Remplacement des roulettes

Cherchant sur le forum, le sujet n'ayant pas été très développé; je souhaiterai avoir votre avis sur les roulettes de votre monture ! Il est vrai que celles d'origine présentent quelques faiblesses, les eazy wheels de la marque Brompton semblent être un peu chères; quelqu'un a t'il trouvé les bonnes roulettes adaptables sans défigurer son brommie, et surtout en améliorant l'efficacité de celles-ci ?

J'avais des roulettes de roller Dkt genre ça, mes talons, maléoles accrochaient souvent... puis d'autres... idem
et finalement des EasyWheels qui sont très fines et qui roulent très bien, regarde ce topic, en page 3, tu verras bien l'intérêt.

En plus pour un M6L, tu n'as besoin que de 2, attention au diamètre intérieur du roulement,
avant et arrière ont un diamètre différent, 5mm et 6mm mais je ne sais plus si c'est AV ou AR

Edit: j'ai rajouté le lien vers le topic... il était passé à la trappe !!

Ta réponse confirme ce que je pensais, en prenant des roulettes de rollers, la largeur de celle-ci est susceptible de venir gêner le passage des maléoles, et ça risque de faire mal. Je ne sais pas combien peuvent me couter une paire d'eazywheels ? quelqu'un a t'il une idée ?

Ils ont ça chez SJS, tu auras la référence et une idée du prix, j'aurai dit 15€ mais ça fait plutôt 20€ !!
Mais tu as le tampon de tige de selle qui t'éviteras de faire des rondelles dans le beau parquet,
et qui empêchera le vélo de rouler quand tu le pose plié.

Moi les deux roulettes m'ont coûté 16€ chez mon vélociste

Bonjour à tous,

Je sais que le sujet a été abordé, mais je repose quand même la quechtionne

J'envisage de poser de nouvelles roues pour déplacer mon B. dans les couloirs dans les transports.

J'ai à priori deux possibilités :

• Easy Wheel pour Version R (32€)
  
• Roller Wheels de Brompfication.com (2x22€)

Que conseillez-vous en terme de robustesse (que je ne change pas les pièces tous les mois).

Les Roller Wheels ne semblent pas adapter par construction aux B. version R, mais peut-on les installer sans sortir une artillerie lourde pour adapter ?

Quelqu'un a-t-il trouver une solution simple, genre bandouillère pour les cas de longues marches dans les escaliers parisiens ? une dizaine de kilos, c'est sympa pour maintenir en forme, mais bon...à petites doses...

Merci d'avance pour votre aide

Salut TiRBar.eu,

Ayant aussi hésité entre Easy Wheel et Brompfication Wheel, j'ai finalement opté pour les Easy Wheels car elles ont des petits roulements à billes alors que les Brompfications (plus jolie) n'ont qu'un palier lisse en bronze. Pour faire de la vulgarisation tribologique, je dirai que, si tu veux tirer ton B plié et un peu chargé (marché), c'est un peu comme tirer une brouette (roulement) ou une luge sur du bitume (frottement). Les paliers bronze des Bromfication peuvent être graissé mais çà ne sera jamais aussi facile et silencieux qu'avec les petits roulements.

Comme tu as l'air d'être à Paris, je crois qu'il y a des roulettes vraiment pas cher au BHV que d'autres membres du Forum utilisent. Je ne l'ai vu qu'en photo et je ne sais pas ce qu'il en est, mais çà peut être une piste...

BrOmP NoT

Merci PrOmB NoT,

Je m'étais rendu à la même conclusion que toi.

Achat et pose chez VP, en même temps, le Technicien m'a posé une buté en caoutchou pour la selle pour servir apparement de frein et éviter du coup au B. de rouler tout seul en pente

Essai ce matin : Un vrai régale, je porte du coup moins souvent mon B. à bout de bras (mes muscles m'en remercie ). Une fois dans un wagon, je rabaisse complètement la selle pour que la butée touche le sol et empêcher le B. de rouler.

Je ne comprend pas pourquoi les Easy Wheels ne sont pas posés par défaut sur un B. ...

