Pneus marathon schwalbe plus

Depannezvous a écrit:

Ça je comprends, ce que je ne comprennais pas ces le liens que tu fais entre le Plus et l'intérieur de la jante???

Surtout quand tu écris "le Plus résoud presque tous les problèmes, si tu mets un fond de jante efficace"

Ça portait à confusion (dans ma tête!)...je comprends que si ont prends ces deux solution qu'on réduit de beaucoup nos crevaisons.

exactement avec un bon fond de jante et des marathons plus gonflés à 6 bars, je ne crève presque plus (je suis supersticieux c'est pour cela le presque).

Ici par exemple : http://www.increvable.com/

Stéphane

Depannezvous a écrit:

Attention le Plus, ne résoud pas tous les problèmes de crevaison, mais il l'est réduit. À l'occasion, il est préférable de modifier ton itinéraire.

Je ne sais pas exactement où se situent les risques Mais je constate quand même que pendant cette première année, le Marathon avant crevait trois fois alors que le "plus" à l'arrière n'a pas bougé depuis le départ

Je viens d'installer les Marathons plus sur mon B. Je les ai commandé sur l'excellent site Bikester ( 47€ frais de port compris).

Contre toute attente c'est le pneu avant qui m'a fait hurler alors que l'arrière s'est installé comme dans du beurre avec le truc des lanières ( voir vidéo) !

Enfin, c'est fait et les premières sensations sont excellentes !

Stéphane Ascoët a écrit:

Depannezvous a écrit:

Attention le Plus, ne résoud pas tous les problèmes de crevaison, mais il l'est réduit. À l'occasion, il est préférable de modifier ton itinéraire.

Je ne sais pas exactement où se situent les risques Mais je constate quand même que pendant cette première année, le Marathon avant crevait trois fois alors que le "plus" à l'arrière n'a pas bougé depuis le départ

Même si le Marathon plus est extrêmement efficace pour les crevaisons, il ne faut oublier que ce n'est qu'un pneu! Les risquent de crevaison sont toujours là, réduite...mais toujours là. Certaine personne croit que le fait d'avoir des Marathons Plus qu'il n'auroint plus jamais de crevaison et ne transporte plus avec eux de l'équipements de réparation comme un tube ou des sardines.

C'est pour ces raisons que je spécifie "il ne résoud pas toujours les problèmes de crevaison". D'ailleurs j'ai déjà crevé avec une protection smartguard, la cervaison ne c'est pas fait au centre du pneu, mais entre la protection et le côté du pneu. D'ailleurs si certain poste tu pourras constater que je ne suis pas le seul à avoir eu des crevaisons avec ce genre de technologie.

Depannezvous a écrit:

Attention le Plus, ne résoud pas tous les problèmes de crevaison, mais il l'est réduit. À l'occasion, il est préférable de modifier ton itinéraire.

Pour être sûr de ne pas crever, il faut ça http://www.increvable.com/index.php/default/solutions-anti-crevaison/pneus-pleins/pneus-pleins-pour-velos/pneu-plein-tornado-noir-br-16x1-75-23-26-br-etrto-47-305.html

J'avoue que je n'ai jamais essayer ce type de pneu, j'ignore si il est confortable???? Pour une remorque ça peut-être un excellent choix.

Son poids n'est quand même pas excessif, seulement 420 gr.

j'ai fait monter hier chez Véran à Lyon deux marathon + sur mon Brommie. Comme je vélotaf presque tous les jours et que je me suis retrouvé en pleine pampa avec un pneu arrière crevé , j'ai franchi le pas.
J'avais les bromptons verts d'origine immédiatement échangés à la suite de cet incident. Il faut dire qu'une vis de 3 cm ne laisse aucune chance à n'importe quel pneu, mais bon...l'appréhension de la crevaison était toujours là avec ces pneus verts compte tenu du trajet que j'emprunte. La lecture de vos posts m'a bien aidé dans mon choix.
Après 30 kms dans les rues de Paris aujourd'hui, je suis très agréablement surpris. Je les trouve très confortables roulants et accrocheurs. Bonnes sensations de sécurité avec ces pneus et bien moins fatiguant en fait sur les secteurs pavés et cabossés. Franchement, j'aime bien...on perd juste un peu de nervosité au démarrage, mais rien de dramatique, on verra par la suite

Dés l'achat de mon B. j'ai posé des Marathon plus, je n'ai donc aucune autres références.
Deux Kojak neufs dorment chez moi dans l'attente de mon nouveau B.
J'ai hâte de voir la différence.
On en a déjà bien raconté sur le sujet, mais ceux qui ont bien testé les deux, allez, faites moi
encore baver plus !

