Changer ses jantes

Daniel a écrit:

Je suis aussi preneur pour une paire de jantes. Question rayons peut-on trouver tout ce que l'on cherche, genre rayonnage radial avec le moyeux Son?

A partir du moment où tu as les dimensions précises des rayons dont tu as besoin Calhoun peut te faire à mesure n'importe quelle taille avec base DT Swiss.

"Je vois Espai Bici demain et je vous dit quoi !!!" (je viens de revoir les "Ch'tis" )

Et une roue complète avec Pantour...c'est possible?

Prospect a écrit:

Et une roue complète avec Pantour...c'est possible?

pas de pb ! Si ils ont la¡jante ils te la montent avec la Pantour et ils te l'envoient. De mémoire entre 150 et 200€... Plus près de 200... Il faudra encore limer l'encoche de ta fourche e 1mm pour accepter l'axe de ta Pantour et le tour est joué...

Facile Je crois que c'est Elka qui l'avait commandé comme ça... Il faut remonter dans le post "Pantour suspension"

Walibi a écrit:

Facile Je crois que c'est Elka qui l'avait commandé comme ça... Il faut remonter dans le post "Pantour suspension"

Si Elka le Romain avait mon avatar et une Pantour en état de marche ( ), il dirait sans aucun doute :
"Pave Canem" !!!

Walibi a écrit:

Prospect a écrit:

Et une roue complète avec Pantour...c'est possible?

pas de pb ! Si ils ont la¡jante ils te la montent avec la Pantour et ils te l'envoient. De mémoire entre 150 et 200€... Plus près de 200... Il faudra encore limer l'encoche de ta fourche e 1mm pour accepter l'axe de ta Pantour et le tour est joué...

Facile Je crois que c'est Elka qui l'avait commandé comme ça... Il faut remonter dans le post "Pantour suspension"

Merci, dans ce cas moi aussi je suis prêt à signer... ...

Je suis passé comme promis chez Espai Bici et ai discuté avec leur patron Miguel au sujet des jantes velocity.

Bonne nouvelle: ils ont actuellement une commande d'Aerohead 16" en cours qui devrait leur arriver vers la fin de l'année. Compte tenu de la hausse du $ le prix public devrait être de 65€ l'unité mais possibilité de prix spécial si nous sommes assez nombreux.

Il peut aussi fournir les rayons.

Je vous tiens au courant dès que les jantes sont disponibles

super , c'est ok pour:

2 jantes noir 28 trous
+30 rayons pour le moyeu avant
+30 rayons pour le moyeu sram 3 vitesses

Rhâaaaa Lovely

J'en suis !
- 2 jantes noires, 28 trous
- 30 rayons avant (rayonnage droit, moyeu standard)
- 30 rayons arrière (rayonnage ??? , moyeu sachs (SRAM))

Petites questions tout de même :

- Y'a le fond de jante avec ?
- Le trou pour la valve est en schraeder ou presta ?
- La hauteur de jante nécessite t'elle des valves longues ?
- Les "ecrous" de rayon viennent avec les rayons, la jante ou a part ?

Me reste plus qu'a apprendre a rayonner. Y'a que ca que je n'ai pas encore tenté niveau Bricovélo (ca, avec le démontage du moyeux SRAM 3).

Stéphane (BricoBrompton)

Chez ESPAIBICI il semble qu'ils aient toutes les longueurs de rayons de 83mm à 309 mm
[urlhttp://www.espaibici.com/wwwsapim/sapim.html]

A propos des moyeux,

Anatoly Ivanov a visiblement changé sa roue avant sur son B.
sur son site : http://www.anatolyivanov.com/prose/en/AI.7.00108/

On peut y lire que le fabricant est : http://www.chosen-hubs.com/

La jante est une Alex Rim : http://www.alexrims.com/

Je lui ai fait un MP demandant ou trouver ce moyeu avant.

Stéphane

YES!!

Je suis toujours partante pour une paire de jantes + les jeux de rayons correspondant!
Je préfère ne pas m'avancer sur la longueur des rayons, car ca me dépasse!
Couleur noire également.

Youpi!

Pour calculer la longueur des rayons, il faudra connaitre le diamètre de la jante au niveau de la face d'appui des têtes de rayons. Le reste se mesure (diamètre des cercles de trous sur le moyeu, distance axe de moyeu flasque) se compte (nombre de rayons : 28 d'origine) ou se choisi (type de croisement : 2, 1 ou 0). Pour le calcul il y a un excellent calculateur de rayon sur le net chez doc vélo [http://www.docvelo.com/calculateur_r.htm].

Bon, j'ai eu Anatoly sur Skype hier soir.

En fait, le moyeu chosen, tout le monde l'a déjà car se sont eux qui fabriquent pour Brompton ....

Stéphane

Bonjour a tous!

Wow! Des jantes Aerohead noir!

Je suis intéressé par les jantes et les rayons correspondants, mais j'ai besoin de connaître le prix approximatif.

J'habite près de Barcelone, par conséquent si finalement je peut les acheter, je pourrait les aller chercher directement à EspaiBici.


Buff! je ne sait pas si je m'explique correctement, je parle très mal le français. Excusez moi.



Salutations et merci

David

Delta a écrit:

Buff! je ne sait pas si je m'explique correctement, je parle très mal le français. Excusez moi.
David

Bienvenue sur le forum!
Je ne sais pas si tu parles bien ou mal le français...
Mais en tout cas tu l'écris parfaitement bien!!

