Prendre son Brompton en avion

Hasard, je viens de voir cette imprimante 3D dont la structure correspond exactement à ce que j'avais en tête (moins les plaques en plexy, inutiles, à remplacer par des barres en X pour protéger/rigidifier):

OUCH! Le profilé en aluminium c'est très, très dispendieux.


Avec ce genre de profilé, tu peux faire exactement ce que tu désires. Tu pourrais même transformer ton coffre en remorque par la suite.


A+

Je suis passé au magasin de bricolage, et une barre d'alu d'1m coûte 7€.

8 barres de 65cm = 520cm
4 barres (entretoises) de, mettons, 40cm = 160cm

680cm ≈ 50€.

Largement moins cher qu'une Samsonite.

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Edit : idée pour les entretoises : utiliser des tubes d'alu, dont le centre sera fileté afin de pouvoir les visser. Ainsi, on se passe de coins pour faire tenir la structure.

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Edit2 : ailleurs, on me suggère de faire plus simple, et de simplement (faire) fabriquer un sac équipé de poches aux points critiques, rembourées par des vêtements/polystyrène expansé voire des sacs gonflables en caoutchouc butylique, très résistant.

Qu'en pensez-vous?

J'en pense que tu chauffes (tu vois le jeu : chaud/froid).

Vu le nombre de gens qui aimeraient prendre leur Brompton en avion sans s'embêter à l'arrivée avec une valise rigide (voire une remorque), je m'étonne que ça n'existe pas déjà.

Encore plus simple : acheter un matelas gonflage résistant et entourer le Brompton?


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Edit : 340€, forget it.

Ça ne doit pas être compliqué et beaucoup moins cher de se fabriquer un sac avec des poches aux endroits stratégiques et y insérer des poches gonflables.

Shohreh a écrit:

Vu le nombre de gens qui aimeraient prendre leur Brompton en avion sans s'embêter à l'arrivée avec une valise rigide (voire une remorque), je m'étonne que ça n'existe pas déjà.

Encore plus simple : acheter un matelas gonflage résistant et entourer le Brompton?


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Edit : 340€, forget it.

Ça ne doit pas être compliqué et beaucoup moins cher de se fabriquer un sac avec des poches aux endroits stratégiques et y insérer des poches gonflables.

À ta place je partirais de cette idée, contour en aluminium et les côtés gonflable (matelas gonflable).

Tu pourrais t'inspiré de ma remorque-démontable pour construire une valise-remorque.

http://depannezvous.com/Randonnee/Pleinair/Brompton_Remorque_velo.html

A+

Merci pour l'info.

J'ai envoyé un mail à Brompton pour voir ce qu'is préconisent comme étapes à suivre pour préparer un Brompton avant un vol en soute.

Si ça se trouve, 1) un Brompton avec ses parties sensibles démontées et 2) un sac équipé de poches gonflables solides aux points critiques est une solution suffisante.

Je n'ai pas encore reçu de réponse de Brompton.

J'aimerais faire une liste des points importants pour préparer un Brompton pour un voyage en soute, que ce soit en valise en dur, un carton, ou un sac mou adapté (mousse, poches gonflables).

À ceux qui ont déjà voyagé avec un Brompton en soute, quels conseils donneriez-vous? Quels sont les points sur le vélo à protéger?

Citation :

À ceux qui ont déjà voyagé avec un Brompton en soute, quels conseils donneriez-vous? Quels sont les points sur le vélo à protéger?

Regarde les premiers messages car tout est déjà dit !

J'ai fait le vol Prince George à Vancouver à Montréal à Frankfurt à Brno par train et autobus. Mon vélo était emballer dans son sac Dimpa d'Ikea. Il était en un morceau sauf le "rack" en arrière qui était un peu croche. Je l'ai apporté à Cyclospecialit ici en ville et avec un peu de force a été redressé.

Pour protéger les roues + la structure, ne peut-on pas installer des entretoises en travers, en plus du tapis de sol?

Canayen a écrit:

J'ai fait le vol Prince George à Vancouver à Montréal à Frankfurt à Brno par train et autobus. Mon vélo était emballer dans son sac Dimpa d'Ikea. Il était en un morceau sauf le "rack" en arrière qui était un peu croche. Je l'ai apporté à Cyclospecialit ici en ville et avec un peu de force a été redressé.

Avec tous ce qui c'est écrit sur le forum, ce n'est pas une grande surprise!

Les modèles L ou R possèdent des composants trop fragile pour des sacs souple, opté pour une valise rigide.

