Brompfication

Concernant les cavaliers qui serrent les rails de la selle sur la demi lune, il est nécessaire de respecter un couple de serrage maximal.
Brompfication recommande de ne pas dépasser un couple de 5 Nm.

Macadam

karatekid2 a écrit:

Abeillaud a écrit:

 Amincir uniformément le manchon en plastique est fastidieux et délicat, même de 0.1 mm.

Et cassant, ce qui est le plus emm...t !

Maintenant, j'ai le matos et l'habitude (  ) mais cela va amincir l'insert qui va recasser.

Par contre, je me demande si ce n'est pas le fait de bouger qui fait qu'il finisse par céder par cisaillement ?
Donc, j'en ai commander un chez un autre fournisseur (?) et je le collerai légèrement avec de la néoprène de manière à le bloquer.

Je ne sais pas ce que cela va donner mais je vais essayer ...     

Dans tous les cas, si je recasse un insert dans les trois mois, je revends cette TdS pour la remplacer par une Bike Fun ou une autre avec un diamètre plus compatible avec l'insert.

C'est dommage, je l'aimais bien cette TdS mais quand on plie souvent son B, c'est incompatible ...

J'ai reçu mes inserts aujourdh'ui de chez Brilliant.

A priori, il est moins épais que les précédents commandés chez SJS car j'ai mis deux coups de roulette et ça rentrait comme papa dans maman !   
Les autres m'avaient demandé bcp plus de boulot !!!

A voir la résistance maintenant ...

NB : pourquoi envoyer un insert en plus qui ne sert à rien vu qu'il n'a pas d'ergot ?!?
Je préfèrerais payer un peu plus cher mais ne pas en recevoir un qui est aussi utile qu'un fer à repasser pour faire de la planche à voile ...

Nouvel arrivage d'axe en alu pour les moyeux à roue libre 1/2 vitesses (les stocks étaient vides)  
Cet axe est taillé dans de l'alu 7075-T6.
Axe alu pour moyeu 1/2 vitesses

Macadam

Avez-vous lu et compris l'avertissement du 21 mai au sujet des cavaliers de la première série de Brompfication ?  Il ne s'agit de pas du chariot de selle mais de ceux des charnières de cadre.

Abeillaud a écrit:

das jetzt mal wörtlich "In the first two production runs we machined the groove in a different way from what we do today. This might have caused some of the clamps to have a small undercut in the groove, which can weaken the clamp.". Hätte ich ne Klemme der ersten Serie, würde ich die jetzt wohl tauschen

(écrit part Webline, Bromptonauten.de, 20 mai 2014)

Le 3ème alinéa de Webline est le plus important et semble expliquer les problèmes rencontrés par quelques utilisateurs sur les 2 premiers lots usinés par Brompfication en 2010.
Le processus d'usinage de la rainure a été modifié depuis.

On mélange je pense 2 problèmes différents rencontrés par quelques utilisateurs (problème de chariot de selle et problème des cavaliers).

Macadam

La gamme Brompfication est désormais disponible chez SJS  
http://www.sjscycles.co.uk/brompfication-shopbrompfication_pg1/?src=froogle
Well done mister Griebel!

C'est une bonne nouvelle  
Ce partenariat avec l'un des plus grands distributeurs de pièces détachées pour Brompton (si ce n'est le plus grand) est très récent (ça doit dater de cette semaine, voire de la fin de cette semaine).
Curieusement, aucune information n'a filtré pour le moment sur le site officiel de Brompfication (site de vente en ligne) ou sur les pages Facebook de Brompfication  
Peter Griebel est comme d'habitude très discret sur le plan de la communication  
Cet accord avec SJS aurait pourtant mérité un peu plus de publicité sur les pages officielles de Brompfication.
Seul bémol: compte tenu des prix affichés sur SJS par rapport aux prix sur le site de vente en ligne, c'est intéressant uniquement pour des commandes groupées ou importantes.
Néanmoins, les taxes et le coût pour importer ces pièces ont été raisonnablement amortis.

Macadam

Après avoir noué un partenariat avec Loro au Japon et SJS en Angleterre, Peter Griebel a noué un accord avec Jolly Cycles, un vélociste de Singapour pour vendre ses produits.
Ci-joint le lien de la page Facebook avec quelques belles photos:
Brompfication Singapour
Ca devrait intéresser Franb et d'autres qui résident dans cette région du globe  

Macadam

LRU a écrit:

La gamme Brompfication est désormais disponible chez SJS  
http://www.sjscycles.co.uk/brompfication-shopbrompfication_pg1/?src=froogle
Well done mister Griebel!

Eh bin... En une semaine, plus de la moitié des articles proposés sont devenus "out of stock"
Elles ont beau être très chères, ces pièces en titane se vendent comme des petits pains.

SJS annonce maintenant un délai de 6 semaines pour un nouvel arrivage.   

Bien reçu après une dizaine de jour :


Axe de moyeu light en Ti et écrou de manivelle (pas pour le B, j'en ai déjà un ...)

karatekid2 a écrit:

Bien reçu après une dizaine de jour :


Axe de moyeu light en Ti et écrou de manivelle (pas pour le B, j'en ai déjà un ...)