Bientôt les fêtes de fins d'années...
Nos Brommies vont-ils avoir de nouvelles roues pour Noël?

Où en est-on de la commande groupée de jantes Aerohead?

Walibi, des nouvelles des jantes ?

En ce moment j'ai moins de temps pour m'occuper de mon Brommie... Il faudra que je passe chez EB et je vous tiens au courant...

kuty a écrit:

Walibi, des nouvelles des jante ?

Appelle Sébastien des VP, il m'a dit avoir trouvé un canal pour avoir des aérohead, je crois... il m'a dit pouvoir être bien placé... comme je ne pense pas en équiper mon B tout de suite je n'ai pas été plus loin dans la discussion.

j'ai trouvé un site pour les rayons:

toutes les longueurs , noir ou silver ici


il est a noter que sur le site sjscycles existe aussi des rayons allégés double butted pour nos jantes actuelles ici

noël approche et ,
pour les jantes doubles parroies , je viens d'avoir une bonne nouvelle.
Après un échange de courriel avec "les vélos parisiens" , ceux-ci seront à même de nous les fournir avant Noël.
Le prix reste élevé , certes ,mais encore bien loin d'une jante en carbone , 65 euros la jante , à réserver aux puristes désirant se confectionner une machine d'exception .
les références de la jante sont dans le 1er post.

je vous livre la teneur du dernier courriel


oui en effet bonne nouvelle pour nous aussi.
la jante en couleur noire revient a 65 euros.
vous pouvez envoyer un cheque ou venir regler.
sinon je vous appelle des que les jantes sont disponibles et vous venez regler.
bien à vous.

Sébastien Reboux
Les Vélos Parisiens
www.lesvelosparisiens.com
0033 1 45 44 72 97

Walibi a écrit:

Ben oui: "on new bike orders" littéralement: "ni (la jante) ni aucun des éléments faisant partie du package "superlight" ne seront disponibles de façon séparée sur les commandes de vélos neufs"

Ce qui veut dire: "je ne vais pas me casser le c... à gérer la complexité du type qui va vouloir juste les jantes de celui qui demande juste le triangle AR titane etc... Tu prends le pack ou rien du tout quand tu achètes un vélo neuf"

Ça ne veut pas dire que les pièces ne seront pas dispo séparément... Il faudra bien réparer si tu voiles ta jante, non ???

Obtenu sans pb une roue "light" double butted chez expansion cycles rue des boulets à Paris. Gagné 90g sur la balance et surtout je trouve que le moyeu est mieux. Coté look en revanche, il faut vraiment deviner la différence.

Pas comme sur le B de Roberto Heras:

Sur la roue avant Brompton allégée, le moyeu bénéficie a priori de roulements annulaires.

La jante du vélo de Héras, cela semble être une Vélocity aerohead.

C'est intéressant de noter qu'Héras roule sur un tout acier et non un titane, certainement pour la rigidité.

Il est étonnant de voir qu'il a gagné avec un plateau de 50 et non de 54, soit seulement 8 mètres de développement : comme quoi, il tourne les jambes en cadence plutôt qu'en force (toute chose égale par ailleurs compte tenu de son énorme puissance en tant qu'ancien pro..)

Coté amélioration, pour le rendement : les roues (jantes velocity aerohead + pneus Kojaks), les pédales Crank brothers, et coté poids, en enlevant tout garde boue.

Je trouve que son vélo est "intelligemment" amélioré pour un cout "modeste" : pas de visseries titanes, de cadre titane, d'étrier de frein carbone..

- gagner du poids et du rendement sur les parties en rotation.
- supprimer les accessoires inutiles pour gagner du poids (garde boue inutiles pour une course).

Le tout avec des pièces courantes.

En somme, ce n'est pas très difficile d'avoir le vélo d'un champion : moi j'ai déjà les pneus !

Avez-vous un lien pour plus d'info sur le B. de R. Heras?

La jante aerohead est elle moins lourde qu'une super light Brompton ?
Et à l'arrière , peut-elle être adaptée (S2L-X, donc pas de moyeux spécial) ?
Merci pour l'info (si je peux grapiller encore qq 10aines de grammes )

Ah!? Tiens donc, les jantes du Brompton ne sont pas en double paroi! Déception du débutant...

J'en ai une non rayonnée! C'est l'occasion de vous fournir le chiffre.
Sur ma balance, (283 +- 4) g pour la jante Velocity Aerohead Aeroheat ETRTO 349 (en 32 trous). A cela, on peut encore perdre un peu de poids avec les "Véloplugs" de la marque qui remplacent avantageusement le fond de jante.

A ce propos, j'avais déjà changé toute la roue d'origine de la remorque Bob Yak qui ne me semblait pas très fiable par un montage Aerohead Aeroheat ETRTO 305-Sapim-Son 20R. En général, je remarque qu'une roue en 16 pouces de haute qualité est difficile à trouver même sur du matériel dit de haute gamme.

NB: Ces jantes Velocity Aerohead Aeroheat en 16 pouces sont vraiment superbes.

Rectificatif (19-11-2010), ne pas confondre Aerohead et Aeroheat. L'Aerohead est donnée pour 235 g sur le site de Velocity. L'aeroheat pour 280 g. On peut voir sur la photo postée par Kuty précédemment que sa jante était une Aeroheat et non une Aerohead comme c'est mentionné depuis le début de cette discussion!