Pas de traduction directe du site mais copier coller et Google translate ça le fait ! Depuis que j'ai l'adresse de ce site c'est ma troisième commande en deux mois !
Youenn Habitué du coin
Nombre de messages : 81 Age : 44 Localisation : Est lyonnais Date d'inscription : 29/07/2016
Oui, il y a l'axe, les rondelles et boulons (qui sont suivant les recommandations de Brompton à usage unique) sont inclus. Mais le kit n'inclus pas les bushing du cadre.
jflb Invité de marque
Nombre de messages : 390 Age : 64 Localisation : Vanves Mon Brompton: : Brompton MKII Date d'inscription : 16/11/2014
Le mieux, c'est de passer un coup de fil à Vlerick. Il parle bien français, et est un vélociste quasiment exclusivement Brompton. Il connaît par cœur la moindre réparation, et a toutes les pièces dans son atelier.
Youenn Habitué du coin
Nombre de messages : 81 Age : 44 Localisation : Est lyonnais Date d'inscription : 29/07/2016
C'est commandé (avant-hier) et reçu (ce matin) Avec google traduction on a l'impression d'une page en français d'un bout à l'autre (c'est impressionnant d'ailleurs), et la commande s'est passée en un temps record.
Plus qu'à installer tout ça quand j'aurai un moment.
patufitoo Invité de marque
Nombre de messages : 422 Age : 56 Localisation : Essonne nord Mon Brompton: : M6R orange/gris, moyeu SON, Edelux, marathon+, Brooks B17 noire Date d'inscription : 02/10/2007
Sujet: Casse d'un triangle arrière 2007... Dim 06 Sep 2020, 10:42
Ça fait bien longtemps que je n'ai rien posté sur le forum que je suis de loin...
Voici mon avarie de jeudi matin... En allant au boulot, j'ai senti l'arrière du vélo louvoyer et la chaine dérailler du plateau avant, je me suis arrêté immédiatement pour inspection...
Bilan : le triangle arrière de mon Brompton de sept 2007 s'est brisé net. J'ai du terminer à pied en poussant le vélo Un cadre arrière du millésime 2007 HS. 13 ans de bons et loyaux services auprès d'un cycliste pas léger et tonique
Je pourrais le re-braser, je sais faire, mais je n'ai pas trop le temps, et je pense que l'ensemble doit être fatigué, je le ferai surement tranquillement pour le garder comme pièce de secours si besoin... Je penche donc plutôt pour un changement par un triangle neuf, on va voir les délais.
Cependant, je me pose la question : acier ou titane ? Des avis ?
Dernière édition par patufitoo le Ven 11 Sep 2020, 11:10, édité 5 fois
Macadam Vénérable Grand Maître
Nombre de messages : 11263 Age : 52 Localisation : Orléans (45) Mon Brompton: : Jumpy, M14L vert citron (ex M6L Green Apple de 2010) + Jolly Jumper, S7E-X orange (ex S1E-X Raw Laquer de 2012) + Jumbo, P11E-R Green Lime Kinetics (2015). Composants: Kamoya, Bikefun, Ti Parts Workshop, Brompfication, Ridea, Token, Nove-Design, Brombacher, Joseph Kuosac, Multi-S, H&H, ACE, ORZ, Jtek, Brooks, Berthoud, MKS EZY, Color+, Ti39. Sacs T-Bag, C-Bag, S-Bag, Wotancraft Pilot, Vaude Cruiser bag. Compteur Omata, éclairage Sigma Buster 1100 et Cosmo Ride Date d'inscription : 14/11/2010
Mieux vaut mettre ce triangle à la casse. Reparer un triangle corrodé de 12 ans et cassé à cet endroit est toujours faisable mais nécessite de l'outillage et du savoir faire pour que ça ne recasse pas par la suite. Maintenant si tu veux le faire à tout prix, il faudrait renforcer avec un manchon (tube) à l'intérieur pour que ça tienne dans le temps. Avec le triangle titane tu ne seras plus embêté par le problème de corrosion et il sera un peu plus léger, mais c'est plus cher.
