Un Birdy 3 Lime de 2018

1ère sortie TGV avec le Birdy. Pas de problème pour le caser.


Dans une housse TERN.



Mais tout n'est pas encore parfait.
Vent dans le dos au retour, faux plat descendant, impossible de pédalier à plus de 105 tours/mn. Est-ce qu'un élastomère vert (dur) réglerait ce problème ?

J'ai remplacé le cylindre PU rouge d'origine par un bloc Ridea dur/100 sur mes deux Birdy.

Bonjour,

jipe a écrit:

J'ai remplacé le cylindre PU rouge d'origine par un bloc Ridea dur/100 sur mes deux Birdy.

Et... tu t'en trouves mieux ? Je crois me souvenir que la tentative sur l'avant (avec ceci il me semble) n'était pas concluante.
Merci

Non, ce qui ne fonctionnait pas car beaucoup trop dur ce sont les suspension avant et arrière de Multi-S.

Ce bloc améliore un peu la suspension arrière du Birdy par rapport au cylindre PU rouge

jipe a écrit:

Non, ce qui ne fonctionnait pas car beaucoup trop dur ce sont les suspension avant et arrière de Multi-S.

Ce bloc améliore un peu la suspension arrière du Birdy par rapport au cylindre PU rouge

J'entends de la mesure dans le propos. Tu recommandes un peu, beaucoup, à la folie ou pas du tout ? Il y en a pour 120 - 130€ avec la livraison (à moins que les amis de Cyclodonia puissent nous éviter 1/3 du prix de frais de livraison).

Non, cela ne vaut pas 120€ !

J'ai déjà commandé des composants Ridea pour Birdy chez Cyclodonia qui ne sont pas sur leur site et qui ont été joint à une commande d'autres composants Ridea par Cyclodonia, c'est la meilleure solution. Les prix de la boutique en ligne Ridea, prix du composant et frais de port, sont exorbitants.

C'est quand même pas donné.
Je viens de commander l'élastomère vert chez   Brillantbikes pour 35 euros FDP inclus. Les frais de port coûtent plus cher que le produit.

c'est un bout de bois le vert

jipe a écrit:

Non, cela ne vaut pas 120€ !

J'ai déjà commandé des composants Ridea pour Birdy chez Cyclodonia qui ne sont pas sur leur site et qui ont été joint à une commande d'autres composants Ridea par Cyclodonia, c'est la meilleure solution.  Les prix de la boutique en ligne Ridea, prix du composant et frais de port, sont exorbitants.

Merci, je vais demander à Philippe s'il peut s'en charger. Je vous tiens au courant...
Mais tu confirmes que l'investissement est pertinent, n'est-ce pas ?

S'il est comme celui du Vello Bike, très rigide, alors ce sera parfait.

Patrick57 a écrit:

C'est quand même pas donné.
Je viens de commander l'élastomère vert chez   Brillantbikes pour 35 euros FDP inclus. Les frais de port coûtent plus cher que le produit.

Ce n'était pas moins de 30€ chez https://www.vouwfietsen.com/winkelwagen/?

Oui, mais ils ne livrent pas en France.
Peut-être qu'il est possible de commander chez Cyclable à Nancy, mais cela fera 2 déplacements en train (20 euros).

11,67 £ Taxes incluses

Sur la facture : taxes exl.
Ils viennent de me contacter pour m'informer des frais supplémentaires possibles (tva, douane, frais de traitement). J'ai demandé d'annuler la commande..

2Brom_meABirdy a écrit:

jipe a écrit:

Non, cela ne vaut pas 120€ !

J'ai déjà commandé des composants Ridea pour Birdy chez Cyclodonia qui ne sont pas sur leur site et qui ont été joint à une commande d'autres composants Ridea par Cyclodonia, c'est la meilleure solution.  Les prix de la boutique en ligne Ridea, prix du composant et frais de port, sont exorbitants.

Merci, je vais demander à Philippe s'il peut s'en charger. Je vous tiens au courant...
Mais tu confirmes que l'investissement est pertinent, n'est-ce pas ?

Il ne change pas fondamentalement le comportement de la suspension.

Ce qui a un très gros effet, c'est la dureté de la suspension avant qui ne doit être ni trop dure, ni trop molle.

jipe a écrit:

2Brom_meABirdy a écrit:

jipe a écrit:

Non, cela ne vaut pas 120€ !

