Quels cols avez-vous gravi avec votre Brompton ? [récit]

Ah ouais, pas mal du tout.

Je crois que tant que c'est en dessous de 10%, ça passe en 50. Au dessus, ça dépend bcp du pilote et de sa condition physique.

Si tu passes à Paname avec ton B, j'peux te faire faire un p'tit tour dans le "village" d'env. 40 Km pour te faire emprunter les plus belles côtes ... (PS: pour ceux qui ont déjà fait, j'en ai trouver une autre pas mal, la rue des Reculettes 75013, à côté de Place d'Italie, en pavé, pas encore emprunté en B. mais alléchante).

rmigneron a écrit:

Si tu passes à Paname avec ton B, j'peux te faire faire un p'tit tour dans le "village" d'env. 40 Km pour te faire emprunter les plus belles côtes ...  (PS: pour ceux qui ont déjà fait, j'en ai trouver une autre pas mal, la rue des Reculettes 75013, à côté de Place d'Italie, en pavé, pas encore emprunté en B. mais alléchante).

Après les côtes Lyonnaises, les côtes Parisiennes   
Si tu organises ce genre de tour de village en fin de journée et en semaine, je pourrai y participer, avec grand plaisir.
Je travaille aux Ulis la semaine, Je suis à moins de 45 minutes de Denfert en Brompton + RER. Je suis là la semaine prochaine, ensuite je prend deux semaines de vacances.

Aujourd'hui j'ai atteint les 1000 km avec mon Brompton (je l'ai depuis deux mois).

Pour marquer le coup, m’entraîner aux grimpettes et relever un petit défi perso, j'ai enchaîné 4 côtes lyonnaises, pour un cumul de plus de 500 m de dénivelé. Les montées du chemin neuf et de la St Barthélemy sont les plus coriaces, surtout avec le plateau 50 dents : 130 m de dénivelé, pente à plus de 10% et rues pas larges à partager avec les voitures. La montée de l'observance est une formalité après avoir grimpé l'une des deux cotes citées précédemment. Quant à la montée des Esses coté croix rousse, c'est une promenade de santé : faible pente et moins de 100 m de dénivelé.

Je vois la différence avec mes performances d'il y a quelques semaines : l'entraînement ça paye   

Très bien !

De toute façon, c'est en forgeant qu'on devient forgeron   

Juli1 a écrit:

rmigneron a écrit:

Si tu passes à Paname avec ton B, j'peux te faire faire un p'tit tour dans le "village" d'env. 40 Km pour te faire emprunter les plus belles côtes ...  (PS: pour ceux qui ont déjà fait, j'en ai trouver une autre pas mal, la rue des Reculettes 75013, à côté de Place d'Italie, en pavé, pas encore emprunté en B. mais alléchante).

Après les côtes Lyonnaises, les côtes Parisiennes   
Si tu organises ce genre de tour de village en fin de journée et en semaine, je pourrai y participer, avec grand plaisir.
Je travaille aux Ulis la semaine, Je suis à moins de 45 minutes de Denfert en Brompton + RER. Je suis là la semaine prochaine, ensuite je prend deux semaines de vacances.

Ce sera pas trop possible avant le 18/08. Je ressors mes parcours, j'adapte et je prépare une sortie. Le mieux c'est le dimanche matin, la ville est endormie et on a l'espace qu'il faut. Un soir de semaine est aussi faisable avant septembre, après il y aura trop de monde.

Ensuite, si on est moins de 5 (ce qui sera probablement le cas, j'ai pas bcp de succès avec mes côtes, j'sais pas pourquoi    ), on peut faire quand on veut.

++

Ritchie

Tiot-vélo a écrit:

Le Salève avec un 50 dents c'est un peu hard quand-même Juli1.
Ou alors il faut faire la montée en téléphérique et la descente en vélo...

C'est effectivement un peu hard... Des panneaux spécial vélo sont disposés le long de la montée de la croisette et précisent la distance restante jusqu'au col, l'altitude et la pente moyenne. En gros c'est 4 kilomètres à 11,5% de moyenne sans aucun répit. Pour ne pas poser pied à terre j'ai pris tous les virages par l'extérieur et j'ai zigzagué dans les portions les plus raides. J'ai fini par les crêtes, puis je me suis permis une pointe à 64 km/h dans la descente de saint Blaise.

Alors chapeau Juli pour la montée ! Par contre 64 à l'heure dans la descente, en brompton je trouve cela un peu risqué...

