Les 24 Heures du Mans à vélo......

Les premières 24 Heures vélo seront organisées les 22 et 23 août 2009 sur le circuit Bugatti du Mans. Comme pour les 24 Heures auto, le départ est fixé au samedi 15H pour une arrivée le dimanche à la même heure.
La course est ouverte aux équipage de 1,2,4,6 ou 8 coureurs....

Pourquoi pas une équipe de Brompton ?

Moi je suis partant !

Site Internet: www.24heuresvelo.fr

Je trouve les 2 idées géniales :
- organiser les 24h du Mans à vélo
- monter une équipe Brompton

Je pense qu'il y a beucoup plus performant que moi pour la piste mais s'il faut assurer le ravitaillement, les changements de roues en 3 secondes, etc ... ça pourrait me séduire.



.

surtout qu'il y des manceaux assez efficaces sur un brompton...

Il va nous falloir un Brommie proto spécialement adapté... Le "Carrera Fixie" ??? En tout cas ça me botte !!! 752€ pour 8 personnes... Plus on est de fous plus on rit !!! C'est assez raisonnable... Camping sur place.

Mais pas de fixie...

Loïc... Tu veux coordonner les inscriptions ? A mon avis il faut s'assurer que les brommies sont acceptés... Voir extrait du règlement:

1. Vélos autorisés : Vélo de route, VTT, VTC et Vélo handisport si son aspect est identique à celui d'un vélo de route classique et homologué par la FFC.
2. Vélos non autorisés : Tandems, vélos couchés, vélos contre la montre, vélos à pignon fixe et handbike à 3 roues.
3. Les vélos doivent satisfaire aux normes de sécurité suivantes : embouts de guidon et potences bouchés, absence de parties saillantes.
4. Les prolongateurs de guidon (cornes) ou guidons de triathlète sont interdits.
5. Il est possible d'avoir différents vélos dans la même équipe (Vélo Route, VTT, VTC)
6. Les vélos pouront étre entreposés dans le Working Paddock réservé aux concurrents (Antivol conseillé)
7. Le port du casque (norme CE), homologué et attaché, est obligatoire.


Maintenant si "tout ce qui n'est pas interdit est autorisé" et en se basant sur le point 2. Alors pas de pb pour le Brommie !

Vous pouvez compter sur moi!! Je réserve dès maintenant le weekend du 22 août sur mon agenda!

Nous sommes donc 3 !!! Vinvin ??? En "régional de l'étape" ???

Vu le revêtement, montez les Stelvio et gonflez à 8 bars
Je vais voir avec madame si je peux vous suivre

stephlouv a écrit:

Vu le revêtement, montez les Stelvio et gonflez à 8 bars
Je vais voir avec madame si je peux vous suivre

Comme je me connais je sens venir un "proto Le Mans" spécialement conçu... Super light... Deux vitesses max... Déco "ad Hoc"...

Pour ma part, je pensais plutot m'inscrire ci dessous

http://www.24heures.org/

mais vous allez me faire réfléchir...

L'idée me plait également...
Même si je trouve que c'est un peu nul d'interdire les bar-ends et des types de vélos différents tels les vélos couchés...

Serait-il possible de faire une équipe mixte?
Comme Stephlouv, je dois moi aussi demander à mon conjoint si je peux rejoindre le Brommy's Team...

Affaire à suivre!

Il est vrai que pour les bar-ends ils vont un peu loin mais en ce qui concerne les vélos couchés ça fait du sens. Il me semble que le record de vitesse avec ce genre de vélo est autour des 120 km/h sur du plat... ce sont des vélos très rapides!!

Montjuïc a écrit:

Il est vrai que pour les bar-ends ils vont un peu loin mais en ce qui concerne les vélos couchés ça fait du sens. Il me semble que le record de vitesse avec ce genre de vélo est autour des 120 km/h sur du plat... ce sont des vélos très rapides!!

Oui, en effet!
Les Vélos couchés sont bien plus performants que les vélos droits (à pilote égal).
Mais ils auraient pu faire une catégorie à part, histoire que le grand public (car j'imagine qu'il y aura un minimum de suivi médiatique... Du moins je l'espère!!) découvre l'existence de ces drôles d'engins et les performances qu'ils permettent de réaliser!!

D'autant plus que c'est bien + confortable... éléments qui j'imagine n'est pas négligeable lors d'une épreuve d'endurance comme celle là!!

Ca peut être sympa, pourquoi pas?

Je leur ai écrit afin de leur demander si les pliants (type Brompton ou Dahon Curve) sont admis... je vous dirai "quoi" pour autant qu'ils me répondent !

Thibe a écrit:

Je leur ai écrit afin de leur demander si les pliants (type Brompton ou Dahon Curve) sont admis... je vous dirai "quoi" pour autant qu'ils me répondent !

Je pense que Fredo ne verrait pas d'inconvénient à ce que tu te reclames du BromptonForum et que Loïc ne serait pas choqué d'être cité en référence pour son exploit dans le Bordeaux-Paris (liens et photos à l'appui) .

Ça donnerait du corps à ta demande.

