Chaîne : nettoyage et entretien

Le Coca est réputé pour nettoyer certaines pièces métalliques (mais pour faire fondre une saucisse, c'est bidon; j'ai testé), mais je pense que c'est surtout l'aspect pétillant qui est utile pour cet usage. Et le sucre en bonus ne doit pas vraiment aider. Ca ne colle pas ?

J'ai acheté un petit kit nettoyant chez Décathlon (bombe dégraissante + brosses dans lesquelles on insère la chaîne) qui est assez pratique et rapide à utiliser, ca m'a bien nettoyé ma chaîne qui était dans un état lamentable...

lcd a écrit:

J'ai acheté un petit kit nettoyant chez Décathlon (bombe dégraissante + brosses dans lesquelles on insère la chaîne) qui est assez pratique et rapide à utiliser, ca m'a bien nettoyé ma chaîne qui était dans un état lamentable...

C'est de ceci dont tu parles :

Le prix, déjà assez élevé de ce produit (environ 10 euros lorsque je l'avais acheté), est devenu rapidement délirant (il me semble qu'il est vendu près de 15 euros). Et en plus, dkt ne vend pas la bombe de rechange, sans la partie "brosses".
Par contre, c'est vrai que ça marche plutôt bien et que c'est pratique à utiliser, mais je pense qu'un système sans bombe devrait procurer un résultat identique.

marcb a écrit:

Le prix, déjà assez élevé de ce produit (environ 10 euros lorsque je l'avais acheté), est devenu rapidement délirant (il me semble qu'il est vendu près de 15 euros). Et en plus, dkt ne vend pas la bombe de rechange, sans la partie "brosses".
Par contre, c'est vrai que ça marche plutôt bien et que c'est pratique à utiliser, mais je pense qu'un système sans bombe devrait procurer un résultat identique.

Batman à la rescousse

http://www.decathlon.be/FR/recharge-nettoyeur-tornado-34957198/

J'utilise un vieux...... avec du WW40...... ha ha ha...... JAMAIS DU DEGRAISSEUR..... la recharge est neuve dans un coin...

C'est bien celui illustré sur la photo que j'ai acheté (15 euros, mais bon ca va encore pour entretenir un vélo à 1000 euros je trouve), et comme l'a précisé Batman pas de problème pour trouver une recharge chez Décathlon. L'avantage c'est que c'est pratique car vite fait bien fait

Dans les différents dkt de tls, je n'ai jamais vu cette recharge, alors qu'ils ont tous la bombe avec le système de brosses !!!
(déjà, pour avoir les sur-chaussures, ça a été une sacrée galère... j'aimerai bien savoir qui s'occupe des commandes au niveau de la région pour lui dire 2, 3 mots ).

A Bruxelles ils ont un tas de recharges mais par contre pour les vetements vélo, les commandes sont également aberrantes

C'est peut-être précisé ailleurs sur le forum, mais quand vous faites l'entretien de la chaine, l'enlevez-vous systématiquement des pignons du tendeur et nettoyez-vous aussi systématiquement ces pignons?

Dans ce cas, le faites-vous B. plié ou déplié?

jbmo a écrit:

C'est peut-être précisé ailleurs sur le forum, mais quand vous faites l'entretien de la chaine, l'enlevez-vous systématiquement des pignons du tendeur et nettoyez-vous aussi systématiquement ces pignons?

Oui... du mieux que je peux... j'attends l'achat prochain d'un dérive-chaine pour l'ôter totalement, ce sera plus "propre".

Mon B, je le déplie ou au pire en position parking... plié, faut être maso !

Effectivement, j'entendais avec "plié" en position parking

Par contre, par rapport à un usage régulier d'un dérive chaine pour graisser/lubrifier sa chaine (régulier: ttes les semaines ou 15 jours d'après ce qui semble être nécessaire quand on traine sur ce forum ), ne va-t-on pas accélerer son usure?

L'usage de dérives-chaine n'est souvent évoqué dans la litterature en ligne que pour les montage / démontages / mise à bonne longeur des chaines (donc des opérations plutot ponctuelles).