Juli1 a écrit:

Aujourd'hui j'ai atteint les 1000 km avec mon Brompton (je l'ai depuis deux mois).

Pour marquer le coup, m’entraîner aux grimpettes et relever un petit défi perso, j'ai enchaîné 4 côtes lyonnaises, pour un cumul de plus de 500 m de dénivelé. Les montées du chemin neuf et de la St Barthélemy sont les plus coriaces, surtout avec le plateau 50 dents : 130 m de dénivelé, pente à plus de 10% et rues pas larges à partager avec les voitures. La montée de l'observance est une formalité après avoir grimpé l'une des deux cotes citées précédemment. Quant à la montée des Esses coté croix rousse, c'est une promenade de santé : faible pente et moins de 100 m de dénivelé.

Je vois la différence avec mes performances d'il y a quelques semaines : l'entraînement ça paye   

Félicitations !

N'hésite pas à me contacter en mp si jamais tu as envie de venir rouler avec nous (plusieurs copains/copines en Brom). On y va essentiellement le samedi ou dimanche et on se fait régulièrement des cols alentours (Verdun, Pilat, Monts du Lyonnais) ainsi que des ballades plus longues sur le plat (Via Rhôna, anneau bleu, Dombes, etc.) selon les envies et la météo. Tu seras la(e) bienvenu(e).
Un lien vers un flickr :
photos de ballades autour de Lyon

Loliv a écrit:

ballades plus longues sur le plat (Via Rhôna,

J'espère que les lyonnais seront présents en mai 2016 à l'occasion du passage de la grande balade du Brompton forum de Strasbourg à Port St-Louis du Rhône qui traversera la France de l'Alsace à la Méditerranée (1100 km en 20 jours) via Lyon et la ViaRhôna.

Tu fais bien de me le signaler car je n'avais pas suivi cet événement. En effet, ce serait sympa de vous accompagner sur une partie du parcours (d'ailleurs si vous avez besoin d'un guide pour sortir de Lyon par le sud ; gros point noir actuel de la via rhôna) je vous montrerai le chemin avec plaisir (c'est un vrai casse-tête quand on ne connait pas ! Même avec Google map ou les cartes des aménagements cyclables )

Je vais déjà aller voir le fil dédié pour noter les dates et m'informer quant à votre organisation précise.

Super ! On va effectivement poursuivre la discussion ICI

Bonjour,

J'ai enfin décidé de devenir actif sur le forum.

Les cols:
Dans le Luberon:
- col de la Mort d'imbert
- col de Montfuron

Dans les alpes du Sud:
-Col de Vars par Guillestre
-3/4 de L'izoard par Guillestre (vexé comme tout, je tente au printemps prochain)

Dans le sud:
-col de la Gineste
-col du Mont Faron (la plus belle ascension avec un panorama incroyable)

Des montées pas classées comme col:
- la route des crêtes entre Cassis et la Ciotat: Un mur de 18%
- la montée de Guillestre à Risoul

Et la on part direction Friburg pour attaquer des petits col de la foret noire, on va donnera des infos sur www.brompton-travel.com ( nous allons essayer de le mettre plus souvent a jour).

Le brompton avec son centre de gravité bas est excellent pour la grimpette.

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Bravo Tanguip !

Où as-tu acheté ta fixation de porte-bidon ?

Tiot-vélo a écrit:

Bravo Tanguip !

Où as-tu acheté ta fixation de porte-bidon ?

Merci,

C'est un bottle fix, je l'avais commandéhttp://www.lecyclo.com/velo/confort/bidon/bottlefix-fixation-de-porte-bidon-klickfix.html

Personnellement ça dépanne, ça tient en place; mais je pense craquer pour le nouveau bikefun.
Le bikefun est plus haut et doit vraiment moins gêner lorsque l'on se met en danseuse sur le B.

Tangui

Bravo !

Petite question techinque : tu utilises tes "cornes" ? Elles te sont utiles ?

Loliv a écrit:

Bravo !

Petite question techinque : tu utilises tes "cornes" ? Elles te sont utiles ?

Les cornes ergon biokork gp3 sont vraiment appréciables en toutes circonstances pour casser la position de la main. En montée je trouve cette position plus agréable, j'ai l'impression de mettre plus de puissance en allant chercher sur l'avant du vélo (je tire dessus comme un boeuf).

Je les trouve vraiment utiles, et je ne trouve pas qu'il s'agit de cornes qui pointent toujours vers le haut, plus des prolongateurs horizontaux pour rechercher une position plus avancée sur le vélo.

