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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Lun 03 Oct 2016, 12:34
Macadam a écrit:
TPW a développé pour son boîtier de pédalier les mêmes cuvettes (en alliage par contre) que celles utilisées par FAG sur le Brompton (en plastique). L'avantage est que tu utilises le même outil pour déposer l'ancien boîtier (celui en version ISO a les 2 cuvettes équipées, celui en JIS n'est pourvu que d'un côté) et le nouveau.
Macadam
C'est vrai pour les boîtiers jusqu'en 2015, pas pour les nouveaux. Regardez la documentation de Brompton. Leur nouveau modèle ne permet plus l'utilisation du BBT-4.
Macadam Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Lun 03 Oct 2016, 12:40
C'est encore possible, mais que d'un côté d'après une photo de ce boîtier posté dans un autre message.
Macadam
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Lun 03 Oct 2016, 12:54
D'après cette photo en effet, mais je me demande pourquoi Brompton mentionnent alors explicitement que 'In 2015 a new Stronglight JIS was introduced (fig. 3), this can be identified by the black spindle and lack of external notches on the cup, this bottom bracket accepts a 20 spline tool only.
(Je précise que je n'ai jamais vu le nouveau BB FAG, le mien était encore le vieux et je suis bien content de l'avoir viré, quoique pas pour un TPW mais pour celui-ci. (je ne suis pas à la chasse des grammes :-)
Macadam Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Lun 03 Oct 2016, 13:42
Il est possible que le boîtier FAG ait encore évolué et que la collerette ait disparu.
Macadam
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jipe Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 06 Oct 2016, 10:16
Un vendeur eBay vend les pignons TPW séparément, intéressant pour ceux qui veulent se faire une combinaison sur mesure et meme si ces pignons sont chers, ils sont moins cher que le kit de conversion 3 pignons.
Depuis la disparition de Brompfication, ce sont aussi a ma connaissance les seuls pignons titanes pour le B ?
Pour le boitier de pédalier, Brompton semble donc avoir remplacé le FAG par un Stronglight, il faudrait vérifier la qualité de ce boitier Stronglight mais vu la tres médiocre qualité du boitier FAG, a priori, cela semble etre une évolution positive !
franb Maître Bromptoniste
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 06 Oct 2016, 10:45
À propos de ces pignons en titane TPW, je me posais la question de l'usure, est-ce que les pignons en titane s'usent moins vite? Que se passe-t-il si TPW cesse sa production, peut-on trouver des pignons alternatifs de remplacement?
jipe Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 06 Oct 2016, 11:27
franb a écrit:
À propos de ces pignons en titane TPW, je me posais la question de l'usure, est-ce que les pignons en titane s'usent moins vite?
Shimano utilise aussi des pignons titanes sur ses cassettes tout haut de gamme.
franb a écrit:
Que se passe-t-il si TPW cesse sa production, peut-on trouver des pignons alternatifs de remplacement?
Ce sont des pignons compatibles Shimano tout a fait semblables a ceux d'origines sauf qu'ils sont en titane donc plus légers et acceptent une chaine étroite et bien plus légere 11v ce qui permet un gain de poids substantiel sur la transmission.
Si TPW arrete, on n'a plus qu'a remettre des pignons acier a moins qu'il reste d'autres fabricants ?
Ce qui est aussi interessant dans cette vente et ne se retrouve nulle part ailleurs a ma connaissance, c'est que le choix du nombre de dents est libre pour chaque pignon individuel -> on peut se composer sa combinaison sur mesure. C'est un vendeur eBay mais ses produits sont des produits TPW, pas un truc chinois inconnu.
Macadam Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Ven 07 Oct 2016, 20:33
La vente au détail des pignons par ce vendeur est une bonne nouvelle. TPW est a présent le seul équipementier qui propose des pignons développés spécifiquement pour le BWR suite a l'arrêt des kits de Brompfication. Concernant les pignons TPW, ils sont nettement plus durables, car après plus de 3000 km, je n'ai pas eu besoin de les changer comme j'ai du le faire avec les pignons d'origine. J'observe cependant un très léger fluage de matière sur les bords des dents a l'endroit ou les rouleaux appuient notamment sur le petit pignon qui est les plus sollicité, mais c'est a peine perceptible.
Macadam
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franb Maître Bromptoniste
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Sam 08 Oct 2016, 07:59
Merci pour vos commentaires. Je lorgne dessus depuis déjà un moment, mais ils ne sont pas très bon marché.
jipe Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Sam 08 Oct 2016, 13:02
franb a écrit:
Merci pour vos commentaires. Je lorgne dessus depuis déjà un moment, mais ils ne sont pas très bon marché.
Si tu remplace tes pignons, tu dois aussi remplacer ta chaine et ton plateau (c'est d'ailleur la raison pour laquelle je vend le kit complet plateau+chaine+pignons et pas les éléments séparés, pour etre certains qu'ils fonctionnent parfaitement ensembles).
Avantage des pignons titanes TPW et Brompfication : ils sont compatibles 11v -> tu peux monter une chaine 11v superlight (KCNC ou KMC) beaucoup plus légère et aussi solide que celle d'origine.
Si tu ce que tu cherches c'est un set de pignons taille standard 6v en titane, on trouve encore des Brompfication moins chers que ces TPW.
Macadam Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 13 Oct 2016, 20:27
Nouveau lien de TPW sur le support de pédale et sur le boîtier de pédalier: Support pédale EZY MKS 3 photos
Boîtier de pédalier 4 photos
Macadam
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Sam 15 Oct 2016, 09:15
Lien de TPW sur le Brompton X Line Friends Edition: Brompton X Line Friends Edition 1 photo
Macadam
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mar 18 Oct 2016, 20:10
Suite du lien sur le Brompton X Line Friends Edition customise: Brompton X line Friends Edition 5 photos
J'adore le mini Teddy Bear sur le guidon Il remplace certainement la sonnette
Macadam
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Nudibay Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mar 18 Oct 2016, 20:57
C'est un vélo pour Gontrand, Roger et d'autre verront bien pourquoi.
