Chaîne : nettoyage et entretien

Pou a écrit:

Perso, je ne suis pas un bon exemple et en gros, je mets du WD40 des que la chaine fait "propre". je fais ca plus ou moins régulièrement (1 mois) en tout cas moins souvent que la pression des pneus... mais toute ma transmission est tres sale...

Que sur la chaîne? Nulle part ailleurs? En regardant des démos sur Youtube, je vois mentionner des tas d'autres endroits qu'il faudrait lubrifier, dont le nom me fait prendre mon dico

Pou a écrit:

Sinon, je travaille sur Bruxelles et je serai très intéressé à savoir où tu vas prendre des cours, est ce spécifique brompton ?

Non, pas spécifique Brompton, mais je pense aux ateliers vélo de la rue Voot (http://www.voot.be/L-atelier-velo.html), très très (re)connus: deux soirs par semaine, on peut tout apprendre du vélo. Comme le principe de Cyclo, à part que là, il faut réserver (chez Voot, on vient quand on veut).
Cyclo: http://www.recyclo.org/fr/cours.htm

Merci à Fredo d'avoir changé l'emplacement de mon sujet

Joëlle a écrit:

Non, pas spécifique Brompton, mais je pense aux ateliers vélo de la rue Voot (http://www.voot.be/L-atelier-velo.html), très très (re)connus: deux soirs par semaine, on peut tout apprendre du vélo. Comme le principe de Cyclo, à part que là, il faut réserver (chez Voot, on vient quand on veut).
Cyclo: http://www.recyclo.org/fr/cours.htm

Ah zut, car justement, je recherche spécifique brompton. c'est le seul vélo que j'aimerais savoir bien entretenir et il y a pas mal de petits points bien spécifique à la petite bête... rien que la roue arrière...

le WD 40 n'est pas un lubrifiant...c'est un dégrippant il permet de bien nettoyer la chaine, après utilisation du WD40 il faut mettre de l'huile de vaseline ou une spéciale vélo

dromptonadede a écrit:

le WD 40 n'est pas un lubrifiant...c'est un dégrippant il permet de bien nettoyer la chaine, après utilisation du WD40 il faut mettre de l'huile de vaseline ou une spéciale vélo

bon, je n'utilise que ça depuis 18 mois...
Autant ça me botte de savoir réparer mon vélo, autant, le nettoyage et la lubrification optimale me gonfle pas mal... il y a l 'air d'avoir plein de point de vu différents sur un sujet qui me parait simple au demeurant.

sinon, j'ai quand même trouvé ca : http://www.wd40.fr/products/products-home/aboutwd40-home.aspx pour le WB40, alors ?

Pou a écrit:

Ah zut, car justement, je recherche spécifique brompton. c'est le seul vélo que j'aimerais savoir bien entretenir et il y a pas mal de petits points bien spécifique à la petite bête... rien que la roue arrière...

Des ateliers spéciaux pour le Brompton, c'est vrai que je connais pas; si tu demandes aux vélocistes, peut-être pourraient-ils te renseigner...?
Sinon, super petits films (en anglais) sur Youtube, sur comment t'occuper de ton B, comment retirer la roue arrière, etc.

Bon, WB40, WD40?

Et quelles parties lubrifier?

Quelqu'un connait la réponse?

J'aimerais bien m'en occuper ce week-end, et sur le net, ils expliquent la lubrification des différentes parties mais pas spécifiques au B...

Dans le manuel fourni (ou que tu peux telecharger), il y a un guide des points a graisser. Le mieux est d`aller rue Voot ou Bd du Triomphe pour un peu d`aide mecanique velo (www.voot.be)

dominique1020 a écrit:

Dans le manuel fourni (ou que tu peux telecharger), il y a un guide des points a graisser. Le mieux est d`aller rue Voot ou Bd du Triomphe pour un peu d`aide mecanique velo (www.voot.be)

C'est ce que je vais faire, mais reprise seulement en septembre...
Manuel fourni... j'ai eu le temps de le perdre 10 fois, mais je vais tenter de le télécharger. Merci!

Lorsque je nettoie ma chaine, je procède comme ça : je passe un chiffon propre humidifié par WD 40, je fignole à la brosse à dent histoire de retirer "la crasse", je laisse sécher et ensuite je lubrifie avec de la graisse à moto en bombe aérosol que je vaporise entre les maillons. j'essuie le tout, je procède à un essai, j'essuie le surplus éventuel, et voilà, c'est terminé !

nightbrom a écrit:

Lorsque je nettoie ma chaine, je procède comme ça : je passe un chiffon propre humidifié par WD 40, je fignole à la brosse à dent histoire de retirer "la crasse", je laisse sécher et ensuite je lubrifie avec de la graisse à moto en bombe aérosol que je vaporise entre les maillons. j'essuie le tout, je procède à un essai, j'essuie le surplus éventuel, et voilà, c'est terminé !

pareil dit autrement....

dromptonadede a écrit:

le WD 40 n'est pas un lubrifiant...c'est un dégrippant il permet de bien nettoyer la chaine, après utilisation du WD40 il faut mettre de l'huile de vaseline ou une spéciale vélo

On peut aussi graisser la chaîne avec de la graisse blanche titane marque Velox

Points forts: adhésive, résiste au vieillissement

Mode d'utilisation: déposer avec pinceau ou brosse

Tiot-vélo a écrit:

dromptonadede a écrit:

le WD 40 n'est pas un lubrifiant...c'est un dégrippant il permet de bien nettoyer la chaine, après utilisation du WD40 il faut mettre de l'huile de vaseline ou une spéciale vélo

On peut aussi graisser la chaîne avec de la graisse blanche titane marque Velox

Points forts: adhésive, résiste au vieillissement

Mode d'utilisation: déposer avec pinceau ou brosse

la graisse et les huiles trop épaisses ou en quantité trop importante ramassent la poussières et les particules et au bout d'un certain temps (une pluie suffit) aboutissent à l'opposé en formant un pate abrasive sur la chaîne d'où l'interet d'une huile légère et digeste appliquée finement : l'huile de vaseline, en enlevant l'excès avec un chiffon. Certes celà implique une lubrification régulière environ tous les 100km

Marrant, parce qu'il paraît (enfin, l'aérosol le dit) qu'on peut lubrifier la chaîne avec le WD 40...