Une petite question pour l'utilisation de cet axe : avec cet axe on doit renoncer au capuchon en plastique translucide emboité en bout d'axe coté gauche qui protège le triangle AR quand le B est replié ?

Salut Jipe,

Je ne pense pas que le capuchon en plastique d'origine vendu sur certains Brompton se monte en bout de l'axe de Brompfication (côté gauche) du fait de la conicité de l'écrou, contrairement à celui d'origine qui est cylindrique.

Macadam

Macadam a écrit:

Salut Jipe,

Il me semble que le capuchon en plastique d'origine vendu sur certains Brompton ne se montera pas en bout de l'axe de Brompfication (côté gauche) du fait de la conicité de l'écrou contrairement à celui d'origine qui est cylindrique.

Macadam

C'est ce que j'ai constaté avec déplaisir ! Il aurait suffit a Brompfication de faire son écrou cylindrique et il n'y aurait pas eu de probleme et cela n'aurait quasiment rien changé pour le poids.

Y-a-t-il une autre solution que mettre une protection autour du tube du triangle AR ?

Quelles options existent pour protéger le tube du triangle AR ?

Ce capuchon finit par se perdre (je n'ai moi-même jamais eu ce capuchon lors de l'achat).
Le mieux est de mettre une petite protection sur la base (pastille autocollante translucide par exemple).

Macadam

Je ne vois pas trop de quoi vous parlez (capuchon ???) mais j'ai déjà un moyeu superlight et cela ne gène pas pour le pliage ...

Je vous dirai la semaine prochaine quand j'aurais eu le temps de le monter.

Il s'agit d'un petit capuchon en plastique qui protège le bout de l'écrou de l'axe de la roue avant pour éviter de rayer la base lors du pliage.
On le trouve sur certains Brompton lors de l'achat, mais ce n'est pas systématique compte tenu qu'il se perd facilement.

Macadam

Macadam a écrit:

Il s'agit d'un petit capuchon en plastique qui protège le bout de l'écrou de l'axe de la roue avant pour éviter de rayer la base lors du pliage.
On le trouve sur certains Brompton lors de l'achat, mais ce n'est pas systématique compte tenu qu'il se perd facilement.

Macadam

En fait la manière dont le capuchon tient sur l’écrou cranté gauche de l'axe dépend du modèle d'écrou, Brompton a deux modèles, sur le plus récent, ce capuchon tient très bien, sur l'ancien modèle il se déboitait assez facilement.

Je crois que c'est pour les roues non-SuperLight.

Je ne l'ai jamais eu non-plus.

rmigneron a écrit:

Je crois que c'est pour les roues non-SuperLight.

Je ne l'ai jamais eu non-plus.

C'est uniquement pour les roues Superlight avec un écrou rond cranté. Ce capuchon ne peut pas se monter sur un écrou normal six pans.

Jamais vu, même sur des photo mais c'est pas grave, mon vélo roule sans capuchon en plastoc ...   

karatekid2 a écrit:

Jamais vu, même sur des photo mais c'est pas grave, mon vélo roule sans capuchon en plastoc ...   

Une photo dudit capuchon en plastoc:

On en a déjà parlé ici : https://www.bromptonforum.net/t1681-cache-plastique-sur-l-ecrou-de-la-roue-avant

Ainsi que sur un autre post (que je ne retrouve plus pour l'instant   ), où il avait été évoqué que ce cache ne sert probablement qu'à assurer un transport sans casse du B jusqu'au distributeur, et ne semble pas conçu pour rester longtemps en place. Il a d'ailleurs tendance à se casser rapidement.

Elias le Vert a écrit:

On en a déjà parlé ici : https://www.bromptonforum.net/t1681-cache-plastique-sur-l-ecrou-de-la-roue-avant

Ainsi que sur un autre post (que je ne retrouve plus pour l'instant   ), où il avait été évoqué que ce cache ne sert probablement qu'à assurer un transport sans casse du B jusqu'au distributeur, et ne semble pas conçu pour rester longtemps en place. Il a d'ailleurs tendance à se casser rapidement.

Je pencherais pour cette explication ...

Brompfication vient de sortir une nouvelle version de ses Easy Wheels  
Easy Wheels version 2

Les principales différences par rapport à l'ancienne version portent sur le diamètre un peu plus grand des roulettes (56 mm) et sur la présence de 2 vis titane avec une tête mieux profilée pour la fixation et plus esthétiques.
Autre amélioration: les joints caoutchouc sont taillés dans du polyuréthane, le même matériau que celui utilisé pour réaliser les roulettes de Skateboard. Ce matériau présente une résistance à l'abrasion plus importante et est difficile à couper.
Le profil de la roulette a également évolué pour être certain que le caoutchouc tiendra bien dans la rainure, particulièrement lorsqu'on pivote le Brompton brusquement.

La nouvelle version avec vis de diamètre 6 mm est prête à être commercialisée et celle avec vis de diamètre 5 mm le sera très prochainement d'ici quelques semaines.
Ces roulettes seront vendues par paire 39 €.
Elles sont disponibles en finition argent ou noir et pèsent 75 g la paire.

A noter également une rupture de stock des chambres à air ultra légères Maxxis.

Macadam

Voilà la fiche produit des nouvelles Easy Wheels de Brompfication:
Easy Wheels version 2

Macadam