Tige de selle titane

Macadam a écrit:

jipe a écrit:

Les tigs de selles de Brompfication et J&L sont conçues et fabriquées différement..

Bien que ce ne soit pas le sujet, je trouve qu'il y a pourtant une drôle de ressemblance entre le premier modèle de J&L, celui de Brompfication et celui de TitanProduct, sans parler de celui de Rock Bross

Macadam

J'ai ujne tige J&L.

La photo de la tige J&L ne correspond pas a la vrai tige de selle : le sommet de la J&L est constitué d'un insert titane aus parois plus épaissent sertis dans le tube de la tige de selle alors que le sommet de la Brompfication est taillé directement dans le tube.

N'ayant pas de Rockbross, je ne peux me prononcer sur son mode de fabrication.

C'est hors sujet, mais la tige Brompfication comporte également un insert emmanché a l'intérieur au sommet de la tige pour rigidifier cette partie ou se fixe le chariot.
Ca doit être la même chose avec la tige TitanProduct et celle de RockBros.
En tout cas il y a comme un air de famille entre ces 4 modèles.

Macadam

Macadam a écrit:

C'est hors sujet, mais la tige Brompfication comporte également un insert emmanché a l'intérieur au sommet de la tige pour rigidifier cette partie ou se fixe le chariot.
Ca doit être la même chose avec la tige TitanProduct et celle de RockBros.
En tout cas il y a comme un air de famille entre ces 4 modèles.

Macadam

Cela ne veux pas dire qu'ils sont les mêmes et ont la même solidité (type d'alliage, épaisseur des parois du tube...).

jipe a écrit:

Cela ne veux pas dire qu'ils sont les mêmes et ont la même solidité (type d'alliage, épaisseur des parois du tube...).

Les équipementiers comme RockBros, Brompfication, J&L, TitanProduc fabriquent des tiges a partir de tubes issus de l'industrie qui sont normalisés (la fabrication a la demande de tubes selon des spécifications particulières coutent extrêmement cher notamment pour des petites séries de pièces). Les épaisseurs sont donc standard.
Les cavaliers, la demi lune, le tube de liaison sont communs a ces 4 fabricants et très certainement le renfort intérieur.
RockBros se distingue des autres par ses vis et Brompfication se distingue par l'alliage utilisé (Ti 6Al-4V au lieu du 3Al-2,5V pour les autres).

Macadam

J'ai reçu ma tige de selle Titaneproduct, pour rappel 103€ fdpin avec le bord évasé.

Poids 320g avec la visserie

le seul défaut constaté est qu'elle coulisse très mal, après quelques jours cela va mieux

djn a écrit:

le seul défaut constaté est qu'elle coulisse très mal, après quelques jours cela va mieux

Il serait intéressant de vérifier son diamètre avec un outil de précision (palmer ou pied à coulisse de précision) car le fait qu'elle coulisse mal est souvent le signe qu'elle a un diamètre un peu plus grand que la tige Brompton. Après quelques temps, l'insert dans le tube de selle du vélo s'est adapté a ce diamètre.

Est-ce que le serrage de la selle avec le levier n'est pas lui aussi un peu plus dur avec cette tige ?

je n'ai pas ce type d'outil à disposition, j'essayerais de le faire plus tard.

Autrement oui le levier de serrage était clairement plus dur, après une semaine cela va beaucoup mieux.

J'ai eu le premier modèle de tige titane bromptification sur un autre brompton et je me souviens qu'au début c'était dure à faire coulisser aussi mais ce n'était pas aussi flagrant.

J'ai aussi une tige en titane dont le diamètre était trop grand : 31,90 +- 0,05 mm, soit 0,10 +- 0,05 mm de plus que la tige d'origine.  J'ai oublié sa provenance, je pense via Ebay.  Je n'ai pas pu l'insérer dans le manchon en plastique. J'ai aminci ce manchon, elle coulissait mieux sans que cela soit impeccable mais le serrage est devenu inefficient, elle descendait peu à peu.  Je l'ai toujours et cherche une solution.  Je crois même l'avoir poncé pour tenter de gagner près d'0,1 mm.  Je sais que d'autres ont subi aussi cette mésaventure.

A Djn,

La tige ressemble comme 2 gouttes d'eau a celle de Brompfication en version 1.1. avec l'évasement.
Y-a-t'il des inscriptions gravées sur cette tige, car il me semble que TitanProduct propose cette prestation ?

Macadam

Il n'y a pas d'inscription, je n'ai même pas discuté de ce point avec mon interlocutrice chez Titanproduct.

De mémoire cela coutait 20USD de plus et je n'y trouvais pas d'intérêt pour moi.

Macadam a écrit:

A Djn,

La tige ressemble comme 2 gouttes d'eau a celle de Brompfication en version 1.1. avec l'évasement.
Y-a-t'il des inscriptions gravées sur cette tige, car il me semble que TitanProduct propose cette prestation ?

Macadam

Sur base de la photo des accessoires (surtout le repose selle), la finition des accessoires me semble beaucoup moins bonne chez Titanproduct que chez Brompfication

Je pense aussi que la finition est moins bonne sur le haut de la tige de selle, après l'écart de prix est assez important et il devient difficile de trouver la tige bromptification.