Gobi a écrit:

Dés l'achat de mon B. j'ai posé des Marathon plus, je n'ai donc aucune autres références.
Deux Kojak neufs dorment chez moi dans l'attente de mon nouveau B.
J'ai hâte de voir la différence.
On en a déjà bien raconté sur le sujet, mais ceux qui ont bien testé les deux, allez, faites moi
encore baver plus !

les kojak dorment aujourd'hui, demain les marathons se prendront pour la belle au bois dormant et tant pis pour les crevaisons......

jeanmik a écrit:

j'ai fait monter hier chez Véran à Lyon deux marathon + sur mon Brommie. Comme je vélotaf presque tous les jours et que je me suis retrouvé en pleine pampa avec un pneu arrière crevé , j'ai franchi le pas.
J'avais les bromptons verts d'origine immédiatement échangés à la suite de cet incident. Il faut dire qu'une vis de 3 cm ne laisse aucune chance à n'importe quel pneu, mais bon...l'appréhension de la crevaison était toujours là avec ces pneus verts compte tenu du trajet que j'emprunte. La lecture de vos posts m'a bien aidé dans mon choix.
Après 30 kms dans les rues de Paris aujourd'hui, je suis très agréablement surpris. Je les trouve très confortables roulants et accrocheurs. Bonnes sensations de sécurité avec ces pneus et bien moins fatiguant en fait sur les secteurs pavés et cabossés. Franchement, j'aime bien...on perd juste un peu de nervosité au démarrage, mais rien de dramatique, on verra par la suite

J'ai rencontré le même problème. Suite à plusieurs crevaisons, j'ai remplacé mes pneus d'origine (Brompton vert), par des marathon plus. Après 1500 bornes sans aucune crevaison, je suis plus que satisfait, et en plus c'est vrai qu'ils sont roulants et confortables.
Par contre, après avoir demandé un devis à mon vélociste (70 € pour les 2 pneus), je les ai finalement acheté chez http://www.bikester.fr/piece-detachee/pneu-et-chambre-a-air/pneu-ville-trekking/224203.html, avec 46 % de réduc (39,80 € les 2) !

Tiot-vélo a écrit:

jeanmik a écrit:

j'ai fait monter hier chez Véran à Lyon deux marathon + sur mon Brommie. Comme je vélotaf presque tous les jours et que je me suis retrouvé en pleine pampa avec un pneu arrière crevé , j'ai franchi le pas.
J'avais les bromptons verts d'origine immédiatement échangés à la suite de cet incident. Il faut dire qu'une vis de 3 cm ne laisse aucune chance à n'importe quel pneu, mais bon...l'appréhension de la crevaison était toujours là avec ces pneus verts compte tenu du trajet que j'emprunte. La lecture de vos posts m'a bien aidé dans mon choix.
Après 30 kms dans les rues de Paris aujourd'hui, je suis très agréablement surpris. Je les trouve très confortables roulants et accrocheurs. Bonnes sensations de sécurité avec ces pneus et bien moins fatiguant en fait sur les secteurs pavés et cabossés. Franchement, j'aime bien...on perd juste un peu de nervosité au démarrage, mais rien de dramatique, on verra par la suite

J'ai rencontré le même problème. Suite à plusieurs crevaisons, j'ai remplacé mes pneus d'origine (Brompton vert), par des marathon plus. Après 1500 bornes sans aucune crevaison, je suis plus que satisfait, et en plus c'est vrai qu'ils sont roulants et confortables.
Par contre, après avoir demandé un devis à mon vélociste (70 € pour les 2 pneus), je les ai finalement acheté chez http://www.bikester.fr/piece-detachee/pneu-et-chambre-a-air/pneu-ville-trekking/224203.html, avec 46 % de réduc (39,80 € les 2) !

Dommage qu'ils n'aient pas les Kojak pour le même prix!!!

dromptonadede a écrit:

Gobi a écrit:

Dés l'achat de mon B. j'ai posé des Marathon plus, je n'ai donc aucune autres références.
Deux Kojak neufs dorment chez moi dans l'attente de mon nouveau B.
J'ai hâte de voir la différence.
On en a déjà bien raconté sur le sujet, mais ceux qui ont bien testé les deux, allez, faites moi
encore baver plus !

les kojak dorment aujourd'hui, demain les marathons se prendront pour la belle au bois dormant et tant pis pour les crevaisons......

Il est vrai que lors de randonnées, si parfois des endroits difficiles sont rencontrés, on se dit ouf... heureusement que j'ai des marathon plus !
Ce sera un peu plus stressant avec les kojaks, parce que là ça pardonnera peut être un peu moins !