TiRBar.eu a écrit:

Merci PrOmB NoT,

Je ne comprend pas pourquoi les Easy Wheels ne sont pas posés par défaut sur un B. ...

la société Brompton a choisi exprès des roulettes "cheap" qui cassent plus facilement pour éviter d'avoir de la casse au niveau du triangle arrière pendant le transport vers le distributeur-vélociste. Les remplacer est aisé et peu coûteux, tandis que remplacer le triangle arrière est plus onéreux...

Trois remarques parues sur le Bromptonforum:

1. La partie du triangle arrière où sont fixées les roulettes est mal conçue, trop fragile:
https://www.bromptonforum.net/presentation-f8/je-suiiiis-des-vooootres-j-ai-un-brompton-commeee-les-auuutres-t3552.htm
https://www.bromptonforum.net/discussions-generales-f1/casse-des-supports-roulettes-sur-b-sans-porte-bagages-t1623.htm

2. Les Eazywheels sont parfois remplacées par d'autres roulettes (roller, ...):

cette même discussion: https://www.bromptonforum.net/trucs-et-astuces-f2/remplacement-des-roulettes-t98-60.htm
https://www.bromptonforum.net/trucs-et-astuces-f2/4-roulettes-sur-un-modele-l-ca-roule-t2346.htm

Pour celles qui se situent sur le cadre, elles ne doivent pas dépasser une certaine largeur sinon vos talons buteront dessus, pour celles qui se trouvent sur le porte-bagage, il est préférable d'avoir une qualité supérieure d'autant qu'elles sont en position frontale en mode caddie.

3. La butée Brompton en forme de bague en 'caoutchouc' placée sous la selle sur la tige de selle, son maintien est peu efficace, une alternative:
https://www.bromptonforum.net/discussions-techniques-f3/c-est-quoi-t3498.htm



Sur mon B avec porte-bagage (version R), 4 Eazy Wheels ( http://www.brompton.co.uk/explorer/accessories/index.asp?bp=14 , http://www.sjscycles.co.uk/brompton-brompton-eazy-wheel-fwd-inc-6-mm-screw-qezwrolf-6-prod13549/ ) sont placées en monte d'origine (par défaut). L'alternative Brompton étant les "Main Roller" apparues avant les Eazy Wheels au catalogue, sauf erreur de ma part( http://www.sjscycles.co.uk/brompton-brompton-main-roller-rf-only-qrolm-prod13551/ )

Bienvenue et bonne lecture du

TiRBar.eu a écrit:

Achat et pose chez VP, en même temps, le Technicien m'a posé une buté en caoutchou pour la selle pour servir apparement de frein et éviter du coup au B. de rouler tout seul en pente

Cette butée en caoutchouc n'est-elle pas le bouchon qui se place au bas de la tige de selle? Eazy Wheel Bung:




Je l'ai enlevé et j'ai adopté comme sur les modèles sans porte-bagage un système qui permet de ne pas laisser la tige de selle frotter le sol quand la selle est abaissée. C'est plus facile parce que je ne dois plus relever d'1 cm la tige pour éviter de racler le sol quand j'utilise le B en mode caddie. Je trouve préférable de se munir d'une petite sangle pour attacher le B à un point fixe par exemple dans les transports en commun quand c'est nécessaire. Je n'utilisais jamais le bouchon. J'ai simplifié aussi les opérations et par la même occasion allégé l'ensemble de...~ 50 g

En résumé: Postkeeper + butée fabrication maison sous la selle + petite sangle= mon trio gagnant.

Bonjour, çà me parait pas mal de postkeeper, par contre, où le trouver ? je ne comprend pas bien le japonais

Peut-être une astuce sur Paris ?

Bonne journée !

Tout a été dit dans cette discussion: http://bromptonforum.1fr1.net/trucs-et-astuces-f2/charniere-rapide-japonaise-ah-si-l-on-pouvait-passer-commande-t3184-40.htm
(L'expédition par le vendeur est limitée au Japon).
Cela ne devrait pas être une pièce très compliquée à produire quand on est un peu outillé, -contacter un ferronnier?