L'idéal est le E

Pour ton retour, je te recommande de retirer tes roues "Easywhells" arrière de ton porte-bagage, puis de les remplacer par des bouts de styromousse ou de carton, maintenue avec du ruban.

Puis si tu le peux, ajoute une entretoise en bois entre les deux pointes de ton porte-bagage, "tape" le tout ensemble de façon à ce que ça ne bouge pas.

As-t-on retour, je ferais l'essai d'insérez un tube en aluminium percer de chaque côté et fileté comme entretoise entre les deux pointes. De cette façon tu pourras visser les easywheel à l'intérieur du porte-bagage mais aussi à l'intérieur de la tige. Mais attention, le fait de rigidifier le porte-bagage, pourrais déplacer le problème sur les "easywheel".


C'est seulement une idée, malheureusement je ne possède pas ce porte-bagage, j'ignore si les trous sont alignés (des Easywheel)"?

A+

Merci bien! Ici ils vendent le sac B peut-être ça vaudrait la peine d'en acheter un.

Canayen a écrit:

Merci bien!  Ici ils vendent le sac B peut-être  ça vaudrait la peine d'en acheter un.

Pas vraiment, un sac souple demeure un sac souple....

Même si je ne possède pas ce porte-bagage arrière, j'ai quand même eu un modèle maison, car je trouvais que le modèle Brompton était inappropré pour mes besoins.


Sur le mien, j'ai installé comme entretoise une barre d'aluminium, ce qui a vraiment solidifié le tout.

Mais comme je l'ai déjà spécifié, cela règle un problème, mais souvent en cause un autre.

Finalement le maillon le plus faible s'endommage, avec les multiples impact les barres latérales se sont déformées (pliées). J'ai trouvé une autre solution, mais aujourd'hui je préfère voyager sans (moins de problème).

Dans ton cas, comme la pointe c'est déformé et que tu l'as redressi "à froid", elle sera plus sensible aux futurs impacts.

Ma recommandation si tu peux le faire, démonte le porte-bagage et le garde-boue, et enveloppe-les dans du papier bulle, tu pourras pas la suite l'insérer le long de ton tube.

Si tu ne peux le démonter, tu peux toujours insérer des triangles en carton (que tu auras fabriquer) sous le vélo, ou du tube styromousse à haute densité, ceux utiliser pour isolé les tuyaux de plomberie.

Bonne chance.

A+

Je n'ai pas lu les 12 pages, vu que je viens d'arriver mais les américains de Path Less Pedaled, si j'ai bien tout compris, disent qu'on peut prendre le B comme bagage à main dans la majeure partie des cas. Cas il doit aller en soute, ils ne l'emballent pas du tout, comptant sur la surprise des manutentionnaires, et ça marche, aucun dégât à ce jour.

Le Brompton en bagage à main, il vaut mieux oublier, ou alors être prêt à 1) courir à travers l'aéroport lorsqu'il aura été refusé par la Sécurité de l'aéroport (quand même bien la compagnie aérienne est OK), 2) avoir quand même pris un carton au cas où et 3) payer pour enregistrer le Brompton comme bagage en soute à la dernière minute (pas donné sur les low-costs type EasyJet, RyanAir, etc.).

Je pense effectivement que le carton est la meilleure solution:

1. si une boutique Brompton existe dans la ville, y passer pour récupérer un carton d'origine, éventuellement en les contactant quelques jours avant pour être sûr; si pas de boutique, passer dans une boutique de bricolage pour se fabriquer son propre carton à la PathLessPedaled
   
2. ça coûte peanuts
   
3. le Brompton est bien protégé
   
4. si on voyage en itinérance, on peut jeter le carton à l'arrivée et en prendre un autre pour le voyage de retour.
   

Incidemment, je viens d'essayer de rentrer mon Brompton dans le carton d'origine, et ça passe pas : l'intérieur fait 27cm, et ça coince au niveau de la pédale pliable et du cintre (P).

Je vais regarder comment démonter les parties qui dépassent.

PathLessPedaled a l'air de dire que les problèmes viennent plus des compagnies que de la sécurité.

Pour les aventuriers.

Perso, je préfère éviter le stress inutile (et coûteux).

Shohreh a écrit:

1. si une boutique Brompton existe dans la ville, y passer pour récupérer un carton d'origine, éventuellement en les contactant quelques jours avant pour être sûr
   [...]
   
2. si on voyage en itinérance, on peut jeter le carton à l'arrivée et en prendre un autre pour le voyage de retour.
   

