Remplacement des roulettes

Bonne année à tous,
Je fait rouler mon vélo plié en mode caddy sur à peu près 200m tous les matin dans le métro et j'ai personnellement testé longuement les systèmes suivants :

Un P3L roulettes plastique :
Le + : je cherche encore... Si, j'ai trouvé : le vélo plié est très stable
Le - : l'horreur. Ça fait du bruit et ça n'amortit rien du tout ce qui ne doit pas être très bon pour le cadre et pour finir ça ne roule pas.
Un P3L avec roues de roller rétrécies à 45mm de diamètre :
Le + : Ça roule bien.
Le - : En mode caddy, il faut toujours soulever un peu le sac pour bien faire rouler le vélo.
Un P3R avec Easywheels :
Le + : Ça roule bien. C'est du clef en main.
Le - : Le kit est est cher et le manque de stabilité tend à faire basculer le vélo plié sur la droite.
Un P3R avec roues de roller rétrécies à 45mm de diamètre :
Le + : Ça roule très bien grâce à un meilleur amorti. Elle ne me gène pas du tout pour pédaler car elle ne dépasse à peine plus (2mm de mémoire) que les easywheels. Le vélo plié est stable ce qui est très pratique dans le métro ou lorsque le sac est chargé.
Le - : Il faut diminuer le diamètre à 45mm qui offre une meilleure stabilité.

Bonsoir,

Merci pour toutes ces réponses.
Si j'ai tout retenu, les easywheels roulent très bien, mais Brom'lille signale qu'elle déstabilisent un peu le vélo.
Et ajoute que les roues de roller sont ok si elles sont réduites à 45mm.

J'ai bien vu que les easywheles contenaient aussi le bouchon de tige de selle, mais à ce sujet, je me disais que je tenterai une récup' des freins arrières des rollers, qui sont en caouthcouc très solide, et qui pourraient je pense être redécoupés et adaptés. Sinon la protection pour pied de table est une excellente idée.




J'ai envie de tenter le recyclage de rollers enfant car ça ne coûte pas grand chose de tenter, ça ferai pour 10 euros deux brompton équipés de 4 roues chacun + leur tige de selle.
Les roues devraient être autour de 50mm, c'est le diamètre le plus petit aparemment.

Comment faire pour réduire le diamètre sur tout le tour de manière régulière? Est-ce qu'il faut une meuleuse? Une rape à bois suffit-elle?
En attente de vos conseils pratiques pour la réduction du diamètre...

Salutations néo bromptoniennes

Sophie

J'ai oublié un paramètre super important: Si je trouve des rollers Barbie , je pourrai avoir les roulettes roses les plus lookées de la ville...j'ai cru comprendre que sur ce forum on est sensibles au design

Pour réduire le diamètre, j'ai monté les roues sur une perceuse fermement maintenue dans un étau. J'ai ensuite usiné avec une lime.

Attention, le caoutchouc peut fondre : porter des lunettes et se protéger d'éventuelles projections.

est-ce qu'il y a un tutorat photo du montage des easywheeel sur le forum?
(j'ai pas trouvé)

bromptonette a écrit:

est-ce qu'il y a un tutorat photo du montage des easywheeel sur le forum?
(j'ai pas trouvé)

https://www.youtube.com/watch?v=ZavD7IcTODI
https://www.youtube.com/watch?v=8tX_VmOTTtE
en espérant que cela t'aide

Les easywheels ont un diamètre de 58mm, j'ai donc monté des roulettes de skate de 58mm trouvées chez Decat.
Je l'ai fait uniquement car dans les gares Belges que je fréquente les quais sont couvert avec des klinkers en ciment et que les easywheels étaient trop fines et se mettaient dans les joints. Ce qui faisait que le porte bagages touchait le sol.
Seule difficulté, trouver des entretoises pour ajuster les roues.
Mais je trouve que les easywheels roulent très bien.

quelqu'un a t il déja commandé les eays wheels de chez brompfication?
et si oui, a part le coté esthétique, sont elles plus pratiques que les brompton?

pdt que j'y suis, question identique pour les systemes de serrage du cadre et du guidon?

