 1100 et Cosmo Ride Date d'inscription : 14/11/2010
Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Jeu 06 Fév 2020, 17:53
Petite évolution du STR18 avec l'ajout de garde boue : STR18 3 photos
Macadam
_________________ Le Brompton est plus qu'un vélo, c'est un art de vivre ! "Life is like riding a bicycle. To keep your balance, you must keep moving” - Albert Einstein
Ballon d'Alsace 1178 m (2014), Grand Ballon 1343 m (2014), Mont Ventoux 1909 m (2015 et 2017), col de la Bonette 2802 m (2018), col d'Izoard 2360 m (2019), la "Superbe - Berlin Mauerweg (140 km)" (2023), col de la Machine 1015 m (2024)
armandos Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Jeu 06 Fév 2020, 18:53
Esthétique superbe mais trop près de la roue, bourrage garanti dans le gras !
jipe Vénérable Grand Maître
Nombre de messages : 8960 Age : 56 Localisation : Rhode Saint Genese Date d'inscription : 24/02/2014
Sujet: Re: Eerder Metaal & de Brompton Winkel Jeu 06 Fév 2020, 23:01
Intéressant, Eerder Metaal a trouvé un autre pneu VTT en ETRTO 355 : le Vee Tire Co Crown Gem junior qui existe aussi dans d'autre petits diamètres dont lle ETRTO 305 -> peut-être montable sur le B Kinetics en roues ETRTO 305 (largeur de 57mm tout de même, plus large donc que les Big Apple) ?
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