T-Line

Le T-Line profite des garanties habituelles.
La garantie Brompton est de 7 ans sur le cadre et les "composants du cadre" (j'imagine les cavaliers de serrage et les potences), si le vélo est enregistré sur Brompton.com. Sinon c'est 2 ans.
Comme la garantie qui s'applique sur le reste (matériel hors cadre, type étiers de freins, garde boues, etc.) qui est de 2 ans.
La partie électrique du B. électrique est garantie 2 ans, 3 ans si on enregistre le vélo sur Brompton.com.

D'après les grandes lignes.

jipe a écrit:

Pas si rassurant que cela : par chance, Biclown habite en Île de France ou il y a un Brompton Junction, mais il y en a très peu, un grand nombre d'acheteurs de T-line n'ont pas de Brompton Junction à proximité ou même pas un seul dans leur pays !

Si je prends par exemple mon cas, à Bruxelles il y a une bonne quinzaine de revendeurs Brompton et d'autres dans les villes environnantes, mais pas un seul Brompton Junction en Belgique !

Le seul moyen de servir les propriétaires de T-line serait de faire assurer le SAV par les revendeurs Brompton.

Cet été, mon souci avec le Brompton électrique a eu lieu en Ecosse où il n'y a pas de Brompton Junction. Le SAV m'a redirigé vers un vélociste certifié de Glasgow qui m'a assuré la manip aux frais de Brompton. J'imagine que ça s'appliquerait de manière plus large à d'autres soucis de SAV.

jipe a écrit:

Pas si rassurant que cela : par chance, Biclown habite en Île de France ou il y a un Brompton Junction, mais il y en a très peu, un grand nombre d'acheteurs de T-line n'ont pas de Brompton Junction à proximité ou même pas un seul dans leur pays !

Si je prends par exemple mon cas, à Bruxelles il y a une bonne quinzaine de revendeurs Brompton et d'autres dans les villes environnantes, mais pas un seul Brompton Junction en Belgique !

Le seul moyen de servir les propriétaires de T-line serait de faire assurer le SAV par les revendeurs Brompton.

Oui, bien entendu.
Ce qui serait bien, ce serait d'étendre la couverture SAV à l'ensemble du réseau de vendeur/distributeur de Brompton pour éviter aux utilisateurs de faire plusieurs dizaines, voire centaines de kilomètres pour se rendre au Brompton Junction le plus proche et faciliter ce genre de prise en charge.
Peut-être que c'est envisagé par Brompton.
Dans la situation actuelle, c'est toujours mieux que rien du tout (ou qu'une simple boîte mail).

Macadam

Il est certain que le SAV sur ce vélo est à revoir en matière de prise en charge. Je fais une aparté pour dire mon étonnement quand les revendeurs Brompton au Japon m’ont dit qu’il n’y avait pas encore de T-line là bas, que c’était une affaire de quelques mois, et que le tarif n’était pas encore arrêté

Biclown a écrit:

Personnellement, je n'ai pas du tout le sentiment d'avoir acheté une bouse mais il est vrai que je n'ai pour l'instant parlé que de points négatifs.
En revanche, je trouve le sav pas du tout à la hauteur, et même si Orange Mécanique m'a donné une autre perspective, les échanges qui ont suivi avec eux ne m'ont pas paru satisfaisants sur la forme. Sur le fond, on devrait me confirmer rapidement un rdv chez B Junction donc c'est l'essentiel.
J'attends la suite.
Et pour l'instant, je ne compte pas revendre ce vélo  

Entièrement d'accord : faut pas le revendre, tout ce qui est rare est cher...Le vélo devrait donc pas beaucoup se déprécier dans le temps.
Est-ce qu'il va devenir le modèle emblématique de chez Brompton ? j'en suis moins certain vu la politique choisie par la maison-mère pour en assurer la maintenance

Biclown a écrit:

Il est certain que le SAV sur ce vélo est à revoir en matière de prise en charge.   Je fais une aparté pour dire mon étonnement quand les revendeurs Brompton au Japon m’ont dit qu’il n’y avait pas encore de T-line là bas, que c’était une affaire de quelques mois, et que le tarif n’était pas encore arrêté

C'est le même discours que nos vélocistes européens. Je doute fort qu'ils reçoivent facilement des T-Line vu la demande en direct auprès de Brompton. Par contre, je sais qu'il y a déjà quelques Japonais équipés qui postent leur retour sur le Facebook T-Line. Pas autant que les Singapouriens et les Hong-Kongais qui trustent les achats et assouvissent leurs besoins frénétiques de "moder" le vélo. Il y a déjà moult rencontres de T-Line là bas avec des balades à 15 ou 20 vélos à chaque fois...

Trop rigolo, je m’étais inscrite pour le t Line avec plusieurs adresses, et je viens de me voir offrir la possibilité d’en acheter un second  !
Après le super retour que je viens de faire sur leur sav, je cède à qui veut mon lien d’achat.

Il y en a aussi en disponibilité à Brompton Junction Paris.
Pour rappel, un lien d'achat ne se "cède" pas si facilement. Il est lié au compte Brompton personnel et il faut faire la requête d'achat via le compte Brompton.
Peut être Thierry sera intéressé.

Oui j’ai bien compris qu’il allait me supplier !

Bonjour c est un titane ?

Oui

Guidon s? 4 vitesses?

La réponse est indiquée dans sa page de présentation.
Guidon S et 4 vitesses.

Macadam

Je sais pas j ai pas regardé je vais le faire de ce pas

Est ce que çà pose un problème de pose la question ?

jipe a écrit:

Ristretto a écrit:

Ca me rappelle les débuts de l'Apple Store en ligne et les premiers Apple Store physique cette discussion...