merci d'avance..
et voila, je commance a devenir bromptonien fou...je vais commencer a améliorer mon 9vieux

les roulettes de Brompfication ne roulent pas mieux, mais elles sont plus belles... Quant aux attaches pour cadre, je ne pourrais plus m'en passer: elles sont plus belles et aussi sont pourvues d'un ressort qui rend le serrage-déserrage plus fluide et dynamique.
Mais je suis tout à fait d'accord pour reconnaître un prix, ma foi, un peu chérot pour le seul plaisir des yeux!

dominique1020 a écrit:

les roulettes de Brompfication ne roulent pas mieux, mais elles sont plus belles... Quant aux attaches pour cadre, je ne pourrais plus m'en passer: elles sont plus belles et aussi sont pourvues d'un ressort qui rend le serrage-déserrage plus fluide et dynamique.
Mais je suis tout à fait d'accord pour reconnaître un prix, ma foi, un peu chérot pour le seul plaisir des yeux!

merci, je crois en effet que le serrage apporte un plus pratique, au vu du ressort.
et les roues..3 € par roue pour le plaisir de l'oeil !!! en + du prix des roues brompton..

merci en tout cas pour le renseignement

J'ai les 4 eazy wheels avec mon brompton et ça roule pas mal, mais le problème est que le brompton n'est pas stable et n'arrête pas de tomber. J'aimerais les remplacer par des roues de skates. Est ce que celles là marcheraient?

http://www.ebay.co.uk/itm/58mm-Skating-Roller-Skateboard-Wheel-Cyan-Replacement-w-608ZZ-Bearing-/180896831761?pt=UK_Sporting_Goods_Skateboarding_Skating_ET&hash=item2a1e4a9911#ht_1116wt_789

Je relance le sujet suite pour l'orienter sur cet astuce : https://www.bromptonforum.net/t5750-le-mode-caddie-ameliore
Tout simple, très fiable apparemment !

Je me pose quant à moi la question de mettre des roues pivotantes sur l'arrière du porte bagage pour piloter sans problème mon vélo, plié, dans les gares, avec un C-Bag plein à craquer ou au marché. Quelqu'un a-t-il déjà eu l'occasion de tester ?

Merci,

++

Jean

Bonjour Jean,
Pas testé, mais j'avais envie de tenter le même système que celui présenté dans ton lien mais amovible (pivotant ou télescopique afin de ne pas accroître les dimensions une fois plié).

Comme je suis à Lyon, je passerai te voir dans ton magasin lorsque j'aurai un moment.

Merci de ton retour, avec plaisir pour passer en magasin. De mon côté je me tâte à essayer de choper des petites roulettes chez Leroy Merlin (genre celles-ci : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/roulette-pivotante-a-platine-pour-ameublement-diametre-40-mm-e21318#&xtmc=roulette_pivotante_a_platine_pour_ameublement__diametre_40_mm&xtcr=1), à venir fixer sur une longue platine l'arrière du porte bagage.
Le problème : le rendu serait juste immonde. Je préfère un beau vélo moins pratique, qu'une machine bien huilé qui ne ressemble à rien (sans parler du poids !).

Je vous tiens au courant le jour où je trouve une astuce viable !

Mon idée est de trouver deux tubes en alu dont l'un rentrerait dans l'autre, et que je pourrais déployer au besoin en maintenant l'écart avec une simple goupille. Ces tubes viendraient se loger dans les trous existants, juste élargis. Je conserverais alors les easy wheels.
A mon avis ce n'est pas très difficile à réaliser (sauf que chez moi je n'ai pas d'outil)... On en discute de vive voix prochainement.

J'ai fait l'essai sur mon Dahon (je voulais copier l'idée du Hoptown), puis après un certains temps j'ai tout retirer....

Les roues lorsqu'ils ne son pas utilisés créer trop de bruit et lorsqu'on déplace le vélo une fois plié les roues ce coince à la moindre occasion dans les fissures du plancher.

