Qui se sert d'un Brompton 1 vitesse ?

Em matière de moyeux a vitesse interne, il y a deux catégories : le Rohloff et tous les autres !

Le Rohloff surclasse tous les autres moyeux par sa gamme de développement mais pas uniquement, il y a aussi son excellent rendement, son système d'indexation dans le moyeu et pas dans la commande au guidon qui ne se dérègle jamais, sa fiabilité, sa longévité et la possibilité avec un Rohloff rodé de passer les rapports sans arreter de pédaler le tout avec un poids pas plus élevé que les moyeux 5 a 11v des autres fabricants.

Le problème pour le B est que peu d'utilisateurs on besoin d'une aussi large plage de développement sur un pliable et que le Rohloff a l'écartement standard VTT de 135mm.

Le rêve (sachant que le Rohloff est en fait un moyeu 2x7 vitesses, il a une démultiplication interne qui joue comme un double plateau avec un moyeu a 7 vitesses) serait "un demi" Rohloff = le Rohloff sans sa démultiplication secondaire, avec un écart entre les vitesses similaire au sysème 6v Brompton pour avoir une plage de développement un peu plus grande que le B 6v et bien sur un écart compatible avec le B ce qui devrait etre faisable de par la suppression de la double démultiplication interne. La suppression de cette démultiplication devrait aussi réduire le poids, la complixité et le prix de ce moyeu par rapport au Rohloff actuel.

Rohloff pourrait faire cela assez aisément avec des couts de développement limités et avec la production de Brompton vs. la production actuelle de Rohloff, cela devrait etre un excellent business case : Brompton produit environ 45000 vélos par an, en majorité des 6v, Rohloff produit enviorn 20000 moyeux par an. Produire un moyeu spécifique pour Brompton serait donc tout a fait rentable pour Rohloff et si la majorité des B étaient équipés d'un moyeu Rohloff, c'est a dire une production de moyeu Rohloff pour Brompton double de sa production annuelle actuelle de moyeu 500/14, le moyeu pourrait etre a un prix plus élevé que le SA mais tout de meme raisonnable.

Un vélo avec beaucoup de vitesses, c'est vendeur!



Trois vitesses, c'est bien assez pour moi (une pour démarrer, une pour grimper et la troisième pour les descentes).

Merci de vos réponses.
Je vais partir sur le 6v et on verra bien.

Est ce que ces pièces sont déjà installées sur un Brompton 1 vitesse ? Je viens de commander les accessoires pour passer en 2 vitesses Brompton    et ces pièces n'y figurent pas.

Salut Patrick,

La réponse est non.
Le Brompton mono vitesse n'est pas équipé de dérailleur.

Macadam

Salut Macadam,

Merci. Je vais donc commander cette pièce.
Je vais revenir aux pièces d'origine (merdiques) , mais qui fonctionnent