Patrick57

dédé34 a écrit:

C'est vrai qu'il a une bonne tête, ce vélo !

J'aurais mieux fait de le garder.

Dernier épisode :
Il faut bien se rendre à l’évidence. Jamais je ne réussirai à modifier correctement un Brompton qui me donnera autant de satisfaction qu ‘avec un Tern ou un Dahon. Et tant pis pour la compacité.

100 euros pour une cassette 11-40  + manette + chaîne 9 vitesses + guidon Bullhorn acheté chez Fabricbike (le 2ème) pour cet ex-Tern appartenant à ma sœur, qui vient d’accepter un échange avec le Dahon dont Le dérailleur ne convient pas pour 40 dents, ni une manette Shimano pas compatible avec ce dérailleur Dahon.

Cette solution low-cost (développement 1,60-6,70 avec un plateau de 40 dents) permet de se passer de dérailleur avant.  Mais je conserve un plateau de secours de 30 dents (développements de 1,20 m à 4,30 m).

Le guidon Bullhorn (largeur 42 cm) est aussi un plus.  Comme la potence est réglable en hauteur, il s'enlève facilement au pliage. Pas compatible avec un Brompton.
Au final, rachat du vélo compris (merci armandos) j'ai un vélo comme neuf pour moins de 500 euros, pédalier compris.



Inutile de me contacter pour savoir s’il me reste des pièces Brompton. J’ai vidé les placards, revendu cette roue P Line neuve à prix sympa, offert tout le reste. Il est grand temps de tourner la page.

Tern vert pomme qui a été également la propriété de ma douce en version nucléaire

Patrick57 a écrit:

En attendant, voici les derniers :
un 4ème Tern B7 à 579 euros + 300 euros de modifications et - la prime que j'ai demandée.
Ce sera le premier vélo que je vais devoir garder 12 mois.

Si j'ai bien suivi, tu as été légalement obligé de garder un vélo 12 mois ?
Ça nous mène à novembre 2023 non ?

@Thierry : Pour ce Tern, je n'avais pas eu la prime, bien qu'éligible.

Celui-ci, acheté en 2020, a été conservé  --->.... 3 mois
Et je suis bien content de le retrouver.

J'avais envie de me reprendre le même qu'Armandos vient d'acheter, un  Tern  B8 , modèle qui semble identique à celui-ci, mais avec freins à disque et possibilité de rajouter un sac à l'avant. Mais Tern annonce un poids de 13.6 kg sans garde boue ni porte bagages. Le mien fait 13.1 kg. C'est déjà limite. En changeant les pneus ,je peux gagner un peu, mais on va s'en contenter.
Après les dernières sorties avec dénivelés, il y aura peut-être encore un ....dernier achat

Albert06 a écrit:

Patrick57 a écrit:

Aujourd'hui, je peux me passer d'un Brompton, mais toujours pas d'un pliant.

T'es sûr que ce n'est pas le contraire ??    

Un pliant, c'est presque indispensable, même en TER (Trains bondés, supprimés), interdits aux vélos certaines heures. Avec un pliant dans un sac, on passe partout.

Mais pourquoi est-ce que je m'obstine à rouler en 16 pouces alors que je préfère le 20 pouces, et que les sorties TGV se font de plus en plus rares depuis le covid ? Je n'ai même plus envie de renouveler ma carte TGV senior. Pfff!!!

Le der des der. ...en 16 pouces.

🤪

Un utilisateur a déjà eu un souci avec une roue et D4 n'a pas la solution.
Les recherches se poursuivent. A part Brompton, quel pliant acheter où on est sur de trouver la pièce de rechange et un service après-vente qui répond et trouve une solution ?

Quelques plateformes en ligne  dont ---> Probikeshop risquent de mettre la clé sous la porte. Pas rassurant tout çà.

Patrick57 a écrit:

A part Brompton, quel pliant acheter où on est sur de trouver la pièce de rechange et un service après-vente qui répond et trouve une solution ?

Tu l'as déjà plébiscité et mis dans ton Caddie ..., un pliant Riese/Pacific Cycles.

Je ne sais pas mais est ce que tu as considéré du Tern BYB ?

Le Tern Byb fait 14 kg, c'est énorme. Déconseillé par jipe car trop de charnières.

Un 3ème Birdy ? Beau vélo, léger, compact, mais pièces difficiles à trouver quand on habite Metz, et même Paris. Et le prix, même en occase n'est pas sympa.

