Sous la neige en ville: Brompton 1 - Voiture 0

ce soir à Leeds 20 cm de poudreuse sur les trottoir et une espèce de neige boueuse sur les routes... j'ai préféré aller bosser à vélo, c'est plus sûr
En roulant lentement ça passe sans problème. Le seul hic, les pentes et l'état du Brompton à l'arrivée... je pense acheter un vélo poubelle pour l'hier !

bonnes glissades à tous

Avec beaucoup de prudence quand même le brompton sous la neige ca assure.
Temps de parcours pratiquement inchangé alors que depuis deux jours à Lyon les automobilistes se déplacent a la vitesse de l’escargot.
On passe quand même un peu pour un fou auprès des gens que l’on croise.
Je n’ose même pas penser à la chute

Le Caladois a écrit:

Avec beaucoup de prudence quand même le brompton sous la neige ca assure.
Temps de parcours pratiquement inchangé alors que depuis deux jours à Lyon les automobilistes se déplacent a la vitesse de l’escargot.
On passe quand même un peu pour un fou auprès des gens que l’on croise.
Je n’ose même pas penser à la chute

avoue que c'est un des charmes de notre mode déplacement, "passer un peu pour fou..."

Matin et soir, je pars deux à trois minutes plus tôt, histoire d'arriver à la gare sans faire la luge en chemin. Mais rouler sur la neige, en voiture comme en vélo, c'est un peu "zen attitude": si-t-es-cool-à-l-intérieur-de-toi-même-sans-risque-tu-iras-ton-bonhomme-de-chemin... Enfin, la plupart du temps...

pafnouti a écrit:

Matin et soir, je pars deux à trois minutes plus tôt, histoire d'arriver à la gare sans faire la luge en chemin. Mais rouler sur la neige, en voiture comme en vélo, c'est un peu "zen attitude": si-t-es-cool-à-l-intérieur-de-toi-même-sans-risque-tu-iras-ton-bonhomme-de-chemin... Enfin, la plupart du temps...

le vélo est le moyen idéal pour faire connaissance avec un pays, même si parfois, la neige aidant, le contact est parfois un peu rude avec son sol...

Pour mon premier hiver en Brompton, je suis servi !!

Mais je suis ravi au niveau de l'adhérence (avec Marathon) et de la tenue jusqu'à 5-8 cm. Petit bémol pour la prise au vent latéral qui me semble un peu plus importante qu'un vélo.

Je n'ai pas eu de problème de dérailleur sur les 2*6 km de mon trajet. J'ai baissé la selle de +/- 3 cm. et je reste avec le petit rapport de mon SD.

Maintenant les problèmes:
- comment le mettre à désaler, et à quelle fréquence ?
- Il se forme une poche d'eau dans le garde-boue arrière qui vous inonde le couloir quand vous dépliez votre Brompton même après une nuit au chaud !!! Je pensais percer un trou pour permettre l'écoulement sur la loque (serpillière pour les outre-quiévrainnais) où mon B passe la nuit au chaud. Qulqu'un a-t-il essayé ?? (''), l'alternative est de le déplier au dehors, dans le froid. ('')

Au boulot, je laisse le B. bien sagement sécher plié près de la porte d'entrée, sur le paillasson d'entrée, sous les yeux de la téléphoniste. Je me dis que l'on ne va pas me voler un brompton par ce temps (et il n'y a a pas un passage énorme dans l'entreprise) . Je le déplie au dehors

Je conseillerais à défaut de pouvoir équiper le Brompton de pneus à clou, de se chausser avec des semelles à crampon pour la glace, amovibles et légères. C'est un accessoire plus utilisé dans les pays nordiques en situation urbaine. A raison, ils ne salent pas tout l'hiver leurs infrastructures routières et urbaines. Il existe des modèles qui peuvent se mettre en poche et être utilisés en pédalant.

Sur une couche de verglas, cela permettra au moins à faible allure, de se rattraper pied à terre, si on possède un minimum d'agilité.

Pas convaincu? https://www.bromptonforum.net/saloon-f13/les-joies-de-l-hiver-t3771.htm

Je conseille aussi cet accessoire pour marcher sur les trottoirs verglacés.

Un exemple en photo rapidement trouvé sur le web:

Sinon, pour les chaussures, il y a des modèles plus...brutals :



Testé et approuvé par Moua

blague à part, j'ai été fasciné par les scintillements du reflet de mon phare sur la neige poudreuse entre chien et loup, sur une petite route pas déneigée...