Caro a écrit:

L'idée me plait également...

Je suis partant si Caro participe.

Pour faire une équipe mixte de 8 personnes, il faut alors 2 autres femmes

Caro a écrit:

L'idée me plait également...

Montjuïc me disait ce matin: "je suis sûr que ça va brancher Caro"

Comme quoi... Les jeunes... Ça a de l'intuition !!!

Dites, c'est vraiment comme au Mans ?
1 seul vélo et le "pilote" change ? (et un mulet en réserve)

stephlouv a écrit:

1 seul vélo et le "pilote" change ? (et un mulet en réserve)

Je crois que non seulement on a chacun son vélo, mais en plus on peut avoir des vélos de types différents dans la même équipe.

Citation du réglement:
"Il est possible d'avoir différents vélos dans la même équipe (Vélo Route, VTT, VTC)"

Pour Tibi, les vélos à pignon fixe ne sont pas autorisés
Il voir aussi que le circuit Bugatti du Mans présente une montée assez forte. 1 tour ou deux à passer en force, ça va, mais 3h de suite (si on est huit dans l'équipe) ça risque d'être assez hard.

Un tour : 4185 mètres
Montée : 600 mètres à 3,5%
Descente : 1000 mètres à 2%
Par contre un 3 vitesses est largement suffisant pour la montée de 600m à 3,5%.

Pour les bar-ends, c'est quand même très regrettable, il faudrait quand demandé au comité d'organisation, si le Brompton est accepté, de tenir compte de la spécificité du Bromie et de l'étroitesse de son guidon.

A mon avis il vaudrait mieux attendre la réponse du comité d'organisation sur la possibilité d'utiliser un Brompton qui n'est ni un vélo de route, ni un VTT, ni un VTC. Je crois que c'est Thibe qui a envoyé la demande. Merci Thibe

Vinvin a écrit:

Caro a écrit:

L'idée me plait également...

Je suis partant si Caro participe.

Pour faire une équipe mixte de 8 personnes, il faut alors 2 autres femmes

Oh la la, tu me mets la pression!
Il va falloir que l'on s'entraîne dur pour représenter dignement nos montures!!

Ce qui m'inquiète un peu, c'est que je n'ai aucune idée de l'état d'esprit qu'auront les participants à cette "compétition"...
J'espère que les gens ne vont pas trop se prendre au sérieux!

En tout cas, si les Brommies sont autorisés, vive le Team des petits vélos!

Alors Mesdames et Mesdemoiselles, qui viendraient grossir les rangs des féminines de l'équipe?

Caro a écrit:

Oh la la, tu me mets la pression!
Il va falloir que l'on s'entraîne dur pour représenter dignement nos montures!!

Ce qui m'inquiète un peu, c'est que je n'ai aucune idée de l'état d'esprit qu'auront les participants à cette "compétition"...
J'espère que les gens ne vont pas trop se prendre au sérieux!

Je pense qu'à partir du moment où les non-licenciés sont acceptés et qu'il y a une catégorie "loisir", je pense que ça peut être sympa, surtout si on se pointe en costard-cravate
Si ça marche je peux éventuellement m'occuper du logement des participants et des accompagnants (surtout quand je vois comment j'ai été bien reçu à Lille par Brompt'Lille avant le BWC )

Tibidabo a écrit:

Caro a écrit:

L'idée me plait également...

Montjuïc me disait ce matin: "je suis sûr que ça va brancher Caro"

Comme quoi... Les jeunes... Ça a de l'intuition !!!

C'est drôle, car je n'ai pas trop l'esprit de compétition...
Mais quand il s'agit de brommie... c'est différent!!
En tout cas, Montjuïc a eu du flair!

Et puis, je suis tellement navrée d'avoir loupée les BWC 2008... que s'il le forum a un Team, je veux en faire partie!!

Vinvin a écrit:

A mon avis il vaudrait mieux attendre la réponse du comité d'organisation sur la possibilité d'utiliser un Brompton qui n'est ni un vélo de route, ni un VTT, ni un VTC. Je crois que c'est Thibe qui a envoyé la demande. Merci Thibe

J'attends toujours leur réponse... Wait and see...

Le BWC m'a presque donné l'esprit de compétition !

L'idée est séduisante.
Suivant ma disponibilité, je suis plutôt partant.

L'ITchair est accepté ?

Vinvin a écrit:

Pour Tibi, les vélos à pignon fixe ne sont pas autorisés
Il voir aussi que le circuit Bugatti du Mans présente une montée assez forte. 1 tour ou deux à passer en force, ça va, mais 3h de suite (si on est huit dans l'équipe) ça risque d'être assez hard.

Par expérience de deux 24 heures du Mans en karting, il est peut être préférable de se relayer plus souvent que toutes les 3 heures ! Quitte à perdre un petit peu de temps aux relais, mais de rester avec la pèche durant 1heure puis de nouveau la pèche 7 heures plus tard ! Ou de rester avec la pèche durant 1,30 heure puis de nouveau la pèche 3h1/2 heures plus tard ! C’est une question d’assistance qui doit être présente pour aider dans les changements de coureurs