C'est justement ce qu'ont fait Renata et Ivan qui ont voyagé en France pendant presque deux semaines :
- leurs cartons sont abandonnés à l'arrivée : http://veloscenic.blogspot.sg/2014/09/day-1-paris-deux.html?m=0
- ils en ont récupérés d'autres avant le départ : http://veloscenic.blogspot.sg/2014/09/11le-mont-st-michel.html?m=0

C'est une bonne solution pour les déplacements en itinérance. Par contre je préfère l'option valise quand c'est possible, pour la protection, et ça évite les problèmes pour trouver de nouveaux cartons qui vont bien juste avant le départ.

En même temps, les villes équipées d'un aéroport international sont rarement dépourvues de magasin de bricolage où se procurer carton + scotch + cutter.

Autour d'un aéroport tu as toujours des "containers" qui te permette de t'approvisionner.

Mon notre retour lors de notre dernier voyage en France-Suisse nous avons utilisé l'aéroport d'Orly, à moins de 20 minutes j'ai tout trouvé dans un centre commercial.

J'ai toujours un couteau suisse sur mon trousseau de clefs, pour le Scotch, j'ai toujours quelques tours sur ma potence, c'est un "Must" quand on voyage, McGyver vous le dirait....

A+

franb a écrit:

Shohreh a écrit:

[list=1]


C'est une bonne solution pour les déplacements en itinérance. Par contre je préfère l'option valise quand c'est possible, pour la protection, et ça évite les problèmes pour trouver de nouveaux cartons qui vont bien juste avant le départ.

Une autre option, est d'appeler et de demander si vous pouvez laisser votre valise à l'hôtel lors de votre arrivée et vous la reprendrez à votre retour (utile quand vous utilisez la même aéroport (arrivé/départ)

J'ai fait cette demande dans un de mes derniers voyages (Mont-Blanc) nous voulions arrivé en Brompton, mais faire le tour à pied.

J'ai proposé de payer immédiatement les deux nuits, si il gardait nos vélos 7 jours et le directeur n'a pas accepté , il m'a répondu pourquoi payer pour une nuit que vous n'avez pas consommé, il me fera plaisir de vous rendre ce service (surtout quand il a vue la dimension de nos vélos).

Il y'a encore des gens sympa dans ce monde....surtout dans les auberges où souvent les propriétaires sont des anciens voyageurs itinérants comme nous.

A+

Depannezvous a écrit:

Autour d'un aéroport tu as toujours des "containers" qui te permette de t'approvisionner. Mon notre retour lors de notre dernier voyage en France-Suisse nous avons utilisé l'aéroport d'Orly, à moins de 20 minutes j'ai tout trouvé dans un centre commercial. J'ai toujours un couteau suisse sur mon trousseau de clefs, pour le Scotch, j'ai toujours quelques tours sur ma potence, c'est un "Must" quand on voyage, McGyver vous le dirait....

Yes.

Vous êtes allés au Castorama à Fresnes, j'imagine?
http://overpass-turbo.eu/s/5by

Par contre, le couteau, même Suisse et neutre, on le stocke dans le carton, hein, sinon poubelle à la Sécurité ;-)

Shohreh a écrit:

Depannezvous a écrit:

Autour d'un aéroport tu as toujours des "containers" qui te permette de t'approvisionner. Mon notre retour lors de notre dernier voyage en France-Suisse nous avons utilisé l'aéroport d'Orly, à moins de 20 minutes j'ai tout trouvé dans un centre commercial. J'ai toujours un couteau suisse sur mon trousseau de clefs, pour le Scotch, j'ai toujours quelques tours sur ma potence, c'est un "Must" quand on voyage, McGyver vous le dirait....

Yes.

Vous êtes allés au Castorama à Fresnes, j'imagine?
http://overpass-turbo.eu/s/5by

Par contre, le couteau, même Suisse et neutre, on le stoche dans le carton, hein, sinon poubelle à la Sécurité ;-)

Nous avons passé par le carrefour à Thiais, mais là j'avoue que tu me piques ma curiosité....qu'est-ce que le overpass euro?

C'est un moyen d'interroger la base de données OpenStreetMap pour afficher un type de donnée particulier.

Vous avez donc goûté cette monstruosité qu'est (globalement) la banlieue parisienne

Je viens de mesurer : l'intérieur du carton d'origine fait 27cm, alors que mon B équipé d'un cintre P fait environ 32cm.

Je pensais donc dévisser le cintre pour essayer de le placer de l'autre côté en espérant qu'il y ait la place et que les câbles soient assez longs mais… question bête : comment fait-on pour le retirer du cadre?

La boucle qui permet de tenir le cintre ne s'ouvre pas pour passer le cintre:


Le cintre se dévisse horizontalement?