Le support de roulettes arrière en version 3 (pour la 2 j'avais élargi l'empattement et ajouter des stabilisateurs mais ceux-ci étaient trop fragiles)

Aujourd'hui remplacement des stabilisateurs

Vue arrière en position repliée


Vue latérale en position repliée


Vue de dessus


Vue de derrière


Cette fois ci l'ensemble me satisfait plus , car plus stable (surtout suite à l'achat du sac) et plus rigide

D'après tout ce que j'ai vu à présent, c'est le montage "4 roulettes sur un L" qui m'a le plus convaincu d'après illustration.
Il existe une discussion spéciale sur ces tentatives de montage (ce n'est pas un simple remplacement de roulettes dans ce cas):
Lire: https://www.bromptonforum.net/trucs-et-astuces-f2/4-roulettes-sur-un-modele-l-ca-roule-t2346.htm

Pourrait-on avoir la liste complète, plan et spécifications du matériel?
Mais tout est presque là: https://www.bromptonforum.net/trucs-et-astuces-f2/4-roulettes-sur-un-modele-l-ca-roule-t2346-40.htm

mindy a écrit:

Cette fois ci l'ensemble me satisfait plus , car plus stable (surtout suite à l'achat du sac) et plus rigide

Encore un petit effort et tu auras mis tous les éléments qui constituent un porte bagage !

pierrox a écrit:

mindy a écrit:

Cette fois ci l'ensemble me satisfait plus , car plus stable (surtout suite à l'achat du sac) et plus rigide

Encore un petit effort et tu auras mis tous les éléments qui constituent un porte bagage !

l'avantage de 4 roulettes sans l'inconvénient du porte bagages (poids et esthétique (mon avis perso))

Abeillaud a écrit:

D'après tout ce que j'ai vu à présent, c'est le montage "4 roulettes sur un L" qui m'a le plus convaincu d'après illustration.
Il existe une discussion spéciale sur ces tentatives de montage (ce n'est pas un simple remplacement de roulettes dans ce cas):
Lire: https://www.bromptonforum.net/trucs-et-astuces-f2/4-roulettes-sur-un-modele-l-ca-roule-t2346.htm

Pourrait-on avoir la liste complète, plan et spécifications du matériel?
Mais tout est presque là: https://www.bromptonforum.net/trucs-et-astuces-f2/4-roulettes-sur-un-modele-l-ca-roule-t2346-40.htm

Uép j'ai tout expliqué je crois ^^, manque les dimensions ,j'ai pas breveté peut être que je devrais , y'a des gens qui sont intéressés sur Barcelone :p
il me reste un support en rab (le proto est sur le bici) et de quoi en faire 2 de plus si je me trompe pas, je regarderais les dimensions si ça intéresse

mindy a écrit:

je regarderais les dimensions si ça intéresse

Bien sûr que ça intéresse !

Winnebago a écrit:

mindy a écrit:

je regarderais les dimensions si ça intéresse

Bien sûr que ça intéresse !

Un petit up sur le sujet ?

Bonjour,
je viens d'acquérir mon vélo,
est je souhaite remplacer les roulette d'origine par des roues de roller.
j'ai vu sur le forum ces information :

le diamètre intérieur du roulement doit etre de :
- 6 mm en cas d'utilisation de la seule vis d'origine
ou
- 9 mm en cas d'utilisation de la vis + de l'entretoise d'origine

que la roue ne doit pas etre trop large pour ne pas se taper les tallons dedans lors du pédalage,

mais qu'en est-il du diamètre ?

j'ai vu des roue de roller a 78mm 84mm, des roue de trottinette a 100mm.... et je ne sais pas trop quoi penser...

ce que je veux :
des roues blanche et une stabilité top !
je pense réaliser un peu plus tard la bidouille de Mindy : http://bromptonforum.1fr1.net/t98p160-remplacement-des-roulettes?highlight=easy+wheels

Il y a du nouveau chez Brompfication:
http://brompfication.com/24-easy-wheels.html

Des "Easy Whells" qui contrairement au "Roller Wheels" possèdes des roulements!