PS: mes questions montrent mon niveau assez élevé en mécanique du vélo...

aah j'aime tes questions JMBO ... attendons les réponses surtout des grand mâitres (daniel, tarouill et j'en passe ) ...

Mon point de vue (j'ai nettoyé 10 chaines depuis 3 mois ... et je potasse toujours ...

- position parkée : oui possible pr enlever la chaine mais okay surtout pour faire l'appoint de lubrification toutes les semaines (dégraissage WD40 / lubrif à huile wax)

- dérive chaine : oui génial mais sur certaines chaines dur dur --- donc à terme j'ajouterai 'un maillon rapide (1 à 3 euro). La chaine, ainsi otée, tu peux la plier en 'CHIPOLATTA' et dans un petit ravier alterner queques lavages sans utiliser trop de produits (thinner ou essence si dégraissage absolument nécessaire - mais aussi WD40 que tu recycle par décantation pour la prochaine fois.

Steve_007 a écrit:

aah j'aime tes questions JMBO ... attendons les réponses surtout des grand mâitres (daniel, tarouill et j'en passe ) ...

Mon point de vue (j'ai nettoyé 10 chaines depuis 3 mois ... et je potasse toujours ...

- position parkée : oui possible pr enlever la chaine mais okay surtout pour faire l'appoint de lubrification toutes les semaines (dégraissage WD40 / lubrif à huile wax)

- dérive chaine : oui génial mais sur certaines chaines dur dur --- donc à terme j'ajouterai 'un maillon rapide (1 à 3 euro). La chaine, ainsi otée, tu peux la plier en 'CHIPOLATTA' et dans un petit ravier alterner queques lavages sans utiliser trop de produits (thinner ou essence si dégraissage absolument nécessaire - mais aussi WD40 que tu recycle par décantation pour la prochaine fois.

Faut peut-être pas trop consacrer de temps à l'entretien de la chaîne, roulant pas mal, je continue simplement à nettoyer avec du WD-40 ou similaire cela dissout bien la crasse..., et bien essuyer, et après de l'huile de qualité pour chaîne de vélo.

Le nettoyage très soigné, c'est seulement à l'occasion d'une crevaison... (d'où l'intérêt de crever, de loin en loin ).

C'est pas la chaîne qui pose le plus de problème de nettoyage, .... avec du WD-40, on peut la nettoyer impeccablement en quelques secondes....(vraiment aucun intérêt de la déposer...), mais les pignons et plateau, pour ces derniers....., utilisez un vieille brosse à dent.... c'est eux, qui sont les plus long à nettoyer

Bonsoir à tous,
Une information au passage concernant le système Tornado.
Je l'utilise chaque semaine et malgré son rincage systèmatique, les brosses s'encrassaient et donc le nettoyage de la chaine perdait en efficacité.
Bonne surprise le système se démonte entièrement (il suffit de tirer sur les brosses en écartant légerement le support en plastique.

Et comme tout cela n'est pas très clair... une photo :

J'ai encore une question :

Peut-on utiliser de la vaseline en burette pour huiler la chaîne ?

aucune idée, hotdog...

Je voulais juste dire que, depuis peu, je vois "pulluler" les kits de brosses de nettoyage dans les rayons vélos... (exemple - ce genre de kit existe chez Go Sport, j'en ai vu aussi au Colruyt... soit mon attention n'avait jamais été attirée auparavant par ce genre de produit, soit il n'y en avait pas...)

Et pour signaler également que ma nouvelle chaine, malgré un nettoyage et graissage hebdomadaire, se "détend" déjà assez fortement. J'ai examiné les choses de plus près : certes, il y a la crasse, mais apparemment, le plateau avant semble légèrement voilé... Ceci devrait expliquer certainement en grande partie cela... (à moins qu'un expert n'ait une autre hypothèse à me proposer)

Autre possibilité : un coup de pédale trop vif, en particulier dans les montées ?