Bref, merci à vous! Vais suivre le mode d'emploi: nettoyer avec WD40, puis lubrifier avec graisse à vélo ou vaseline, en nettoyant le surplus.
D'autres endroits qu'il faut huiler, dans le vélo, en dehors de la chaîne?

Joëlle a écrit:

Marrant, parce qu'il paraît (enfin, l'aérosol le dit) qu'on peut lubrifier la chaîne avec le WD 40...

Bref, merci à vous! Vais suivre le mode d'emploi: nettoyer avec WD40, puis lubrifier avec graisse à vélo ou vaseline, en nettoyant le surplus.
D'autres endroits qu'il faut huiler, dans le vélo, en dehors de la chaîne?

Plusieurs vélocistes m'ont effectivement déconseillé le WD40, si ce n'est pour dégraisser et nettoyer, bien sûr…

À afficher au dessus de son lit:

MERVEILLEUX!!

C'est ce que je recherchais!

dapo a écrit:

Avant le Brompton je cherchais le vélo idéal (pour moi): pliant, sans chaine, dérailleur intégré, frein à tambour.

Hé hé, moi aussi, à quand un Brompton répondant à ces caractéristiques Heureusement qu'il a quand même de nombreuses autres qualités, dont la dynamo SON, parmi bien d'autres Comment fonctionne une transmission sans chaîne? J'ai remarqué que les "vélo +" d'Orléans étaient dans ce cas

[quote="Stéphane Ascoët"]

dapo a écrit:

Comment fonctionne une transmission sans chaîne? J'ai remarqué que les "vélo +" d'Orléans étaient dans ce cas

Il s'agit d'une transmission par cardan, la plupart des Vélo+ d'Orléans en sont effectivement équipés.

Macadam.

Il y a plein de vélo à cadran" bike dynamic" une des vélo que je possédé fabriqué à USA
Pour voir comment marche allez au site " http://www.dynamicbicycles.com/
Et exactement http://www.dynamicbicycles.com/chainless-technology/shaft-drive-bicycle.php
ou
https://www.youtube.com/watch?v=9OQd5JExTUQ

Stéphane Ascoët a écrit:

dapo a écrit:

Avant le Brompton je cherchais le vélo idéal (pour moi): pliant, sans chaine, dérailleur intégré, frein à tambour.

Hé hé, moi aussi, à quand un Brompton répondant à ces caractéristiques Heureusement qu'il a quand même de nombreuses autres qualités, dont la dynamo SON, parmi bien d'autres Comment fonctionne une transmission sans chaîne? J'ai remarqué que les "vélo +" d'Orléans étaient dans ce cas

sans chaine pas l'idéal rendement moins "-5%"
frein à tambour pas symetrique si on roule vite et on frein le vélo tourne car les disques se trouve à droite ou gauche
dérailleur integré ?????

khalid a écrit:

sans chaine pas l'idéal rendement moins "-5%"

Je préfère ça que perdre un temps fou à l'entretenir comme le font certaines personnes, sans parler des taches de graisse qui flinguent tous mes vêtements et des derraillages lors des chocs(qui ne manquent pas sur l'aggl'orléans)

Citation :

dérailleur integré ?????

Je suppose qu'il parlait de boîte de vitesse dans le moyeu, ça c'est bon, on a, mais avec un dérailleur aussi sur le 6 vitesses

Hello tertous.

Avec mon usage quotidien et les intempéries du nord chaîne et dérailleur s'encrasse.
Avant de lubrifier tout ça qui a une astuce pour ledécrassage ?
Merci !

Bonjour et bienvenue ami Lillois !
La seule vrai formule pour moi, pour mes Bromptons et d'autres (je suis encore occupé en ce moment sur un M6L d'une amie)
C'est démontage roue arrière, le dérailleur, les pignons la chaine etc, et nettoyage de chaque élément
avec minutie. Au remontage, le tout roule de nouveau à merveille !

Ce qui est très efficace, c'est un chiffon (une loque!) imbibée d'essence de voiture pour décrasser!

Fan of Dark Vador a écrit:

Hello tertous.

Avec mon usage quotidien et les intempéries du nord chaîne et dérailleur s'encrasse.
Avant de lubrifier tout ça qui a une astuce pour ledécrassage ?
Merci !

Un bon coup de brosse!

... sans oublier quelques cure-dents pour décrasser la face interne (côté roue) du tendeur de chaîne et - surtout - ses deux roulettes.

Le plus sympa pour nettoyer une chaine :

Kit de nettoyage pour chaine



Tu remplis le petit appareil avec un peu de produit nettoyant, tu clipse ensuite cet appareil sur la chaine de ton vélo, sans démonter quoi que ce soit, puis tu fais tourner avec les pédales.
Mais je suis bête, il doit bien y avoir une vidéo Youtube pour démontrer ça



Dans cette vidéo, le type a mis trop de produit dans l'appareil, normalement, il n'y a pas toutes ces gouttes qui tombent