Macadam
_________________ Le Brompton est plus qu'un vélo, c'est un art de vivre ! "Life is like riding a bicycle. To keep your balance, you must keep moving” - Albert Einstein
Ballon d'Alsace 1178 m (2014), Grand Ballon 1343 m (2014), Mont Ventoux 1909 m (2015 et 2017), col de la Bonette 2802 m (2018), col d'Izoard 2360 m (2019), la "Superbe - Berlin Mauerweg (140 km)" (2023), col de la Machine 1015 m (2024)
Dernière édition par Macadam le Dim 06 Sep 2020, 13:28, édité 2 fois
jipe Vénérable Grand Maître
Nombre de messages : 8957 Age : 56 Localisation : Rhode Saint Genese Date d'inscription : 24/02/2014
Il n'y a quasiment pas de casses de triangles titanes alors que cela arrive avec le triangle acier. Le triangle titane semble donc plus fiable que la version acier.
Cela dit, les casses de triangle acier arrivent presque toujours sur des vélos anciens qui ont beaucoup roulé, la durée de vie du triangle acier est donc bonne par rapport au surcoût du triangle titane (plus du double).
Reste le gain de poids significatif du triangle titane.
Vince2Bdx Habitué du coin
Nombre de messages : 67 Age : 42 Localisation : Bordeaux Mon Brompton: : M3L de 2007 Date d'inscription : 28/12/2016
Oui, il y a l'axe, les rondelles et boulons (qui sont suivant les recommandations de Brompton à usage unique) sont inclus. Mais le kit n'inclus pas les bushing du cadre.
Bonjour
Mon triangle de 2007 s'est brisé aux même endroit que ceux précédemment cités. (Pareil que patoofitou)
Qu'entends tu par bushing du cadre ? Je m'apprête à commander un nouveau triangle chez vlericks, dois je rajouter quelque chose au panier ?
D'avance merci pour vos retours.
Dernière édition par Vince2Bdx le Sam 19 Sep 2020, 17:37, édité 1 fois
Macadam Vénérable Grand Maître
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Ce que Jipe appelle "Bushing", ce sont les petits paliers (ou coussinets) en cuivre qui font office de pivot. Ce kit les inclus : Axe complet
Il y a un autre kit qui ne les inclus pas : Axe seul
Macadam
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Vince2Bdx Habitué du coin
Nombre de messages : 67 Age : 42 Localisation : Bordeaux Mon Brompton: : M3L de 2007 Date d'inscription : 28/12/2016
Merci pour ton retour, comme d'habitude ultra rapide macadam
Pour le triangle https://www.vlerickfietsen.be/nl/brompton-achterframe-staal-zijdeglans
Il précise après traduction que le triangle est vendu avec
L' essieu de pivot Brompton, les boulons et les rondelles ( Art.QRHSPIN ) pour remplacer la charnière arrière dans le cadre principal, tout en retenant les douilles de pivot, sont inclus avec le cadre arrière."
Après je peux commander quand même le kit s' il le faut. Mais je pensais que tout était inclus, bushing y compris (sinon. C est con lol)
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Macadam Vénérable Grand Maître
Nombre de messages : 11263 Age : 52 Localisation : Orléans (45) Mon Brompton: : Jumpy, M14L vert citron (ex M6L Green Apple de 2010) + Jolly Jumper, S7E-X orange (ex S1E-X Raw Laquer de 2012) + Jumbo, P11E-R Green Lime Kinetics (2015). Composants: Kamoya, Bikefun, Ti Parts Workshop, Brompfication, Ridea, Token, Nove-Design, Brombacher, Joseph Kuosac, Multi-S, H&H, ACE, ORZ, Jtek, Brooks, Berthoud, MKS EZY, Color+, Ti39. Sacs T-Bag, C-Bag, S-Bag, Wotancraft Pilot, Vaude Cruiser bag. Compteur Omata, éclairage Sigma Buster 1100 et Cosmo Ride Date d'inscription : 14/11/2010
Le kit QRHSPIN n'inclut pas ces coussinets si je me fie à la description de Brompton, mais tant mieux si c'est compris dans le kit triangle de Vlerick (à noter que ces coussinets se mettent sur le cadre au niveau du sabot dans le logement qui reçoit l'axe). Si tes coussinets d'origine sont en bon état, tu peux les conserver mais comme tu t'apprêtes à remplacer ton triangle, autant en profiter pour les changer.