Ça y est je me décide : je vais changer mes pneus. J'ai pour l'instant des Brompton jaunes qui ont déjà crevé pas mal de fois. Deux options : les marathon plus ou les kojak. Esthétiquement je trouve les kojak plus jolis et ça compte, oui, oui
Mais je n'ai pas envie de crever à tous les bouts de pistes, qui sont je ne sais pas pourquoi, vraiment pleines de bouts de verre.
Est-ce que les kojak sont suffisamment solides pour affronter les pistes parisiennes ou vaut-il mieux jouer la sécurité et les marathon plus ?
Par ailleurs, faut-il aussi changer les jantes ?
Je vais essayer de faire ça moi même...

Salut

Tu peux mixer aussi un Kojak avant et un marathon (normal) à l'arrière, c'est pas mal. Je pense que tu veux parler de changer les "fonds de jante".
C'est préférable de la faire si elles ont abîmées par exemple par le modèle vendu par swchalbe. Bon courage à toi et bravo pour le choix des Kojak, tu ne seras pas déçu...

Minimic a écrit:

Ça y est je me décide : je vais changer mes pneus. J'ai pour l'instant des Brompton jaunes qui ont déjà crevé pas mal de fois. Deux options : les marathon plus ou les kojak. Esthétiquement je trouve les kojak plus jolis et ça compte, oui, oui
Mais je n'ai pas envie de crever à tous les bouts de pistes, qui sont je ne sais pas pourquoi, vraiment pleines de bouts de verre.
Est-ce que les kojak sont suffisamment solides pour affronter les pistes parisiennes ou vaut-il mieux jouer la sécurité et les marathon plus ?
Par ailleurs, faut-il aussi changer les jantes ?
Je vais essayer de faire ça moi même...

j'ai eu aussi le même dilemme cornélien : l’esthétique et la rapidité ou bien la sécurité et la tranquillité...compte tenu de mes parcours, j'ai du faire un choix, celui de la raison du moment mais bon si tu ne crains pas de réparer souvent tes pneus, nulle doute que les kojak doivent procurer des sensations bien meilleures que les marathons plus...cela dit je ne suis vraiment pas déçu du comportement de ces pneus qui me surprennent agréablement...je ne regrette pas mon achat...si tu peux changer aussi les fonds de jante, c'est mieux, bien sûr .....bon choix

Cet après-midi, c'était inspection des pneus, suite à ma crevaison d'avant-hier sur mon marathon + arrière.

Bilan: 3 entailles trouvées sur le pneu arrière, dont une dans laquelle était resté bien planqué un morceau de verre.

Le caoutchouc de la bande de roulement et le caoutchouc bleu du renfort était entaillés aux 3 endroits.

J'ai collé des morceaux de caoutchouc à l'intérieur du pneu, au niveau de chaque entaille, afin de renforcer et protéger.

Peut-être qu'avec des Kojak j'aurai eu 5 ou 6 entailles plutôt que 3 !

Alors, que mettre comme pneu ?

Pour stopper les crevaisons, des pneus pleins ou en bois

Il faut regarder où on roule, en plus de faire gaffe aux bagnolards!

Mince alors, on sait plus admirer le paysage!!!

Bingocri

Je vais retirer mes conseils à la noix. Je crois que les pneus de vélo crèvent tôt ou tard: si cela arrive, c'est embêtant, mais cela peut se réparer assez facilement.

dominique1020 a écrit:

Je vais retirer mes conseils à la noix. Je crois que les pneus de vélo crèvent tôt ou tard: si cela arrive, c'est embêtant, mais cela peut se réparer assez facilement.

pour la réparation du marathon + le "assez facilment " est mignon.......

dromptonadede a écrit:

dominique1020 a écrit:

Je vais retirer mes conseils à la noix. Je crois que les pneus de vélo crèvent tôt ou tard: si cela arrive, c'est embêtant, mais cela peut se réparer assez facilement.

pour la réparation du marathon + le "assez facilement " est mignon.......

Je comparais avec mon vécu (que j'assume) d'automobiliste...

vincent à vélo a écrit:

Seul gros bémol : ils sont vraiment très dur à monter ! (savonnée conseillée).

Je déterre un vieux post, mais c'est le sujet...

Ok pour le savon. J'ai testé un autre truc pour que le marathon + soit moins difficile à monter sur les jantes ancien modèle.

J'enduis de paraffine tout le tour du pneu et de la jante (intérieur et extérieur), et le montage s'en trouve moins difficile.

Pour ceux qui douteraient encore, sur les 3 dernières années, je n'ai jamais crevé une seule fois en utilisant tous les jours le brompton avec des schwalbe marathon plus.



On en a discuté aujourd'hui avec un autre amateur de brompton dans le train, d'où ce post...

guillaume82 a écrit:

Pour ceux qui douteraient encore, sur les 3 dernières années, je n'ai jamais crevé une seule fois en utilisant tous les jours le brompton avec des schwalbe  marathon plus.



On en a discuté aujourd'hui avec un autre amateur de brompton dans le train, d'où ce post...

Idem pour moi, sur mes deux Brompton que j'utilise en alternance.