J'ai déjà commandé des composants Ridea pour Birdy chez Cyclodonia qui ne sont pas sur leur site et qui ont été joint à une commande d'autres composants Ridea par Cyclodonia, c'est la meilleure solution.  Les prix de la boutique en ligne Ridea, prix du composant et frais de port, sont exorbitants.

Merci, je vais demander à Philippe s'il peut s'en charger. Je vous tiens au courant...
Mais tu confirmes que l'investissement est pertinent, n'est-ce pas ?

Il ne change pas fondamentalement le comportement de la suspension.

Ce qui a un très gros effet, c'est la dureté de la suspension avant qui ne doit être ni trop dure, ni trop molle.

Bon, alors, je vais plutôt m'orienter vers le remplacement de ma suspension avant -- ressort et élastomère vieillissants. Je compte rester sur la dureté existante moyenne car je fais 70kg et que je ne mets pas de sac sur la potence avant. Il n'y a pas de produit alternatif intéressant, n'est-ce pas ?

Retour au double plateau, comme sur le Birdy  Race, mais en 46/28 (1.15m -5.50 m), plutôt que 50/34 (6m - 1.40 m), et 11/32 à l'arrière en 9 vitesses.

Adaptateur acheté chez Bikegang pour 50 euros, dérailleur double 2x8 à 18 euros, manette triple Shimano à 12 euros + 5 euros FP.

Ça fait envie !
Le câble passe derrière le tube ?
La bague noire c'est le tendeur ? (Et pourquoi ça n'irait pas sur mon 2 ? )

Le câble du dérailleur passe dans le cadre, puis se fixe à l'emplacement prévu.
Oui c'est le tendeur. SUPER ce tendeur ! Je ne sais pas si ça convient sur un Birdy 2.

Fredo a écrit:

Kiddy a écrit:

J'espère me tromper, car ton montage du grand plateau VXM me surpend, est ce que ce plateau de 46 dent est en denture narrow wide ? Normalement les plateaux avec ce type de motif denture on met sur des système mono-plateau, en double plateaux c'est difficile de le faire dérailler...

En effet, c est très étonnant que ça fonctionne, puisque ce type de plateau est prévu pour ne pas dérailler.
Encore plus étonnant est le fait que lors du passage du petit plateau vers le grand, les parties larges et étroites de la chaîne tombent sur les parties larges et étroites du plateau...???
Statistiquement ça devrait poser problème une fois sur 2 !!!???

10 km ce matin et pas de souci avec le changement de vitesses. J'ai déjà utilisé ce plateau avec une sardine (comme d'habitude), mais pas encore avec un dérailleur. Cet après-midi, j'ai fait appel à Google pour comprendre vos explications et certains termes "VXM", "Narrow Wide".  J'ai aussi comparé ce plateau avec un autre. Du coup c'est plus clair et pas très rassurant pour la suite.

Retour à un plateau classique bientôt. C'est plus sur. Et merci à vous deux.

On en apprend tous les jours ici !
Et ton plateau 34 est du même acabit ?

Thierry a écrit:

On en apprend tous les jours ici !
Et ton plateau 34 est du même acabit ?

Je viens de vérifier : non. Par contre il n'est plus neuf. Je vais le garder.

Patrick57 a écrit:

C'est quand même pas donné.
Je viens de commander l'élastomère vert chez   Brillantbikes pour 35 euros FDP inclus. Les frais de port coûtent plus cher que le produit.

Commande annulée et remboursée. Ils m'ont prévenu que c'était hors-taxe (mais marqué toutes taxes) et + frais de douane+ tva + frais de dossier à prévoir.

Merci à 2Brom_meABirdy qui m'a contacté et proposé de m'en procurer un sur Paris et me l'expédier.
Belle couleur, simple à installer. A tester bientôt.

Un poil plus long que le rouge. Il n'existe pas d'alternative...à ce prix ?

Il est un poil + long parce que l'élastomère rouge se raccourci à l'usage ce qui oblige a re-règler le crochet de maintiens si on veut éviter qu'il y ai du jeu.

Cela n'arrive pas avec le bloc Ridea.

Départ dans 15 mn pour une balade et un test sur 200 km, en mode bike packing à l'avant pour gagner ...600 g . Avis déjà mitigé avant le départ.
5kg à l'avant , 5kg à l'arrière, 1kg sur le vélo et 1 kg sur le bonhomme.

Retour au porte bagage avant Brompton, et retour ou pas au dérailleur avant. Réponse demain soir.

Bon voyage ! :-)

Bonne route