Macadam
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bob60 Maître Bromptoniste
Nombre de messages : 1103 Age : 64 Localisation : Genève, Suisse Mon Brompton: : divers à 1,2,3,6,7,8,11,12 et 14 vitesses Date d'inscription : 25/08/2012
Sur un Brompton de 2007 (vieux de 13 ans), ça vaut peut-être le coup de les changer surtout qu'il n'aura pas l'occasion de faire cette opération avant le remplacement de son prochain triangle, c'est à dire en 2033 Il peut le cas échéant demander à un vélociste agréé Brompton de faire la manipulation.
Macadam
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patufitoo Invité de marque
Nombre de messages : 422 Age : 56 Localisation : Essonne nord Mon Brompton: : M6R orange/gris, moyeu SON, Edelux, marathon+, Brooks B17 noire Date d'inscription : 02/10/2007
J'ai commandé un triangle AR chez Vlerick le 11/09... le dernier dispo qui sera expédié le 24/09 car il sont en vacances !! J'espère que le stock était OK et qu'ils pourront être réapprovisionné rapidement pour Vince2Bdx.
Je me suis un peu renseigné aux VP à Paris, ils ont eu plusieurs casses sur des triangles AR titane aussi...
Ils ne peuvent plus commander de triangles AR en pièces détachées chez Brompton pour le moment. Je voulais en profiter pour changer aussi ma potence avec le nouveau plongeur pour installer une fourche AV titane qui attend depuis si longtemps sans risquer de la fissurer... Pas de commande possible non plus !!
Apparemment l'usine Brompton serait complètement dans les choux et réserverai toute la production pour honorer les commandes de vélos neufs car leurs cadences ne suivent pas les commandes ;-((
pierrox Vénérable Grand Maître
Nombre de messages : 1828 Age : 53 Localisation : Paris, Londres Mon Brompton: : M6R+ tout noir, selle Brooks B17Ti Honey, poignées Ergon, freins BMX, plateau 54 Date d'inscription : 03/11/2008
Salut Pat, ça fait un bail ! Moi aussi je passe rarement donc ça fait plaisir de voir des têtes de notre grande époque du forum. Sinon tu avais l'option Kinetics qui fait des triangles en inox. Au mois ça rouillera jamais !
patufitoo Invité de marque
Nombre de messages : 422 Age : 56 Localisation : Essonne nord Mon Brompton: : M6R orange/gris, moyeu SON, Edelux, marathon+, Brooks B17 noire Date d'inscription : 02/10/2007
Salut Pierrox, tu vois, j'ai toujours pas monté ma fourche AV titane, je voulais le faire quand j'ai vu tous les cas de fissures, j'ai un peu freiné... D'autant que je ne faisais plus trop de Brompton au quotidien. Suite à un accident de moto sur le périph, je m'y remets Je veux profitez de ma 2ème vie !!
J'avais bien vu les triangles Kinetics, mais il faut changer la roue AR avec le moyeu car l'OLN est standard càd 135mm (et non 115mm cô le B), et je ne voulais pas trop me lancer dans ce genre de projet... Peut être un jour !!
