Selles Brooks : la gamme

Ubik a écrit:

Pareil. Très jolie et pour une fois chez Brooks, moderne, sans renier le passif de la marque. Je suis fan. Reste à voir si c'est aussi confortable qu'une B17 ou une Swallow.

Et oui super jolie.

merci pour ta réponse très complète Ubik
(non, il ne restera jamais comme ça dehors, et encore moins sous la pluie! il ne prendra la pluie que quand je roule sous la pluie et que je dois attendre aux feux rouge...).
thanks

Bonjour à tous, comme certains d'entre vous le savent déjà, j'attends mon B. en septembre et je piaffe déjà d'impatience ! En attendant, je ronge mon frein en dévorant le forum et en me renseignant un max sur les équipements. Là j'en suis à la selle car il semble que l'unanimité soit de mise sur l'inadéquation de la selle standard Brompton... Au début j'avais envisagé tout bonnement une selle B17 rouge pour aller avec mon B. qui sera tout rouge (merci Abeillaud pour les bons liens vers le super site Components). Et puis au fil de mes lectures, j'ai cru comprendre que certains facteurs étaient importants, tels que la largeur pour les ischions féminins, les ressorts pour une conduite en ville bien confortable, sans oublier le critère du rôdage ou pas de la selle. Bref, j'étais un peu perdue... Et le suis encore un peu.  
Actuellement je penche davantage pour m'orienter vers une B67S pour bien assurer le confort. Est-ce que certains, ou plutôt certaines, d'entre vous pourraient m'en dire plus sur leur expérience avec cette selle ? Hélas pour moi elle n'existe pas en rouge, du coup je pense plutôt opter pour le noir. Faut-il un pentaclip pour la fixer ? Est-ce compliqué d'ôter la selle de base pour passer à la selle Brooks ? Merci d'avance pour toutes les infos et bons conseils que vous pourrez me donner

Il n'y a pas d'unanimité pour dire que la selle Brompton standard est mauvaise.  En tout cas pas la standard depuis 2010 (qui est comparable au modèle sport de 2009).  Je la trouve assez bien finie et je connais plusieurs personnes qui en sont contentes.  La "standard" d'avant 2010 est toute différente : très large, caoutchouteuse, d'une finition et d'un matériau de peu de qualité.

Sans l'essayer, vous n'aurez pas la certitude que la B67S vous conviendra.  Si vous ne pouvez pas l'essayer sufffisamment, il vaut mieux dans le doute opter pour un modèle qui convient à la plupart et l'acheter au plus petit prix pour la revendre éventuellement.  Mon ami Keith a essayé plusieurs Brooks et c'est en décrivant ses essais précisément à Brooks, qu'il a trouvé son bonheur.  Le récit de sa communication avec le directeur de Brooks était un délice.

Au sujet des ressorts, Goodyguy a fait remarqué sur le forum, qu'ils apportent trop peu de confort supplémentaire car ils sont trop rigides.  Le ressort est sûrement identique depuis sa remarque.  Si il ne servent pas, autant de ne pas en avoir car ils alourdissent de ~0,3 kg la selle !

Un selle (B17) qui n'est pas de la gamme "aged", dès le première sortie était confortable pour moi  - je préfère d'ailleurs l'aspect des selles non "aged" : qu'elle soit pré-rodée n'est pas nécessairement indispensable pour tous.

Oui il faudra le Pentaclip pour fixer cette selle comme toutes les autres selles.  C'est une pièce au format standard (écartement standard des rails de selle ; diamètre standard des tiges de selle).  Il faut seulement une clé hexagonale pour les selles Brooks actuelles (clé allen) ou une clé plate si la tête de vis n'est pas creuse à six pans, à la bonne dimension.  C'est un outil à avoir avec soi en randonnée.  Pour la pose de selle,  il y a beaucoup de littérature.  Trouver la bonne position : suivre la norme préconisée (hauteur, recul, inclinaison)  avant d'affiner.

Tout comme Abeillaud : la B17 est réputée ultra confortable quelque soit le sexe. Et c'est vraiment la moins chère. Donc sans risque à la revente si jamais tu fais partie de ceux qui n'aiment pas. Moi, il m'a fallu plusieurs sorties pour la rendre confortable, mais je ne faisais pas moins de 17 bornes par trajet. Me concernant : elle est superbe, elle est confortable, son seul défaut, c'est son poids. Sinon...  

Pour le pentaclip, tu utiliseras celui déjà présent sur ton Brompton, il est indispensable. Le changement de selle, c'est un jeu d'enfant qui ne requiert qu'un peu de patience et une clé allen.