Mon problème reste que je trouve qu'il est "tannant" d'essuyer la chaine lorsqu'elle elle engagée dans la transmission : j'ai beau frotter vigoureusement de petites sections, les unes après les autres, comme le WD40 (puis l'huile) s'accumulent dans les pignons et galets, il faut recommencer l'opération à de nombreuses reprises. J'ai testé le sopalin, différents tissus, ça ne donne rien de convaincant. Qqn a-t-il un "truc" ? (hormis le fait de démonter la chaine à chaque nettoyage ?)
Ou qqn a-t-il installé un maillon "rapide" sur la chaine de son B ?

cher thibe ...
tu semble "accros nettoyage" tu as bien raison

Mon expérience
- nettoyage au WD40 -chaine à poste (c'est pas trop tannant)
- dépose de la chaine à plus grand intervale (1x sur2) avec en effet un maillon rapide (ie VTT 7/8vitesse à 2,5euro chez Go et DKt) et j'enroule la chaine en chipolatta pour la mettre "à baigner" dans un ravier !!

Si et seulement si chaine très sale >> alors dégraissant et brosse à chaine

Je reste avec huile/wax (whitex) par temps sec et autre si temps à la pluie

Salut Thibe,

Ton plateau n'est peut-être plus adapté à ta nouvelle chaine s'il est usé...
Coté huile, regarde du coté des huiles pour VTT en milieu poussièreux, type "dry lube" je crois, elles accumulent moins la saleté.

LDjal a écrit:

Salut Thibe,

Ton plateau n'est peut-être plus adapté à ta nouvelle chaine s'il est usé...
Coté huile, regarde du coté des huiles pour VTT en milieu poussièreux, type "dry lube" je crois, elles accumulent moins la saleté.

Non, le plateau n'est pas "usé" (les dents sont toutes OK), mais légèrement voilé (bon, on dira qu'un "voilage", c'est de l'usure...).
Il ne l'était pas au moment de remplacer la chaine.

Pour l'huile, voici ce que j'utilise :



J'utilise le petit flacon, pas le "spray".

Au sujet de l'huile de vaseline, beaucoup l'utilisaient et certains continuent de ne jurer que par elle... Mais je trouve que les lubrifiants plus évolués sont nettement mieux (même Tarouille a fini par abandonner ses lubrifiants bons marchés pour adopter des lubrifiants plus couteux mais au combien plus performants).
Je trouve que Finish Line fait de très bons lubrifiants, mais je pense qu'il ne faut réserver le "Wet" qu'aux conditions vraiment très humides, car la chaîne va accrocher nettement plus de cochonneries qu'avec le modèle "Dry" (qui malheureusement, mais fort logiquement, résiste moins bien à la pluie).

Je pensais à la rouge, mais c'est vrai que ça ne tient pas bien sous la pluie. Mais ca ramasse moins la saleté...

edit: griller par MarcB mais au moins on est d'accord

marcb a écrit:

Mais je trouve que les lubrifiants plus évolués sont nettement mieux

Sérieusement, il faut qqch qui pénètre partout et laisse un film, par exemple une huile au teflon. De la graisse ca ne rentrera pas entre les maillons de la chaine.

Récemment en camping en bord de mer j'ai discuté avec un gars du camping qui était en train de souffler sa chaîne à l'air comprimé (tuyau de gonflage de pneus). Il me disait qu'ici ils ne graissaient pas les chaînes à cause du sable.
Je voudrais savoir si cette technique est utilisée par certains d'entre vous, sinon comment enlever le sable ? A la brosse ? Avec un nettoyanat sous pression ?

J'avais déjà fait allusion à ça dans un precedent post ou je suggérais de rouler comme des fans de deserts a vélos. L'air comprimé sur une chaine en mouvement, c'est ce qu'il y a de mieux.

Pour retirer la graisse d'une chaine neuve, l'essence de terebantine est nickel.

Par contre la durée de vie de la chaine / pignons / plateau est gentillement diminué. Pas de données chiffrées sous la main.

question de Jipy

Citation :

Je voudrais savoir si cette technique est utilisée par certains d'entre vous, sinon comment enlever le sable ? A la brosse ? Avec un nettoyanat sous pression ?

moi - comme indiqué plus haut : 'j'enroule la chaine - en chipolatta- je la met dans un petit-pot et plonge le tout de 0,5 cm de WD40 - 2 fois -
Ainsi toutes les crasses partent et la chaine -si tu la tords- ne fait plus auncun bruit de sable.
Ensuite tu recycle ton wd40 ds un autre pot et tu laisses décanter !