Bonjour à tous,

Pour vous expliquer le contexte, je dois m’entrainer pour une course vélo qui a lieu dans deux mois. Mon vélo de route n’étant pas prêt je me suis dit que je pouvais utiliser mon Brompton pour rouler un peu en attendant.

Puis votre discussion sur l’ascension des cols m’a convaincu que oui on devait pouvoir faire des kilomètres et du dénivelé avec le Brompton que j’utilise principalement lors de mes déplacements en vélo.

Je décide donc dimanche de partir de Genève Centre et de ralier la gare d’arrivée du téléphérique du Salève en passant par Monnetier.
La partie entre Monnetier et l’arrivée s’est faite à pied sur les parties les plus raides, je n’avais pas la caisse pour rester sur le vélo. Une fois à l’arrivée, le panorama est splendide et j’ai bien savouré mes madeleines.
Donc pas vraiment un col, mais une belle montée tout de même.  

A la descente, je n’étais quand même pas rassuré et j’ai fait deux pauses pour que les jantes refroidissent un peu.

L'objectif :


Me suis arrêté là :


Et là, la recompense :

Bravo pour cette ascension !

Le brompton monte partout. Presqu'aussi facilement qu'un vélo de course. Seul problème, les descentes avec les petites roues, mais cela n'empêche pas de dépasser les 70 km/h si je me souviens bien.

Je suis persuadé qu'on peut tout faire avec le Brompton !
C'est vraiment un super vélo.

Le mien est un 6 vitesses mais pour cette montée, et avec ma condition physique... franchement catastrophique, les parties à plus raides étaient trop dures. J'aurais vraiment voulu pouvoir encore plus mouliner.

La montée est quand meme parfois raide :

Les freins sont effectivement problématiques pour de grosses descentes. En même temps, le Brompton est normalement prévu pour un usage urbain :-)

Il y a un fil dédié au frein:
https://www.bromptonforum.net/t3304-les-freins-synthese

Je crois comprendre que la modification la plus intéressante en terme coût/performance pour avoir un bon freinage est de remplacer les freins d'origine par des Magura (HS33), modification moins extr€me que d'installer carrément des freins à disque.

SRAM fait également des freins de ce type ("hydraulic rim brakes"). Quelqu'un a essayé?
https://www.sram.com/fr/sram/road/products/sram-red-hydraulic-rim-brakeset

Pour les mordus de la descente en mode "je freine pendant toute la descente", il faudrait monter des écopes de refroidissement et concentrer le flux d'air vers les patins de frein avant d'entamer la descente ...

Ritchie

Ou alors ça:

Ma technique testée avec succès dans la descente du Grand Ballon: ne pas freiner... et utilisation de la housse du T-Bag comme parachute de queue en bas de la descente comme suggéré par Shohreh
Le grand dilemme d'Abeillaud dans la même descente
(cliquez sur l'image pour l'agrandir)

Macadam

Avec un plateau 50 dents sur un 6 vitesses, le max que nous avons pu gravir avec des copains est est une portion de 20% sur 300m dans le vallon de Rochecardon (en danseuse...). On touche à la limite et parfois sur les parties humides de la chaussée, la roue arrière patine.
S'il y a des candidats, je joins une carte de la montée en question (ou le tracé GPX).

Autour de Lyon on se fait le Mont Verdun, Mont Cindre, Mont Thou ainsi que le Pilat avec le col de l'Oeillon et col de la Perdrix.

Pour ma part en Brompton, je préfère la montée à la descente où une fois que je suis à 50km/h j'ai un peu le doigt sur la couture du pantalon... Bien que le vélo reste stable, je n'ai pas envie de tester une chute.

Je viens de m'inscrire à une randonnée permanente intitulée Cent cols routiers dans le massif des Vosges, entre Wissembourg et Cernay (elle passe aussi par le Ballon d'Alsace). Je compte faire ce parcours, avec quelques variantes, en compagnie de mon dernier Brompton, et le prendre en photos devant 100 panneaux de cols vosgiens. Ce sera mon défi, tant que la santé le permet
Voici les 14 premiers cols. 16 ont été franchis, lors de cette première sortie, mais 2 sans panneau .
Cent cols dans le massif des Vosges

Il existe des randonnées similaires dans d'autres massifs.

Le col le plus haut de cette sortie. Belle montée depuis Rothau, à côté de Schirmeck, route qui passe devant le camp du Struthof.

Félicitations pour le défi :-)
Et merci pour l'info, j'en vois deux qui me font de l'œil:
- Cent cols en Drôme
- Cent cols en Ardèche