Sauf qu'expédier un iphone, un ipad ou même un mac c'est petit et facile, un B c'est tout de même autre chose et en plus Brompton est au UK = hors UE alors qu'il y a des services Apple dans tous les pays !

Je faisais référence à l'apparition de l'Apple Store en ligne puis les Apple Store physique, il y a plus de 20 ans mais qui ont au départ provoqué la colère des Authorized Reseller qui ont peu à peu mis la clé sous la porte quand ils n'ont pas su ce réinventer/diversifier.
Le sentiment de trahison pour ses petits boites qui ont participé au développement de la grosse et qui se retrouvent abandonnés quand il s'agit de faire des profits en direct.

Pour ce qui est de la facilité de la vente en ligne, je pense pas que la taille du carton soit le problème. D'ailleurs le carton de mon Power Mac G5 était bien plus gros que celui de mon Brompton.  


Son sinon j'ai reçu le lien pour commander un T-Line... La tentation...

autosever a écrit:

Est ce que  çà pose un problème  de pose  la question ?

Pas du tout, au contraire, mais la réponse était dans sa page de présentation.
Je lui avait moi-même posé la question si c'était un mono ou un 4 vitesses 
Orange Mécanique a un mono, Rak' et Biclown un 4 vitesses. On a donc 3 membres sur le forum avec un T-Line, dont 2 avec la version plus polyvalente.
Macadam

Ristretto a écrit:

jipe a écrit:

Ristretto a écrit:

Ca me rappelle les débuts de l'Apple Store en ligne et les premiers Apple Store physique cette discussion...

Sauf qu'expédier un iphone, un ipad ou même un mac c'est petit et facile, un B c'est tout de même autre chose et en plus Brompton est au UK = hors UE alors qu'il y a des services Apple dans tous les pays !

Je faisais référence à l'apparition de l'Apple Store en ligne puis les Apple Store physique, il y a plus de 20 ans mais qui ont au départ provoqué la colère des Authorized Reseller qui ont peu à peu mis la clé sous la porte quand ils n'ont pas su ce réinventer/diversifier.
Le sentiment de trahison pour ses petits boites qui ont participé au développement de la grosse et qui se retrouvent abandonnés quand il s'agit de faire des profits en direct.

Pour ce qui est de la facilité de la vente en ligne, je pense pas que la taille du carton soit le problème. D'ailleurs le carton de mon Power Mac G5 était bien plus gros que celui de mon Brompton.  


Son sinon j'ai reçu le lien pour commander un T-Line... La tentation...

ce serait sympa d'avoir le retour d'un autre utilisateur

Biclown a écrit:

Oui j’ai bien compris qu’il allait me supplier !

saisis l'occasion, vend ta bête à problèmes et prends en un neuf qui fonctionne (du moins on l'espère !)
sinon oui, preneur à 900€

Thierry a écrit:

Biclown a écrit:

Oui j’ai bien compris qu’il allait me supplier !

saisis l'occasion, vend ta bête à problèmes et prends en un neuf qui fonctionne (du moins on l'espère !)
sinon oui, preneur à 900€

le lien ?

je vais être HS mais le sujet a l'air verrouillé, il n'y a plus de calendrier ballades ?

Bonjour Biclown,

Le bouton "Calendrier des balades" en haut de page est effectivement verrouillé pour le moment, mais il peut être consulté.
Si tu souhaites poster sur des sujets balades (participation ou proposition), il y a la rubrique "action" avec plusieurs posts, dont celui sur les "balades au calendrier".
Calendrier

Macadam

Merci ! Je voulais juste savoir s’il y avait des ballades en prévision

Le calendrier n'est plus accessible pour le moment, mais il y a quelques sorties planifiées cette année et quelques propositions pour la suite.

Macadam

dernière Maj :
j'ai reçu un mail de B uk me disant que l'équipe de junction Paris sera ravie de faire une vérification de mon vélo au moment de mon choix
Petit pb, je les ai appelés et ils m'ont gentiment répondu qu'ils étaient sous l'eau, et full jusque mi-mai...donc j'attends qu'ils me rappellent pour trouver un arrangement sans les bousculer.

Par ailleurs, petite amélioration du côté de ma chère bouse, j'ai réglé le pb du pliage de la potence, il suffisait de resserrer les deux vis du stem catch, je me sens un peu péteuse de ne pas y avoir pensé plus tôt...
Donc le pliage est dorénavant totalement opérationnel.
Mais comme quoi, la préparation du vélo n'a pas été faite correctement.

Ma bouse, je l'aime de + en +

Biclown a écrit:

dernière Maj :
j'ai reçu un mail de B uk me disant que l'équipe de junction Paris sera ravie de faire une vérification de mon vélo au moment de mon choix
Petit pb, je les ai appelés et ils m'ont gentiment répondu qu'ils étaient sous l'eau, et full jusque mi-mai...donc j'attends qu'ils me rappellent pour trouver un arrangement sans les bousculer.

Par ailleurs, petite amélioration du côté de ma chère bouse, j'ai réglé le pb du pliage de la potence, il suffisait de resserrer les deux vis du stem catch, je me sens un peu péteuse de ne pas y avoir pensé plus tôt...
Donc le pliage est dorénavant totalement opérationnel.
Mais comme quoi, la préparation du vélo n'a pas été faite correctement.

Ma bouse, je l'aime de + en +

Attention, le Brompton peut rendre accro . Sur Facebook il y a une anglaise (je crois) qui en a... 43  a elle toute seule