Limitation de vitesse à 30km/h

p0zitiV a écrit:

...

(Parce que j'ai été flashée à 56km/h, 5km/h ont été "retenus" et donc 51km/h pour 50km/h en agglo = 90€ d'amende. Je précise que je venais d'arriver et étais convaincue que la limitation était, comme dans le sens inverse, de 70km/h, d'autant que le panneau était totalement planqué sous la verdure... ^^ )

...

Ça se conteste et ça se gagne facile au tribunal. Faut juste revenir et faire une photo datée du panneau. Mon père est spécialiste de ce genre de truc ...

Je suis contre les limitations à 30 Km/h. Je n'ai pas de bagnole. A dos de Brompton, je suis souvent à 30, voire plus et si les bagnoles sont à la même vitesse ça va sérieusement poser un problème sur la chaussée (PS: ne me dites pas d'aller me traîner sur les pistes cyclables en ville.)

En revanche, je veux bien que certaines rues ne soient que pour la circulation locale, un peut comme dans le quartier du Châtelet par là-bas.

Un autre principe très bien, utilisé au US, les limitations à 30 (20 mph) que dans les zones scolaires ET que pendant les heures où les élèvent arrivent et partent de l'école. En dehors de ces horaires, la limite repasse à 50 (30 mph).

Et il est faux de penser que les vélos y peuvent qqch, le lobby du pétrole est de loin plus fort que nous !

rmigneron a écrit:

p0zitiV a écrit:

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(Parce que j'ai été flashée à 56km/h, 5km/h ont été "retenus" et donc 51km/h pour 50km/h en agglo = 90€ d'amende. Je précise que je venais d'arriver et étais convaincue que la limitation était, comme dans le sens inverse, de 70km/h, d'autant que le panneau était totalement planqué sous la verdure... ^^ )

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Ça se conteste et ça se gagne facile au tribunal. Faut juste revenir et faire une photo datée du panneau. Mon père est spécialiste de ce genre de truc ...

Sauf s'il n'y a plus de verdure et pas de photo pour confirmer ... Si c'était en ville, dans le doute, il fallait rouler à 50.
Et la vitesse peut être différente d'un côté à l'autre, donc ...

Moi je roule tous les jours en centre ville de Bruxelles en brompton et je peux témoigner que les gars en bagnoles qui font des pointes pour me doubler comme des dingues, je les retrouve dans 80% des cas au feu rouge 100m plus loin ! Donc rouler vite c'est complètement inutile et dangereux!! en + toutes les grandes villes sont saturées en pollution que ca soit en hiver ou été ! donc si c'est pour assouvir les instincts de certains qui ont besoins de sensations fortes, ils n'ont qu'à aller s'acheter un vélo et venir faire la course a la force des mollets d'égal à égal !! déjà ça va les détendre et ils auront tous assouvis leurs besoins !! Pour moi un automobiliste (et j'en suis un aussi) est quand meme 1000 fois moins en danger qu'un cycliste en cas d'accident ... Faut pas interdire le voitures car c'est utile mais éduquer les utilisateurs avec des réglementations adaptés à la situation et faut avouer que c'est pas la fête en ce moment !! Si on change pas rapidement de comportements et massivement nos enfants vont être vraiment les héritiers d'un gros bordel !! Alors pour moi 20km ça change beaucoup car 20km x plusieurs centaines de millions de voiture Man. Ça fait une différence !! Et puis si ca peut sauver ne serais ce quune seule vie par an ba je signe ! Et juste pour rire en France ils vont réduire la vitesse limite sur autoroute à 120km comme chez nous Jsuis content je ne verrai plus de différences dorénavant

karatekid2 a écrit:

rmigneron a écrit:

p0zitiV a écrit:

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(Parce que j'ai été flashée à 56km/h, 5km/h ont été "retenus" et donc 51km/h pour 50km/h en agglo = 90€ d'amende. Je précise que je venais d'arriver et étais convaincue que la limitation était, comme dans le sens inverse, de 70km/h, d'autant que le panneau était totalement planqué sous la verdure... ^^ )

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Ça se conteste et ça se gagne facile au tribunal. Faut juste revenir et faire une photo datée du panneau. Mon père est spécialiste de ce genre de truc ...

Sauf s'il n'y a plus de verdure et pas de photo pour confirmer ... Si c'était en ville, dans le doute, il fallait rouler à 50.
Et la vitesse peut être différente d'un côté à l'autre, donc ...

C'était en 2006...
Mais bon, j'aurais dû être plus vigilante (c'était mon trajet quotidien depuis quelques mois déjà à l'époque!) et puisque j'étais de toute façon en tort, je trouve que ça aurait été faire preuve de mauvaise foi de contester, même si le panneau était à moitié caché.

AL2 a écrit:

[...] Et juste pour rire en France ils vont réduire la vitesse limite sur autoroute à 120km comme chez nous Jsuis content je ne verrai plus de différences dorénavant

Dans le coin, la vitesse limite (autoroute) est récemment passée de 110 à 90km/h à certains endroits: ça en fait râler certains qui trouvent qu'on se traîne à 90, mais franchement je ne vois pas de différence et en plus je trouve que, lorsque c'est respecté, c'est plus zen qu'avant.
(Mais bon, je suis une flippée: j'ai souvent peur sur l'autoroute...)

Comme quoi suffit pas d'aller très vite !!

AL2 a écrit:

Moi je roule tous les jours en centre ville de Bruxelles en brompton et je peux témoigner que les gars en bagnoles qui font des pointes pour me doubler comme des dingues, je les retrouve dans 80% des cas au feu rouge 100m plus loin ! Donc rouler vite c'est complètement inutile et dangereux!!

Je confirme.
Et c'est justement une justification au passage à 30 Km/h. Au final, avec les carrefours, tu ne gagnes pas plus de temps a du 50 km/h qu'avec du 30km/h.

dominique1020 a écrit:

Une pétition peut être signée en ligne pour demander la limitation de vitesse à 30km/h en ville. Certes, les voitures se traînent déjà en ville, certains pourraient y voir une limitation de la liberté de rouler vite en vélo, mais je trouve que c'est plutôt un bon projet.
pétition30km/h

Bonjour Dominique,
Merci de ton billet, je suis très favorable à cette mesure et je viens de signer la pétition.

Il existe de toute façon déjà des zones limitées à 30 km/h et à mon sens, ce n'est qu'une question d'habitude.
Un débat similaire avait eu lieu lors du passage de 60 km/h à 50 km/h et cela a fini par rentrer dans nos habitudes.

Il me semble également clair qu'en réduisant la vitesse, on réduit la gravité des accidents
On parle tout de même en france (chiffres 2011) de plus de 10000 accidents de piétons par an et plus de 400 morts donc il me semble que cela vaut la peine de chercher à améliorer la situation.

Source: http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents/Accidents-pietons

Merci Dominique

J'ai aussi voté pour le projet de limitation à 30 k/h, je suis un utopiste certes, mais je pense qu'il n'y a pas non plus de fatalité, je crois que les choses peuvent changer en mieux si on le veut vraiment.....Dont acte