Pour moi l'intérêt principal est l'évasement de la tige, je prend le train tous les jours et je ne voulais pas me faire voler la tige et la selle trop facilement.

Jipe, si tu veux je peux t'envoyer la photo de l'autre face du repose selle

jipe a écrit:

Sur base de la photo des accessoires (surtout le repose selle), la finition des accessoires me semble beaucoup moins bonne chez Titanproduct que chez Brompfication

Il y a effectivement un petit accroc a l'usinage ou lors de la finition sur le haut de la demi lune, mais ça n'a rien de grave et ca se verra a peine au montage. Le reste des pièce est identique et de bonne facture.
Vu le prix, c'est plutôt une bonne affaire.

Macadam

Macadam a écrit:

jipe a écrit:

Sur base de la photo des accessoires (surtout le repose selle), la finition des accessoires me semble beaucoup moins bonne chez Titanproduct que chez Brompfication

Il y a effectivement un petit accroc a l'usinage ou lors de la finition sur le haut de la demi lune, mais ça n'a rien de grave et ca se verra a peine au montage. Le reste des pièce est identique et de bonne facture.
Vu le prix, c'est plutôt une bonne affaire.

Macadam

D'autant que s'il n'est pas protégé, il va gratter par terre lors du pliage/ stockage ...

Elle est pas laide cette TdS ...

Je parlais du support de selle

Macadam

jipe a écrit:

djn a écrit:

le seul défaut constaté est qu'elle coulisse très mal, après quelques jours cela va mieux

Il serait intéressant de vérifier son diamètre avec un outil de précision (palmer ou pied à coulisse de précision) car le fait qu'elle coulisse mal est souvent le signe qu'elle a un diamètre un peu plus grand que la tige Brompton.  Après quelques temps, l'insert dans le tube de selle du vélo s'est adapté a ce diamètre.

Est-ce que le serrage de la selle avec le levier n'est pas lui aussi un peu plus dur avec cette tige ?

Juste une chose comme ça, j'ai eu le souci avec ma TdS Brompfication pendant un moment !

Vu que je casse deux inserts en plastic de m... minimum par an, je renouvelle souvent et j'ai eu une série d'inserts que j'étais obligé de poncer pour rentrer la TdS correctement.
Au début, j'ai pensé que c'était la TdS qui était un poil trop large mais après mesure au pied à coulisse électronique, ce n'était pas ça.
Et passé cette série de deux-trois ans, comme par magie, je n'ai plus besoin de poncer ?!?
Bref, je pense qu'il y a eu plus un problème de moulage de plastic que de fabrication de titane ...

Macadam a écrit:

Je parlais du support de selle

Macadam

Ok, je croyais avoir vu un accroc sur le chanfrein ...

Petite question que je pose là parce que je ne sais as où le mettre d'autre mais, sur le site SJS, on peut commander deux types d'inserts en plats pour TDS ; il y a "Reamed" ou "not Reamed".

J'avoue que je n'y ai jamais fait attention jusque là et que dois-je prendre pour mon B de 2013 ?
J'utilise l'insert avec le "bitogno" qui dépasse, c'est tout ce que je sais ...

Le mieux est de contacter directement SJS par mail.
Reamed signifie alésé.
Les tolérances entre ces 2 pièces ne doivent pas être les mêmes.


Macadam

Selon mon vélociste,

"not reamed" c'est toi qui doit passer un alésoir, l'avantage est que tu peux personnaliser ta dimension en fonction de tes besoins.

A+

Depannezvous a écrit:

Selon mon vélociste,

"not reamed" c'est toi qui doit passer un alésoir, l'avantage est que tu peux personnaliser ta dimension en fonction de tes besoins.

A+

Je vois et je viens de comprendre : c'est pour ça que quand j'en avais commandé, il fallait que je le passe à la ponceuse ...

Merci beaucoup !!!

Et je vois qu'il y a un insert pour régler en hauteur la TdS, c'est mieux ça ?

Vu ce que je casse en insert à l'année, j'ai bien envie d'essayer ... ?

karatekid2 a écrit:

Et je vois qu'il y a un insert pour régler en hauteur la TdS, c'est mieux ça ?

Vu ce que je casse en insert à l'année, j'ai bien envie d'essayer ... ?

Cet insert ne remplace pas l'autre, il sert simplement limiter la sortie de la taige de selle.

Une photo de mon brompton avec la tige de selle titanproduct, qu'il est beau ce vélo bordel !!!

Vivement que j'ai en plus l'option titane

karatekid2 a écrit:

Petite question que je pose là parce que je ne sais as où le mettre d'autre mais, sur le site SJS, on peut commander deux types d'inserts en plats pour TDS ; il y a "Reamed" ou "not Reamed".

J'avoue que je n'y ai jamais fait attention jusque là et que dois-je prendre pour mon B de 2013 ?
J'utilise l'insert avec le "bitogno" qui dépasse, c'est tout ce que je sais ...  

Pour info, le "reamed" n'existe plus ...