C'est bien sûr plus cher que les Brompton mais le look est différent!!!

ubikubikubik a écrit:

Bonjour,
je viens d'acquérir mon vélo,
est je souhaite remplacer les roulette d'origine par des roues de roller.
j'ai vu sur le forum ces information :

le diamètre intérieur du roulement doit etre de :
- 6 mm en cas d'utilisation de la seule vis d'origine
ou
- 9 mm en cas d'utilisation de la vis + de l'entretoise d'origine

que la roue ne doit pas etre trop large pour ne pas se taper les tallons dedans lors du pédalage,

mais qu'en est-il du diamètre ?

j'ai vu des roue de roller a 78mm 84mm, des roue de trottinette a 100mm.... et je ne sais pas trop quoi penser...

ce que je veux :
des roues blanche et une stabilité top !
je pense réaliser un peu plus tard la bidouille de Mindy : http://bromptonforum.1fr1.net/t98p160-remplacement-des-roulettes?highlight=easy+wheels

Salut,
La stabilité repose sur l'appui des roulettes et de la roue avant sur le sol. Si les roues sont trop grandes, la roue ne touche pas le sol et le vélo peut basculer. Le diamètre c'est ici.

Bonne route,

le look de ces Easy Wheel est très joli. vu que chez moi au maroc n'existe pas des boutiques spécialisés j'ai utilisé duex roues de trotinette ils sont avec roulement. on peut utiliser des roue de patin a roulette. "trotinette qui n'est plus utilisée"

Bonjour,

J'ai un petit problème avec mon brompton M3R

J'ai fait posé hier des Eazy wheels, et l'une d'elle "frotte" une partie du rack arrière. Il s'agit de celle en bas à gauche sur la photo (celle qui positionnée vers l'intérieur du rack):

http://www.google.be/imgres?imgurl=http://jvbike.com/store/images/medium/Eazy_wheels_4_close_up_PIC_MED.jpg&imgrefurl=http://jvbike.com/store/index.php%3Fmain_page%3Dproduct_info%26products_id%3D14627&usg=__53VWxDoCPn2djlwyGACAZ4-lrDM=&h=200&w=300&sz=49&hl=fr&start=0&zoom=1&tbnid=64VvXyYHYdrCBM:&tbnh=130&tbnw=169&ei=EFDyTcmKH4vsOarj4ecC&prev=/search%3Fq%3Deazy%2Bwheels%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D620%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=322&vpy=309&dur=237&hovh=130&hovw=169&tx=85&ty=48&page=1&ndsp=18&ved=1t:429,r:7,s:0&biw=1280&bih=620

Est-ce normal ? Le brompton roule mais il y a un léger bruit venant de cette Eazy wheel...

Hello,

Nouveau propriétaire d'un M6L black et pris d'une bromptomanie aussi subite qu'imprévue :-) je recherchais despéremment, après avoir monté des easy wheels, comment remplacer la minuscule roulette à l'arrière tout en conservant la pièce d'alu la supportant. je n'étais pas particulièrement môtivé à me lancer dans la fabrication d'une nouvelle pièce support.

Voici donc une autre manière, relativement simple pour monter des roulettes de roller (ou autres) à l'arrière en remplacement de la petite roulette qui équipe les Brompton sans porte-bagage et en conservant la pièce d'origine support des roues en alu.

Il faut tout d'abord faire sauter la petite roulette et agrandir le trou de la pièce en alu avec un forêt de 8mm.

J'ai trouvé ensuite au BHV rayon bricolage (mais cela peut certainement se trouver dans toutes les bonnes crèmeries de bricolage) les pièces suivantes qui une fois assemblées avec les rondelles pour ajuster forment un axe de roue aux dimensions exactes.

Voici toutes les photos des pièces et du montage :

http://www.flickr.com/photos/15496120@N05/sets/72157626829250271/

Le seul soucis est que ces pièces peuvent se desserrer du fait des vibrations du vélo. J'ai donc pris le parti de les coller et de rendre ce montage solidaire de la pièce d'alu support. Seuls les bouts avec les roues n'ont pas été collés histoire de pouvoir changer de roulette simplement.

Intéressant ! Mais où peut on se procurer ces roulettes à Bruxelles ??