En 20 pouces, j'ai tout testé (Dahon, Tern, Vellobike, Chiron 2) sauf Ahooga.

Patrick57 a écrit:

En 20 pouces, j'ai tout testé (Dahon, Tern, Vellobike, Chiron 2) sauf Ahooga.

Non, tu n'as pas encore roulé sur Bike Fiday.
(J'adore les Bike Friday,, mais je ne suis pas objectif à leur sujet )

Exact. On en a déjà parlé. Vélo très difficile à trouver, pas pliant, mais pliable, et pas compact.

Il y a aussi le Dahon Curl (pas 20" mais le Birdy normal n'est pas non plus un 20") une nouvelle version avec dérailleur est au catalogue Dahon 2024 (accaparement en vente nulle part actuellement, peut-être parce que modèle 2024 et pas encore vraiment disponible ?).

Et aussi le japonais Iruka qui vient d'être importé en France mais bonne chance pour le SAV et les pièces de rechange car ce vélo a aussi une fourche monobras avec moyeu de roue avant spécial et repliable en plus, tout à fait propriétaire !

Et l'Ahooga n'apporte vraiment rien

J'aimerais bien rester en 20 pouces.

L'Ahooga a un cadre en une pièce et le reste semble facilement remplaçable. Pour 150 euros de plus on a tout un choix de couleurs. Le vélo existe depuis des années et il est toujours en vente, contrairement aux vélos Dahon. Il reste le problème des bagages et le prix me semble quand même élevé.

En 20 pouces le Chiron vendu par Giant (en magasin), dans ma région, me rassurerait un peu plus que tous les autres achetés sur le net. Mais il ne faut pas le mettre à côté d'un Brompton  

Si tu regardes la taille plié et l'agencement du vélo plié, il n'y a pas grand chose de comparable au Brompton...

Patrick, en 20 pouce il y a aussi les Vello. Pas donné, pas le plus compact, mais probablement un bon rouleur. Je pose un option sur le rachat, s'il te vient l'idée de le tester

jipi a écrit:

Patrick, en 20 pouce il y a aussi les Vello. Pas donné, pas le plus compact, mais probablement un bon rouleur. Je pose un option sur le rachat, s'il te vient l'idée de le tester

Déjà testé en bas de page ---> ICI . Il me tente aussi, sauf le poids. C'est presque comme un vélo de route. On peut tirer sur la potence, se mettre en danseuse, pas comme sur un Dahon. Idem pour le Chiron.

Sortie de 117 km, jusqu'à 5 km du camping, en pleine ligne droite,  avant d'être percuté par l'arrière, à 80 km/h par un papy qui roule en regardant souvent dans le rétro....

EDIT : acheté en France chez BeastyBike . Il me semble que les 2 magasins ont fermé. A commander en Hollande.

C'est vrai qu'il doit être bien ce Vello. Le modèle à moins de 10 kg avec un guidon de course doit être performant

Tiot-vélo a écrit:

C'est vrai qu'il doit être bien ce Vello. Le modèle à moins de 10 kg avec un guidon de course doit être performant

Ce modèle titane course est épuisé et il est équipé de roue/pneu 28x451 une dimension avec peu de choix de pneus et uniquement des pneus étroits route.

Le Rocky titane avec des roues en ETRTO406 pèse 1kg de plus.

Et il y a aussi Helix Ultralight à 9.2kg livrable en décembre (pour ceux qui n'ont pas peur du risque de faillite et des taxes).

ça a l'air bien le porte bagage arrière, c'est quoi ?

Nous sommes 2 sur ce forum  à avoir acheté et pesé le Rocky annoncé à 11.9 kg sans pédales. Vous pouvez ajouter 1.4 kg pour avoir le poids réel sans pédales et déduire 1Kg pour le modèle titane, très loin des + ou moins 5% annoncés. Et c'est sans garde boue, porte bagages.
Trop lourd pour moi et c'est dommage.

J'espère que mon Fold Light D4 tiendra jusqu'au printemps 2024, car je ne sais vraiment pas par quel pliant compact le remplacer.

Un Birdy à 1000 euros ???. On peut rêver.

Mais le rêve sera de courte durée

Patrick57 a écrit:

Exact. On en a déjà parlé. Vélo très difficile à trouver, pas pliant, mais pliable, et pas compact.

Le vélo qui coche toutes tes cases existe-t-il vraiment

Petit, léger et bien équipé pour la randonnée, je vais vendre mon Stella si tu veux 🤪

Et voilà réglé le Birdy de l'escroc