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Youenn Habitué du coin
Nombre de messages : 81 Age : 44 Localisation : Est lyonnais Date d'inscription : 29/07/2016
Le kit QRHSPIN n'inclut pas ces coussinets si je me fie à la description de Brompton, mais tant mieux si c'est compris dans le kit triangle de Vlerick (à noter que ces coussinets se mettent sur le cadre au niveau du sabot dans le logement qui reçoit l'axe).
Pour avoir commandé ce kit il y a un mois je confirme qu'il est livré avec les coussinets (d'ailleurs j'avais commandé le kit "coussinets" à côté, et au final je n'e les ai pas remplacés, du coup j'en ai 4 d'avance !)
Vince2Bdx aime ce message
Vince2Bdx Habitué du coin
Nombre de messages : 67 Age : 42 Localisation : Bordeaux Mon Brompton: : M3L de 2007 Date d'inscription : 28/12/2016
Le kit QRHSPIN n'inclut pas ces coussinets si je me fie à la description de Brompton, mais tant mieux si c'est compris dans le kit triangle de Vlerick (à noter que ces coussinets se mettent sur le cadre au niveau du sabot dans le logement qui reçoit l'axe).
Pour avoir commandé ce kit il y a un mois je confirme qu'il est livré avec les coussinets (d'ailleurs j'avais commandé le kit "coussinets" à côté, et au final je n'e les ai pas remplacés, du coup j'en ai 4 d'avance !)
hello
il y a les coussinets, rondelles, vis, et la charnière inclus? (autrement dit manquait il quelque chose? )
Macadam Vénérable Grand Maître
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Brompton commercialise 2 kits différents : - Le QRHSPIN qui ne comprend que l'axe, les 2 rondelles blanches et les 2 vis - Le QRHBKIT qui comprend les pièces du kit précédent plus un foret, une clé allen et les fameux coussinets
Vlerick semble fournir toutes les pièces nécessaires avec le triangle de rechange.
Macadam
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Ballon d'Alsace 1178 m (2014), Grand Ballon 1343 m (2014), Mont Ventoux 1909 m (2015 et 2017), col de la Bonette 2802 m (2018), col d'Izoard 2360 m (2019), la "Superbe - Berlin Mauerweg (140 km)" (2023), col de la Machine 1015 m (2024)
Youenn Habitué du coin
Nombre de messages : 81 Age : 44 Localisation : Est lyonnais Date d'inscription : 29/07/2016
Suite à un accident de moto sur le périph, je m'y remets Je veux profitez de ma 2ème vie !!
Ah mince rien de grave j'espère !
Bon pour la fourche, je veux bien t'aider... je te la rachète ! D'autant que je suis sur le point de faire une grosse révision du Brompton qui va sur ses 12 ans...
Vince2Bdx Habitué du coin
Nombre de messages : 67 Age : 42 Localisation : Bordeaux Mon Brompton: : M3L de 2007 Date d'inscription : 28/12/2016
opération plutôt facile d'ailleurs, il était tellement rincé
maintenant je me demande comment virer les anciennes petites rondelles (en laiton ou en bronze je sais pas )
et installer les nouvelles, puis je le faire avec mes outils basique?
en tout cas gros travail de nettoyage a venir, changement des patins, et des cable de frein arrière ainsi que je câble de vitesse ( j'ai du les couper )
en tout cas si j'arrive à tout faire moi même je serai hyper content, merci à tous les contributeurs dont je m'inspire ici pour réparer et faire tenir mon B le + longtemps possible d'ailleurs je n'aurai pas du tout les moyens de m'en payer un neuf de toute façon ( payé 650euros en 2007, plus du double aujourd'hui, l'hallu total)
Bonne soirée
armandos aime ce message
HWK1916 Maître Bromptoniste
Nombre de messages : 936 Age : 52 Localisation : paris Date d'inscription : 07/10/2013
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Avec google traduction on a l'impression d'une page en français d'un bout à l'autre (c'est impressionnant d'ailleurs), et la commande s'est passée en un temps record.
Un cadre arrière du millésime 2007 HS.
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