Ok, merci des clarifications. Je n'avais pas l'info sur le changement de la selle standard et comme j'ai vraiment beaucoup lu de conseils pour un remplacement immédiat pour une selle Brooks... Ceci explique cela. Quant à la différence de prix entre la B17 et la B67S eh bien sur le site Components il n'y en a pas puisque les deux selles que j'avais retenu sont au même prix, soit presque 60€ ! Je suis un peu soucieuse du confort car j'ai un coccis très sensible et j'ai aussi subi un basculement du bassin donc j'essaie de ménager le bas de mon dos au maximum... Mais j'imagine que je ne pourrai me rendre compte de ce qui me convient qu'à l'usage effectivement.

Abeillaud a écrit:

Trouver la bonne position : suivre la norme préconisée (hauteur, recul, inclinaison)  avant d'affiner.

S'il y a des références, j'aimerais vérifier que la mienne est correctement installée (je suis bien, mais si une amélioration est possible je ne suis pas contre).

Ubik a écrit:

Tout comme Abeillaud : la B17 est réputée ultra confortable quelque soit le sexe.

En parlant de la B17, quelle différence entre la B17 et la B17S à part la longueur? La B17S n'est-elle pas également plus large?

Pour mon expérience, après lecture du forum, j'ai directement opté pour une B17S et suis ravie de ma selle: jamais eu mal aux fesses.  
(Mais du coup je ne peux pas comparer avec la selle de base - j'ai acheté mon B en 2010 - que je conserve en cas de souci, même si plus ça va et plus je me dis qu'elle pourrait peut-être servir à quelqu'un d'autre parce que je n'imagine pas avoir de souci avec ma Brooks...).

Les dimensions sont consultables sur le site de la marque Brooks.

Pour le futur Brommie rouge diabolique de Reddie, j'avais extrait ces données récemment pour la B17 et la B17S: https://www.bromptonforum.net/t6071p20-j-35-avant-de-recuperer-mon-joli-brommie#90574

Modèle : longueur ; largeur (en mm)
[catalogué]
B18 [lady]: 205 ; 210
B17 [h, mixte]: 275 ; 175
B17 S [lady] : 242 ; 176
B72 [h, mixte] : 252 ; 209
B66 [h, mixte] : 260 ; 205
Source : http://www.brooksengland.com/

Pour les nouveaux lecteurs, on discute depuis longtemps des selles Brooks là : https://www.bromptonforum.net/t3p440-selle-brooks#90665

Je cherche un bon article pour le réglage de selle.

Merci Abeillaud.  
Je comprends mieux pourquoi je n'ai pas été trop gênée lors de mon trajet d'hier (robe un peu courte): je l'aurais sans doute été autrement avec la longueur de la B17...
Je ne me considère pas tout à fait comme nouvelle lectrice, mais j'avoue manquer parfois de temps préférer aller passer l'aprèm sur l'étang que devant l'ordi. Peut-être que les futures longues soirées d'hiver...  

Je suis resté bien au frais, à l'intérieur, en ces jours de fortes chaleurs, en train de préparer la Balade des Routes blanches. Cartes, guides, courriel sont à mon secours.   Je suis enthousiaste à l'idée de visiter une oliveraie et une production de vin biologique, à Cortona, au sud d'Arezzo pour terminer la première partie du voyage et de rencontrer nos hôtes de cette tour de guet du XIIIe siècle.  Mis en contact par un de mes collègues, nous leur ferons des démonstrations de pliage et nous leur parlerons de selles Brooks.  Nous aurons le temps puisque nous y resterons deux nuits.  Ce sera notre 'vélotaf' estival entre Florence et Cortona.

Je m'adresse toujours à l'ensemble des lecteurs dans mes billets.  Il faut jongler avec la conversation privée et publique, plus anonyme, parfois des futurs bromptoforumeurs actifs se cachent.

Alors pour les normes préconisées...

Bonsoir,
ma team pro black, bien que rodée ou quoique rodée - je ne sais, perd en teinte. Que dois-je faire ? Cirage, graissage de l'envers ?
Merci pour vos conseils éclairés.

la regarder vieillir et devenir TA selle

xtof.fs a écrit:

Bonsoir,
ma team pro black, bien que rodée ou quoique rodée - je ne sais, perd en teinte. Que dois-je faire ? Cirage, graissage de l'envers ?
Merci pour vos conseils éclairés.

Tu auras ton info ici: https://www.bromptonforum.net/t1072p20-entretien-selle-brooks

A+ 

Merci pour le lien Depannezvous. Quel plaisir ce Forum quand, comme moi, on a l'esprit d'escalier sans être bignolle ( plutôt curieux, dans le style eau et gaz à tous les étages ).

Je vais faire une petite application de graisse par en-dessous et un léger passage de pâte en-dessus, puis une lustration à la flanelle... quelle dépravation !

Armandos, je vous confirme que c'est bel et bien ma selle, fondement et périnée y sont parfaitement à leur aise, nous formons une vraie équipe ma team pro et moi.