A+   

Pour Jean Altermove et Loliv:
Bikefun a développé en novembre 2013 une version améliorée du système proposé par Narcislight.
Il s'agit d'une roulette télescopique qui permet d'obtenir une meilleure stabilité lorsqu'il faut faire rouler le Brompton et de rentrer le "télescope" lorsqu'on pédale, à la manière d'une poignée de valise.
Il s'agit pour le moment d'un prototype, mais je pense que ce système sera commercialisé pour le grand public (date de sortie inconnue).
Bikefun - Roulette télescopique Voir message du 25 novembre 2013 - 13h19





Macadam

Mince c'était mon idée !

Pour l'heure j'ai juste écarté un peu les deux roulettes du côté incriminé en ajoutant des écrous. Cela améliore considérablement l'affaire. Cela me permettra de patienter.

Merci pour ton lien.

Loliv, il y a du nouveau sur la roulette télescopique dans le post de Bikefun, rubrique "Equipements et accessoires" à la page 17, message du 18/01/14 à 19h41.
Ci-joint le raccourci:
Roulette télescopique Bikefun.

Macadam

Up.

Quelqu'un a-t-il testé le système Bikefun ? Je suis tenté...

Je les utilise depuis bientôt 6 mois.
Montage facile (l'entraxe entre les pas de vis des roulettes de mon brompton était compatible).
Améliorent grandement la stabilité plié et au roulage.
En contrepartie, un "chouya" plus larges que les easy wheels.

J'ai monté aussi la suspension "à ressort" que j'ai montée avec l'élastomère "ferme".
Je n'ai plus de pompage et le confort me semble identique à celui du bloc standard "non ferme".

Je ne pourrais plus m'en passer.

Loliv a écrit:

Quelqu'un a-t-il testé le système Bikefun ?

Oui, test à la page 19 du post sur Bikefun.

Macadam

Bonjour, ayant épluché pas mal d'articles du forum, et demandé l'avis d'un revendeur et réparateur brompton sur Bruxelles, je n'ai toujours ps trouvé de solution à mon pb :
En mode plié, ou "caddie de course" mon Brom H6 avec porte bagage et easy-wheels tout neuf (début 2017) penche inlassablement sur le côté disons "droit" (côté où la roue avant se replie) ce qui fait rouler la roue droite pliée et accroche les rayons de cette même roue a la petite chainette des vitesses (je ne connais pas la terminologie exacte de cette pièce) tout ceci produisant un son type "Glingling" frissonnant et qui ne semble absolument pas naturel et mauvais pour la petite chainette :/
Du coup j'essaye toujours de bien l'orienter vers la gauche pour éviter ce désagrément, je charge toujours le sac de façon réfléchie etc...mais àla longue, ca fini toujours par coincer un peu, et j'en ai un peu marre
Je pense qu'il manque quelques milimètres aux roulettes afin que la roue avant ne touche plus le sol en mode plié, car ce n'est pas un problème de serrage ou réglage au niveau du pliage du vélo...
Je ne citerais pas la stabilité moyenne du transport en mode plié, dont certains parlent sur le forum car finalement ca me semble moindre comparer à l'accrochage des rayons dans la chainettes.

Quelqu'un a t'il déjà eu ce probème et l'a t'il solutionné? Je pense essayer avec des roulettes de roller enfant de 63mm histoire de pas trop géner le pédalier, mais avant de me lancer, je serais contente de partager vos "récentes" expérience (2006-2014 ça commence un peu à remonter )

Merci de votre aide

Bonjour Mathilde,

Il faut augmenter le diamètre des roulettes (66 mm minimum) et éventuellement rajouter une roulette télescopique si tu veux une stabilité maximale.