Retour de Montreuil ce soir, il a tombé une dizaine de cm sur la région parisienne et ça met une sacré panique sur les routes. J'ai baissé la selle histoire que les deux pieds touchent le sol simultanément, puis j'y suis allé cool. A part le passage de la porte de Montreuil où la neige était très tassée et pleine d'ornières, ça a été. J'ai mis plus de 2 fois plus longtemps que d'habitude, mais la vision du périf transformé en parking géant était un plaisir sadique…

Nouveau bouleau aujourd'hui, alors pas de Brompton aujourd'hui et demain pour ne pas leur faire peur.
Je suis en partie content des problèmes de circulation routière à Paris, ça ma consolé de devoir prendre le métro. Le B pour le retour ce soir cela aurait été galère, sans compter le décrassage du vélo.
Vivement vendredi, que je reprenne mon B.

jipi a écrit:

Nouveau boulot aujourd'hui, alors pas de Brompton aujourd'hui et demain pour ne pas leur faire peur.
Je suis en partie content des problèmes de circulation routière à Paris, ça m'a consolé de devoir prendre le métro. Le B pour le retour ce soir cela aurait été galère, sans compter le décrassage du vélo.
Vivement vendredi, que je reprenne mon B.

à mon boulot, je ne leur ai jamais fait peur avec mon Brompton: je suis catalogué "original" et mon B est plutôt sympa (sauf pour un que j'ai croisé dans les couloirs que je croyais déserts à une vitesse qui aurait pu être plus modérée)

Tu roules dans les couloirs en B? La dernière fois que j'ai fait ça, le freinage a laissé une magnifique marque noire sur le caoutchouc naturel crème de notre open s'pace (hint)...

brompton 1, voitures 0
cf http://www.leparisien.fr/diaporama-videos/index.php?sig=iLyROoafZDDp&csig=iLyROoaftiSa&pub=16818&rub=par:www:pdcm:yvelines&sig=iLyROoafZDDp

usagi a écrit:

Tu roules dans les couloirs en B? La dernière fois que j'ai fait ça, le freinage a laissé une magnifique marque noire sur le caoutchouc naturel crème de notre open s'pace (hint)...

pas de problème de traces: c'est du linoléum, emprunté aussi par les véhicules des technicien(ne)s de surface

Neige à Paris hier... moi aussi j'y étais... et c'était limite!

VéloVolant a écrit:

Neige à Paris hier... moi aussi j'y étais... et c'était limite!

vieux Brompton ou vieux Sturmey Archer ?

Pas si vieux, moyeu Sachs, date de quand Sturmey Archer avait coulé...

aujourd'hui , aller-retour par le canal de l'ourcq en vélotaf (avec mon vieux vtt chaussé de pneus marathon plus).

une galère , 2 heures pour faire mes 25 kilomètres , avec une chute (sans gravité) juste avant l'arrivée .

le retour , idem , 2 heures . trop limite avec des pneus marathon plus.

demain , rer

kuty a écrit:

trop limite avec des pneus marathon plus.

c'est ce que j'ai sur mon B. et il est vrai que c'est un peu limite. De mon côté, je n'ai pas tenté l'aller ou le retour complet (La Ferté Alais - Evry 24 km). J'ai fait train + vélo.

Le rève : que l'on puisse mettre des marathon winter sur le B.
Ca a de la gueule, les marathons winter !

Bon, sur le birdy que je viens de vendre, on aurait probablement pu. Zut !

VéloVolant a écrit:

Pas si vieux, moyeu Sachs, date de quand Sturmey Archer avait coulé...

tu m'as donné envie d'avoir un ancien modèle de changement de vitesse (comme celui de mon premier vélo 3 vitesses Sturmey Archer, reçu quand j'avais 12 ans), j'espère en trouver un et surtout le monter à la place de l'actuel, très gros et très noir.

J'en avais un également pour aller en classe. Avec deux allers-retours par jour durant des années, puis à nouveau au service de mon fils, il a du faire une fois et demie le tour de la terre sans jamais aucun problème!

Pardon, je complète mon message, il s'agit bien d'un Sturmey Archer qui a vaillamment servi durant des années (et il marche toujours!

Ericps a écrit:

Pardon, je complète mon message, il s'agit bien d'un Sturmey Archer qui a vaillamment servi durant des années (et il marche toujours!

cela ne m'étonne pas!

J'ai trouvé un modèle quasi identique sur Ebay et espère remporter l'enchère: il ne coûte que quelques euro...

Je pense que le montage ne devrait pas poser trop de problèmes!

Pour être précis, bien que mon moyeu soit un Sachs sur le Brompton des photos, la manette "torpedo" a également été utilisée avec des moyeux Sturmy Archer sur divers vélos vintage...

VéloVolant a écrit:

Pour être précis, bien que mon moyeu soit un Sachs sur le Brompton des photos, la manette "torpedo" a également été utilisée avec des moyeux Sturmy Archer sur divers vélos vintage...

Est-ce que tu as un petit index métallique en plus de la manette de changement de vitesse: petit index métallique pour le réglage des vitesses (à un endroit précis marqué d'un trait, il n'y a plus de vitesse) ?