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mer 19 Oct 2016, 20:04
Exemple de Brompton titane customise par un italien a base de composants TPW, mais pas seulement: Superlight customise
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mer 26 Oct 2016, 07:02
Nouveau lien sur le clip de verrouillage de la potence en position repliée: Clip verrouillage 6 photos
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Sam 29 Oct 2016, 14:08
Cela faisait longtemps que TPW n'a plus sorti de vraie nouveauté. TPW pourrait nous faire une surprise en sortant un nouveau pedalier. L'info vient de tomber ce jour: Nouveauté 1 photo
Macadam
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Lun 31 Oct 2016, 22:28
Nouvelle vis et extracteur de pédalier: Vis/extracteur 1 photo
Macadam
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mar 01 Nov 2016, 07:05
Quand tu as déjà tout fait pour ta voiture ...Manque plus que des goujons en Ti ...
erland Auteur à succès
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mar 01 Nov 2016, 07:55
Y a un peu de ça cela dit le rapport gain de poids / poids total du véhicule est beaucoup plus intéressant sur un vélo que sur une voiture. Sans même parler du coût.
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Mer 02 Nov 2016, 21:29
TPW a réceptionné des tubes titanes pour sa production: Titane Ti 6Al-4V
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 03 Nov 2016, 18:40
erland a écrit:
Y a un peu de ça cela dit le rapport gain de poids / poids total du véhicule est beaucoup plus intéressant sur un vélo que sur une voiture. Sans même parler du coût.
Oui mais c'est zoliiii !!!
C'est ça qui est beau, c'est quand c'est tellement inutile que cela en devient complètement indispensable !!!
NB : ça rouille pas en plus ...
karatekid2 Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 03 Nov 2016, 18:42
Macadam a écrit:
Nouvelle vis et extracteur de pédalier: Vis/extracteur 1 photo
Macadam
Je n'ai jamais réussi à extraire un pédalier (emmanché depuis longtemps) avec un extracteur même si j'en ai sur tous mes vélo à boitier carré ... C'est bien joli faut dire.
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Jeu 03 Nov 2016, 22:59
karatekid2 a écrit:
Macadam a écrit:
Nouvelle vis et extracteur de pédalier: Vis/extracteur 1 photo
Macadam
Je n'ai jamais réussi à extraire un pédalier (emmanché depuis longtemps) avec un extracteur même si j'en ai sur tous mes vélo à boitier carré ... C'est bien joli faut dire.
Comme je n'ai pas déxtracteur de manivelle, 'est pourtant avec ces boulons que j'ai extrait les manivelles d'origine de mon B lors du remplacement du boitier de pédalier d'origine par le boitier TPW !
Macadam Vénérable Grand Maître
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Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Lun 07 Nov 2016, 18:25
Nouveau lien sur 2 pièces de TPW: - Axe de la pédale de gauche référence BTB-8G, poids 23,5 g - Axe de la pédale de droite référence BTB-5G, poids 30 g. Bien que cet axe ne soit pas très utile vu la qualité de la pédale d'origine, cette pièce existe au catalogue
Axes pédales Brompton 1 photo
Macadam
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Ballon d'Alsace 1178 m (2014), Grand Ballon 1343 m (2014), Mont Ventoux 1909 m (2015 et 2017), col de la Bonette 2802 m (2018), col d'Izoard 2360 m (2019), la "Superbe - Berlin Mauerweg (140 km)" (2023), col de la Machine 1015 m (2024)
Dernière édition par Macadam le Lun 07 Nov 2016, 19:12, édité 1 fois
Macadam Vénérable Grand Maître
Nombre de messages : 11263 Age : 52 Localisation : Orléans (45) Mon Brompton: : Jumpy, M14L vert citron (ex M6L Green Apple de 2010) + Jolly Jumper, S7E-X orange (ex S1E-X Raw Laquer de 2012) + Jumbo, P11E-R Green Lime Kinetics (2015). Composants: Kamoya, Bikefun, Ti Parts Workshop, Brompfication, Ridea, Token, Nove-Design, Brombacher, Joseph Kuosac, Multi-S, H&H, ACE, ORZ, Jtek, Brooks, Berthoud, MKS EZY, Color+, Ti39. Sacs T-Bag, C-Bag, S-Bag, Wotancraft Pilot, Vaude Cruiser bag. Compteur Omata, éclairage Sigma Buster 1100 et Cosmo Ride Date d'inscription : 14/11/2010
Sujet: Re: Ti Parts Workshop part I Lun 07 Nov 2016, 18:31
karatekid2 a écrit:
Oui mais c'est zoliiii !!! C'est ça qui est beau, c'est quand c'est tellement inutile que cela en devient complètement indispensable !!!
Voila une autre pièce titane indispensable : Levier de vitesses Brompton Levier de vitesses personnalisé Levier de vitesses pour un moyeu 6 vitesses BWR avec un R comme Racing
Macadam
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Dernière édition par Macadam le Lun 19 Déc 2016, 22:07, édité 1 fois
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D'après cette photo en effet, mais je me demande pourquoi Brompton mentionnent alors explicitement que 'In 2015 a new Stronglight JIS was introduced (fig. 3), this can be identified by the black spindle and lack of external notches on the cup, this bottom bracket accepts a 20 spline tool only.
Support pédale EZY MKS 3 photos
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Levier de vitesses personnalisé
Levier de vitesses pour un moyeu 6 vitesses BWR avec un R comme Racing