Macadam

Mathilde a écrit:

Bonjour, ayant épluché pas mal d'articles du forum, et demandé l'avis d'un revendeur et réparateur brompton sur Bruxelles, je n'ai toujours ps trouvé de solution à mon pb :
En mode plié, ou "caddie de course" mon Brom H6 avec porte bagage et easy-wheels tout neuf (début 2017) penche inlassablement sur le côté disons "droit" (côté où la roue avant se replie) ce qui fait rouler la roue droite pliée et accroche les rayons de cette même roue a la petite chainette des vitesses (je ne connais pas la terminologie exacte de cette pièce) tout ceci produisant un son type "Glingling" frissonnant et qui ne semble absolument pas naturel et mauvais pour la petite chainette :/
Du coup j'essaye toujours de bien l'orienter vers la gauche pour éviter ce désagrément, je charge toujours le sac de façon réfléchie etc...mais àla longue, ca fini toujours par coincer un peu, et j'en ai un peu marre
Je pense qu'il manque quelques milimètres aux roulettes afin que la roue avant ne touche plus le sol en mode plié, car ce n'est pas un problème de serrage ou réglage au niveau du pliage du vélo...
Je ne citerais pas la stabilité moyenne du transport en mode plié, dont certains parlent sur le forum car finalement ca me semble moindre comparer à l'accrochage des rayons dans la chainettes.

Quelqu'un a t'il déjà eu ce probème et l'a t'il solutionné? Je pense essayer avec des roulettes de roller enfant de 63mm histoire de pas trop géner le pédalier, mais avant de me lancer, je serais contente de partager vos "récentes" expérience (2006-2014 ça commence un peu à remonter )

Merci de votre aide

Quel crochet y a-t'il sur ta roue avant (le crochet coté gauche de l'axe de la roue avant qui accroche la roue avant pliée sur le tube coté droit du triangle arrière replié sous le cadre) ?

Normalement, avec le crochet d'origine, l'extrémité de la chainette ne touche pas les rayons et la roue avant peut tourner librement.

Certains crochets alternatifs (H&H par exemple) placent la roue avant repliée plus près du triangle arrière et crée cette interférence entre l'extrémité de la chainette et les rayons de la roue avant.

[/quote]

Quel crochet y a-t'il sur ta roue avant (le crochet coté gauche de l'axe de la roue avant qui accroche la roue avant pliée sur le tube coté droit du triangle arrière replié sous le cadre) ?

Normalement, avec le crochet d'origine, l'extrémité de la chainette ne touche pas les rayons et la roue avant peut tourner librement.

Certains crochets alternatifs (H&H par exemple) placent la roue avant repliée plus près du triangle arrière et crée cette interférence entre l'extrémité de la chainette et les rayons de la roue avant.[/quote]

Je ne maitrise pas bien les reprise de texte donc si jamais ca rate, Jipé, j'ai copié ton texte ci-dessus

Toutes les pièces sont d'origines (raison pour laquelle je suis allée chez Velofixxer car je m'interrogerais sur le "pourquoi le mien fait ca et pas celui des autres, alors que je fais méga attention depuis le début! (discussion avec des collègues qui ont des modèles plus anciens...) Bilan "je dois orienter le vélo vers la gauche quand je le pousse en mode caddie ou en mode plié avec le sac...(et donc charger le sac correctement etc...) je précise que ca arrive aussi quand le sac est vide, en gros la moindre micro inclinaison me vaut d'un glingling rayon vs chainette...sur le balatum plat du bureau également...

Du coup je suis allée me balader au Decathlon ce matin, j'ai trouvé des roues de roller a 12€ les 8 de 63mm de diam avec roulement intégré, de nouveaux écrou/boulon en inox de 4cm pour les roulettes avant et de 5cm pour les roulettes arrières (brico) et j'ai installé tout ce petit monde. Pour l'instant ca correspond plutot bien, la roue avant ne touche plus le sol du tout (joie) et le velo à l'air de se déplacer un peu mieux qu'avec les easy wheels (je trouve) test en appartement et sur terrasse un peu dallée, a voir en extérieur dans le feu de l'action!
Pour ce qui est de la gêne au niveau des maléoles, je devrais tester (quand le crachin aura fini de tomber) pas impossible que j'accroche, il faudra éventuellement que je trouve des écrou a tête plate...mais ca a l'air pas si mal!
Demain je teste les petites courses histoire de valider la stabilité et l'éventuelle fin du "glingling" intempestif!

Macadam, merci également, je n'avais pas vu ta réponse avant d'écrire la mienne tantot!
J'ai misé sur du 63mm et ca a l'air pas trop mal