Petite question à trois francs six sous...

Je voudrai incliner un peu plus ma selle (B17S "women").
C'est au niveau du pentaclip que se règle l'inclinaison, avec une clé allen... ok, mais chez moi, l'écrou se trouve juste au niveau des flancs de la selle (ma clé est trop "longue": le côté le + petit de la clé fait qqch comme 2,5cm - et ça ne passe pas sous le cuir).
---> Faut-il forcer le cuir, et passer la clé en-dessous? (au risque de le détendre? parce qu'il n'est pas souple sur les flancs, j'ai peur de l'abîmer)  
(à moins de trouver une clé avec un retour plus court, genre 1cm... je ne sais même pas si ça se trouve?)
Il y avait bien une autre clé livrée avec la selle, mais c'est celle pour retendre le cuir.

Pour régler l'inclinaison de ma B17S je m'y suis pris de la façon suivante:
-quand la selle était neuve (il y 2 ans) j'ai utilisé un "multitool" (outil multifonctions) muni d'une clé Allen courte qui permet d'accéder au Pentaclip sans écarter le cuir.
-depuis la selle s'est assouplie, et j'utilise une clé Allen ordinaire en écartant le flanc sans abîmer le cuir.

merci Tiot-vélo (je n'ai pas pensé à un "multi-tool", merci pour cette bonne idée!   )

yvy si ta clee est trop longue tu en trouve une bas de game dans un magasin de brico si ta pas d'etau ou scie a metau tu vas dans un lieu ou tu peu trouver tous ca (garage ou amis) et tu demande que l'on te recoupe cette clee BTR de 6 je crois a la longeur qui va bien et comme ca tu aura une clee dediee pour regler ta brooks   

Hello la compagnie.
Quelqu'un a t-il une Flyer ou Flyer S pour nous faire un petit retour.
J'envisage l'achat d'une Brooks. Après avoir regardé les B17 comme tout le monde, je me penche sur les ressorts pour le confort et donc la Flyer. Mais j'ai l'impression que personne n'en parle.
Merci pour vos retours.

@+

jamais testé la flyer, par contre ça fait des années que je roule sur une B17(vélotaf et randonneuse) je peux t'assurer que son confort c'est réellement "pullman" c'est d'ailleurs la première chose que j'ai changé au bout d'une semaine sur mon M2L la selle Brompton était trop inconfortable à mon gout j'avais une B17 aged qui trainait...ce mois ci en plus du vélotaf j'ai fais deux petites sorties d'une cinquantaine de kms, pas de cuissard juste mon jean's et bien même pas mal aux fesses.
dans ton choix regarde le facteur poids: Flyer-->850grs B17-->525grs une différence de 300grs ça compte

J'ai un problème avec ma Brooks: une petite usure précoce de mon tuyau de poêle

Merci GT pour ton retour. Dans l'ensemble les utilisateurs de B17 sont satisfaits. Seul armandos semble avoir troqué celle ci pour un autre modèle.

@+

Diver34 a écrit:

Hello la compagnie.
Quelqu'un a t-il  une Flyer ou Flyer S pour nous faire un petit retour.
J'envisage l'achat d'une Brooks. Après avoir regardé les B17 comme tout le monde, je me penche sur les ressorts pour le confort et donc la Flyer. Mais j'ai l'impression que personne n'en parle.
Merci pour vos retours.

@+

Salut Diver34,
J'ai une flyer!
Effectivement, si tu veux alléger ton brompton, ce n'est pas ce qu'il faut comme selle (plus de 800 g)....
Le poids n'est pas un critère pour moi et c'est une selle que j'ai trouvé confortable immédiatement, il se trouve par ailleurs que je gonfle mes pneus à 7 bars et que j'ai changé l'amortisseur standard pour un firm (je pèse 75 kg).
Les ressorts me donnent un peu d'amorti.
En conclusion, je suis content de cette selle payée 45 € chez bike component.

salut diver34
j'ai aussi une flyer pour la meme raison que LRU, j'ai des pneu kojak. de plus j'ai un H6L que j'ai pris pour une position de conduite plus confortable, mais du coups avec la selle brompton j’étais un peu bas pour les efforts à fournir en faux plat ou en montée. cette selle me permet de gagner quelque centimètre et je m’épuise nettement moins lors des efforts.

Merci les amis.
Bon, le poids oui, je ne voudrais pas alourdir le B de 10 kilos. Maintenant augmenter quelque peu le poids pour réellement gagner en confort.
C'est l'objet de mon dilemme..... Les ressorts apportent ils un réel vrai plus en matière de confort.
Maintenant je passe plus de temps assis sur la selle qu'à porter le vélo dans le RER quand je traverse la France.
Merci pour votre aide à tous les deux.

@+